Riksvei 13
| Riksvei 13 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Riksvei 13 mellom Vikøyri og Vangsnes, med Kvinnefossen i bakgrunnen. | |||
| Strekning | |||
| Balestrand/Leikanger – Sandnes | |||
  | |||
| Data | |||
| Lengde | 449,9 km | ||
| Status | riksvei nasjonal turistvei | ||
| Ferger | Hella–Vangsnes 4,3 km[1] Dragsvik–Vangsnes 4,9 km Nesvik–Hjelmeland 3,0 km Oanes–Lauvvik 2,8 km | ||
| Høyeste punkt | 988 moh | ||
| Tilstøtende riksveier | |||
     | |||
| Restriksjoner | |||
| Bomstasjoner | 2 | ||
| Kolonnekjøring | Vikafjellet (om vinteren) | ||
| Nattestengning | Vikafjellet (om vinteren) | ||
Riksvei 13 (Rv13) går mellom Balestrand/Leikanger og Sandnes. Den går parallelt med E39, men lenger øst. Veien mellom Balestrand og Moskog over Gaularfjellet har også nummer 13 men status som fylkesvei.
Veien forlater E39 ved Bråstein i Sandnes. Traséen videre er Vatne – Lauvvik ... Oanes – Jørpeland – Tau – Hjelmeland ... Nesvik – Sand – Suldal – Røldalsvatnet – Seljestad – Odda – Tyssedal – Lofthus – Kinsarvik – Granvin – Voss – Vinje – Myrkdalen – Vikafjell – Viksøyri – Vangsnes ... Dragsvik/Hella.
Innhold
HistorikkRediger
,_Hardanger_Fjord,_Norway)_LOC_3174180799_(cropped).jpg)
Riksvei 13 krysser den nedre delen av Låtefossen på ei steinhvelvbru. Broen inngikk i hovedveiforbindelsen mellom Østlandet og Vestlandet igangsatt i 1857. Broen var ferdig i 1859 og det første store prosjektet langs traseen. Vannspruten fra fossen gjør at veibanen nesten alltid er våt. Låtefoss bru ble på 1940-tallet utvidet med om lag to meter for å ta unna den økende biltrafikken. Den asfalterte kjørebredden ble da 5,5 meter.[2]
Før 1992 hadde veien delvis en annen og vestligere trasé mellom Sand og Voss. Den gikk samme vei Sandnes-Jørpeland-Tau-Hjelmelandsvågen-Nesvik-Sand. Herfra fulgte den fergen til Ropeid og nordover til Sauda hvor veien hadde et avbrudd (her skulle den gå videre langs den planlagte Nordstøldalsveien til Etne). Veien mellom Sand og Horda ved Røldalsvatnet var til da riksvei 46.
Rv13 begynte igjen ved E76 (nå E134) i Etne og gikk langs dagens fylkesvei 48 Skånevik – Rosendal – Tysse, dagens fylkesvei 7 til Trengereid, Fylkesvei 314 til Bulken, E16 til Vossevangen og videre langs dagens riksvei 13 til Dragsvik i Balestrand. Derfra fortsatte den vestover til Vadheim i Høyanger.[3]
Da Fjærlandstunnelen ble åpnet 1986 ble riksvei 5 flyttet dit, og strekningen mellom Førde og Dragsvik ble del av riksvei 13, strekningen Dragsvik-Vadheim ble riksvei 55.
Strekningen mellom Solheim (Solheimsvik) og Nesflaten ved Suldalsvatnet, som altså var riksvei 46 fram til 1992, ble ferdigstilt rett før jul 1978. Fram til da gikk trafikken over Suldalsvatnet med ferge. Den siste ferga var M/S «Suldalsporten».
Frem til 31. desember 2009 var fylkesvei 13 del av veien. Før Hardangerbrua ble åpnet 17. august 2013 var fergesambandet Bruravik–Brimnes del av veien.
StandardRediger
Riksvei 13 er til dels smal. Smalest er den fra Håra i Odda til fylkesgrensen, og fra Lovraeidet i Sula til grensen Sula–Hjelmeland og fra Lauvvik til Hogstad i Sandnes, der det er til dels ned til 4 meter dekkebredde.[4]
Strekningen Sand-Erfjord (i Ryfylke) og Bjortveit-Odda (i Hardanger) kom i 2018 på henholdsvis tredje og sjette plass i NRKs uoffisielle kåring av «Norges verste veg».[5] Det er fortsatt mange tunneler over 100 m lengde uten belysning på riksvei 13, hovedsakelig i Suldal kommune, og det har vart kritikk i NRK mot det.[6]
Rediger
Riksvei 13 vil få status som «diktervei»; dette ble avgjort i april 2009 under en konferanse i Ulvik. Veien skal markedsføres i sammenheng med de fem dikterne Arne Garborg, Rasmus Løland, Olav H. Hauge, Per Sivle og Jakob Sande.[7]
Nasjonale turistveierRediger
Strekningen Låtefossen – Kinsarvik er en del av nasjonal turistvei Hardanger sammen med strekningen mellom Steinsdalsfossen i Kvam og Granvin på 7 og strekningen Jondal – Utne på 550.[8]
TrafikkRediger
Veien over Vikafjellet er utsatt for snø og skred. Vintersesongen 2014-2015 var Vikafjellet stengt i 1700 timer.[10] Omkjøring kan gjøres Dragsvik-Sogndal-Lærdalstunnelen, hvilket er 87 km lenger.
