Åpne hovedmenyen

Loenga–Alnabrulinjen

jernbanestrekning for godstrafikk i Oslo
(Omdirigert fra Loenga-Alnabrulinjen)

Koordinater: 59°54′20″N 10°47′42″Ø

Loenga–Alnabrulinjen
Swedish train in Norway.jpg
Loenga–Alnabrulinjen går langs Hovedbanen, men lavere i terrenget.
Info
TypeJernbane
SystemÉnsporet elektrifisert bane
UtgangsstasjonAlnabruterminalen
EndestasjonLoenga stasjon
Drift
Åpnet1907
EierJernbaneverket
Type trafikkGodstrafikk
Teknisk
Lengde7,3 km
Lengde dobbeltspor0,7 km
Største stigning25 ‰

Loenga–Alnabrulinjen er en 7,3 km lang jernbanestrekning for godstrafikk i Oslo. Den knytter sammen Østfoldbanen og Hovedbanen uten å gå via Oslo S, men i stedet via Lodalen. Linjen følger Alnaelvas løp (delvis rørlagt fra 1922) fra Loenga til Alnabru. Fra Lodalen til Alnabru (ca 75 % av strekningen) følger den dessuten Hovedbanen. Fra Lodalen til Etterstad ligger den også side ved side med Gjøvikbanen. Loenga–Alnabrulinjen er i dag enkeltsporet, det er rom for utbygging til dobbeltspor.

Godssporet er det av de tre jernbanesporene langs Lodalens nordskråning som ligger nærmest bebyggelsen. Sporet ligger helt ned mot tettbebyggelsen i Kværnerbyen og dessuten inn mot punktblokkene på Nygårdskollen i Øvre Lodalen. Den svinger seg ellers rundt Etterstad sør og øst og videre forbi Bryn og Breivoll sammen med Hovedbanen. Loenga–Alnabrulinjen er ikke utredet for persontrafikk slik som godssporet Alnabru–Grefsen, også enkeltspor. Godssporet trafikkeres i dag av rundt 20 godstog i døgnet.[1]

FremtidRediger

Se også: Bryndiagonalen

I forbindelse med Follobanen, som kan stå ferdig til 2020/21, skal forberedende arbeider til en mulig fremtidig bryndiagonal bygges. I Jernbaneverkets planer for Breivoll/Smalvollen heter det:

«Bryndiagonalen» skal planlegges samtidig med nytt dobbeltspor til Ski. Det er sannsynlig at Bryndiagonalen kommer ut mot hovedbanen i området Fyrstikkbakken-Tvetenveien.[2]

Dersom Bryndiagonalen ferdigstilles, vil godssporet avlastes.

StasjonerRediger

I tilknytning til godssporet på Loenga ligger Loenga stasjon med stasjonsbygg og perronger. Stasjonen betjener ikke personer, men gods. På KværnerKværner stasjon mellom 1957 og 1977. Den betjente godssporet og Gjøvikbanen. Status var togstopp, det vil si den betjente verken passasjerer eller gods. Bryn stasjon betjente gods på Loenga–Alnabrulinjen og persontrafikk på Hovedbanen. Stasjonen er fremdeles intakt, men i dag stort sett ubetjent. Alnabru stasjon ble opprettet i 1902. Den var primært endestasjon for de to godslinjene som møttes på Alnabru, men hadde også noe persontrafikk. Alnabru stasjon ble nedlagt i 1971.

Jernbaneulykken på SjursøyaRediger

24. mars 2010 rullet 16 godsvogner tilhørende CargoNet ukontrollert fra Alnabru til Sjursøya. Dette førte til en alvorlig ulykke på Sjursøya.[3]

LinjekartRediger

OversiktskartRediger

Tegnforklaring
  Hovedbanen fra Lillestrøm
  7,33 km Alnabruterminalen
    Alnabanen til Grefsen
   
    Adolf Hedins vei
  3,89 km Bryn
    Lambertseter-, Østensjø- og Furusetbanen
    Hovedbanen til Oslo S
    Lodalsbruene (ca. 40 m)
    St. Halvards gate (ca. 80 m)
    fra Lodalen
    Østfoldbanen fra Oslo S
  0,00 km Loenga (1925)
  Østfoldbanen til Ski

DetaljkartRediger

Tegnforklaring
   Hovedbanen fra Lillestrøm
   10,50 km Grorud (1854)
    
      sidespor til Leirdal
8,72 km Aker
       Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m)
   
    7,33 km Alnabruterminalen
   
    Linjegodsterminalen
    6,50 km Alnabru (1900-1971)
   
   
   
      Alnabanen til Grefsen
5,85 km Brobekk
   Strømsveien /   / Breivollveien
      5,61 km Rodeløkken Maskinverksted nedlagt sidespor
    industrispor
    
     Tvetenveien
    
     Alna (ca. 10 m)
     Fyrstikkbakken
      Bryndiagonalen (planlagt)
    
       Adolf Hedins vei
     3,89 km Bryn
    
     Østensjøveien
     Lambertseter-, Østensjø- og Furusetbanen
     Alna (ca. 15 m)
   
     Etterstad Gardermobanen fra Lillestrøm
    Enebakkveien (ca. 20 m)
    Vålerenga
    Kværner
  Lodalsbruene (ca. 40 m)
   
    Galgeberg
      Kværnerveien (ca. 80 m)
   
      Lodalen
      Dyvekes vei
     
      Østfoldbanen fra Oslo S
«Klypen», bak Middelalderparken og under Bispegata
    Geitabru i Oslo gate
    0,00 km Loenga (1925)
   
       Sørenga bru
   
    Grønlikaia
    Østfoldbanen til Ski
    Sjursøya
  Kongshavnveien
  Bekkelaget havneterminal

ReferanserRediger

Eksterne lenkerRediger