Kommuner og knutepunkterRediger
Sogn og Fjordane fylkeRediger
Vikøyri
|
Vikafjellet
Holstadstølen bom for fjellovergang
Utsikten
(4,3 m)[11] Storehaugtunnelen (1044 m)- Fosse
- Hestavollen
- Skjelingavatnet
veiens høyeste punkt (988 moh., 60°56′42″N 6°27′08″Ø) - Fylkesgrensen bom for fjellovergang
Hordaland fylke
Myrkdalsvegen
- Holoseter bom for fjellovergang
- Nobbaberget bom for fjellovergang
Bygd bru (Myrkdalselvi, 53 m)- Myrkdalstunnelen (1 084 m)
|
|
|
||||
Vossestrandvegen
|
|
|
- Åsbrekkegjelet
- Åsbrekke bru (Strandaelvi, 23 m)
Tvinnefossen
Strandavegen
|
|
|
||||
Skulestadmo
| |||||||||||||||||||
|
|
|
||||
Vossevangen
Uten navn
Hardangervegen
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mønshaugen/Bjørgum
| ||||||
- Hestavollen
Skulestadvegen
Hardangervegen
- Flatlandsmoen
Svelgane bomstasjon takst 47,- / 168,-- Svelgane
- Arm (gammel trasé) fra Svelgane til Øvre Granvin, se nedenfor
Uten navn
- Svelgjane bru (Storelvi, 41 m)
- Tunsbergtunnelen (4 188 m)
- Seimsbrui (Storelvi, 37 m)
|
|||||||||||||
Skjervsvegen
| |||||||||||||
Øvre Vassenden
|
|
|
|
||||
Hardangervegen
-
Gullhammartunnelen (196 m)
|
|
|
||||
- Vallaviktunnelen (7701 m)
.png)
|
|||||||
| |||||||
- Hardangerbrua (Eidfjorden, 1 380 m)
- Hardangerbrua bomstasjon takst 143,- / 574,-
|
|||
| |||
Uten navn
- Blakhammartunnelen (220 m)
- Hestagjel bru (Giljaelvi, 40 m)
- Koldegjel bru (Bergaelvi, 20 m)
|
|
|
||||
Djupevik
|
|
|
||||
- Rosshagane
- Stanatunnelen (590 m)
|
|
|
||||
- Vindhammartunnelen (118 m)
- Fresvik
- Fresviktunnelen (2162 m)
Uten navn
- Skarvabjørgtunnelen (122 m)
- Stanatunnelen (607 m)
- Oaldskår bru (over bekk, 38 m)
- Okslatunnelen (1231 m)
-
(4,2 m) Tyssedalstunnelen (1574 m) - Kviturtunnelen (470 m)
Odda
Eitrheimsvegen
| |||||||||||||||||
Uten navn
- Lausasteintunnelen (654 m)
- Hildal bru (Stølselva, 21 m)
- Låtefoss
- Låtefossen (60 m)
Skare
| ||||||||||||||
|
|
|
||||
Haukelivegen
- Torgilsholtunnelen (189 m)
- Stupet
Røldalsfjellet
- Seljestad bom for høyfjellsovergang
- Gammel trasé forbi Seljestadtunnelen Strekningens høyeste punkt Røldalsfjellet (1067 moh., 59°50′54″N 6°43′18″Ø)
- (4,2 m)[11] Seljestadtunnelen (1272 m)
- Strekningens høyeste punkt i Røldalstunnelen (4657 m), 876 moh.
|
|
|
||||
- Turtveit bru (Håraelva, 27 m)
- Hordatunnelen (475 m) (vendetunnel)
- Hordajuvet bru (Håraelva, 23 m)
Håra
|
|
|
||||
Suldalsvegen
- Horda bru (Håraelva, 44 m)
Uten navn
- Håratveita bom for høyfjellsovergang
- Botna bru (Brattlandsdalåa, 41 m, 3,0 m bredde)
- Lono bom for høyfjellsovergang
Lono (Brattlandsdalåa, 47 m) Hegerland bru I (Kolåsåna, 22 m) Hegerland bru II (Brattlandsdalåa, 49 m)
Uføreberget tunnel (338 m, kommunegrense i tunnelen)
Rogaland fylkeRediger
Suldalsvegen
- Uføreberget tunnel (338 m, kommunegrense)
- Brattlandsdalen
- Tornes bru (Brattlandsdalåa, 49 m)
- Djupedalstunnelen (404 m)
- Kjeldhammertunnelen (265 m)
|
|
|
||||
- (4,2 m) Urheimtunnelen (440 m)
- Geitatangen tunnel (160 m)
- Gjuvsåna tunnel (477 m)
- Bukkaskårtunnelen (410 m)
- Krokanesodden tunnel (350 m)
- Bismarvik bru (94 m)
- Skårajuvet bru (71 m)
-
(4,1 m) Røynevarden tunnel (587 m) - Røynevarden bru (over dalsøkk, 21 m)
- Falkalitunnelen (1210 m)
- Vikatunnelen (1193 m)
- Lalid bru (Hamrabøåa, 56 m)
- Mokleivåsen tunnel (467 m)
- Mokleivtunnelen (145 m)
- Litlehamartunnelen (61 m)
- Kyrteigtunnelen (141 m)
- (4,1 m) Vågstunnelen (837 m)
- Hylsdalen
- Hylstunnelen (2320 m)
- Litlevik bru (over bekk, 20 m)
- Ivarsflottunnelen (1015 m)
- Suldalsporten tunnel (733 m)
- Helganes
- «Suldalsdampen»
|
|
|
||||
- Kaldhagen
Kolbeinstveit- Suldalsosen
- Førland bru (Suldalslågen, 77 m)
|
|
|
||||
- Foss
|
|
|
||||
Sandsvegen
- Velaskartunnelen (294 m)
- Ersdal
- Orevika
- Lovrabakkane
- Lovraeidtunnelene II (93 m)
- Lovraeidtunnelene I (207)
|
|
|
||||
Indre Ryfylkevegen
- Kolstøtunnelen (100 m)
- Fyljesvollvann
|
|
|
||||
- Erfjord bru (Tyssefjorden, 294 m)
- Erfjord bru
- Rossajuvtunnelen (36 m)
- Hålandsosen bru (Hålandselva, 33 m)
|
|
|
||||
|
|
|
||||
- Osbergtunnelen (694 m) - Åpna i 2012 sammen med drøyt 3,5 km utbedra veg[12]
- Husatunnelen (78 m)
- Galtadalstunnelen (30 m)
Indre Ryfylkevegen
|
|
|
||||
- Vindsviktunnel
- (4,3 m) Vindsviktunnelene II (57 m)
- (4,3 m) Vindsviktunnelene I (180 m)
- Vindsvik
- Kjøladalstunnelen (133 m)
- Vardanetunnelen (200 m)
- Skottettunnelen (630 m)
- Bukkatunnelen (215 m)
- Bastlitunnelen (245 m)
|
|
|
||||
- Nesvik
Ferge fra Nesvik- til Hjelmeland (15 min, 1-2 turer/time)
Hjelmelandsvågen
Ryfylkevegen
| ||||||
|
|
|
||||
- Hausken
- Ingvaldstad
|
|
|
||||
- Riskedal
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
- Storåna bru III (over elveløp Storåna før regulering, 31 m)
- Storåna bru (Storåna, 70 m)
|
|
|
||||
- Svotunnelen (4 733 m)
Ryfylkevegen
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
| |||||||||||||
Ryfylkevegen
- Hølleslitunnelen (822 m)
|
|
|
||||
- Nibåtunnelen (113 m)
|
|
|
||||
- Lysefjordsenter
- Ferge fra Oanes over Høgsfjordsambandet
- til Lauvvik (10 min, 2 turer/time)
Lauvikvegen
- Lauvvik
|
|
|
||||
Høleveien
Høle
Ryfylkeveien |
- Ims bru (Imsa, 28 m)
|
|
|
||||
|
|
|
||||
Lutsivegen
|
|
|
||||
- Austråttunnelen (485 m)
Stavanger/Sandnes (Austrått/Høyland)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ReferanserRediger
- ^ «Ferjestatistikk 2012» (PDF) (PDF). Statens vegvesen. juni 2014. s. 194. Besøkt 7. januar 2015.
- ^ Adriansen, Jan (2000). Vegminner i Hordaland. Bergen: Statens vegvesen, Hordaland.
- ^ Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 3-4 (1982)
- ^ https://www.vegvesen.no/vegkart
- ^ «Vil bruke NRK-kåring for å grille politikarane om riksveg 13». NRK (norsk nynorsk). 8. mai 2018. Besøkt 8. mai 2018.
- ^ «Tolv tunneler på hovedveiene er mørklagte». 4. februar 2019.
- ^ Firda Riksveg 13 blir Diktarvegen
- ^ «Nasjonale turistveger- Hardanger». Vegvesenet. Besøkt 3. februar 2015.
- ^ «Nasjonale turistveger Ryfylke». Vegvesenet. Arkivert fra originalen 16. juni 2014. Besøkt 5. august 2014.
- ^ NRK nyheter: Denne fjellovergangen har vært stengt i over to måneder i vinter, publisert 20. april 2015, lest 15. juni 2015.
- ^ a b https://www.vegvesen.no/vegkart
- ^ NRK Rogaland: Feiret veiåpning med jubel og flagg
- ^ Riksveg 13 Ryfast: Fakta
- ^ Aftenbladet: Kleppatunnelen ble forkastet