SJ Norge

norsk togoperatør, datterselskap av svenske SJ AB
SJ Norge
SJ (rail operator) logo.png
SJ Norge (Norske tog) BCM 93.63 (93-13), Marienborg, Trondheim.jpg
Type 93 i Nord-dekor på Marienborg i Trondheim.
Foto: Øyvind Berg
Offisielt navnSJ Norge AS
Org.formAksjeselskap
Org.nummer917 587 728
BransjeJernbanetransport
Etablert16. september 2016
MorselskapSJ
HovedkontorOslo
LandNorge
Styreleder Berit Kjøll (2017–)Rediger på Wikidata
Nettstedhttp://www.sj.no/

SJ Norge AS er svenske SJs norske datterselskap som fra 8. juni 2020 kjører persontogregion- og fjerntogstrekningene Dovrebanen, Meråkerbanen, Nordlandsbanen, Raumabanen og Rørosbanen og lokaltogstrekningene Saltenbanen (Bodø–Rognan) og Trønderbanen (Trøndelag), på anbud.[1]

Høytidelighet på Oslo S etter første SJ Norges tognkomst fr aTrondheim.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide taler på Oslo S etter at SJ Norges første tog fra Trondheim har ankommet. Togets passasjerer er på vei av i bakgrunnen.

StrekningerRediger

Selskapet opererer fra 8. juni 2020 disse sju strekningene.[2]

HistorieRediger

Selskapet ble etablert 16. september 2016 ved omgjøring av skuffeselskapet Agardh 338 AS (opprettet 6. juli 2016).[3] Formålet med selskapet var å delta i Jernbanedirektoratets konkurranser om offentlig kjøp av persontogtrafikk i Norge.

Den 17. juni 2019 ble selskapet tilbudt anbudskontrakten på Trafikkpakke 2: Nord, som omfatter de sju nordlige persontogstrekningene.[4][5] 28. juni ble kontrakten med en varighet på inntil 10,5 år fra 7. juni 2020 signert,[6] og i starten av juli 2019 ble det kjent at trafikken til SJ Norge skal markesføres under navnet «Nord».[7] Av underleverandører er det inngått kontrakt med Elite Service Partner om renhold,[8] med Mantena om teknisk vedlikehold,[9] og med Nobina om buss for tog-tjenester.[10]

Bane NOR hadde flere år i forveien planlagt helgen for trafikkstart som en togfri arbeidshelg på Dovrebanen, noe Jernbanedirektoratet ikke ble klar over før i mars 2019. Direktoratet prøvde å presse Bane NOR til å flytte arbeidshelgen for å kunne gi SJ Norge mulighet til å kjøre alle tog den første dagen, men Bane NOR sa endelig nei til å endre det i november 2019 fordi det ville få for store praktiske konsekvenser for mange parter.[11] I januar 2020 ble problemet løst ved at Vy gikk med på å kjøre én dag ekstra, og trafikkstarten for SJ Norge ble flyttet fra søndag 7. til mandag 8. juni.[12]

TogmateriellRediger

Fra trafikkoppstart på Trafikkpakke 2: Nord den 8. juni 2020 leier selskapet følgende materielltyper av materielleier Norske tog. I tillegg har SJ mulighet til å sette inn eget materiell, forutsatt at det er godkjent for trafikk i Norge.[13] Etter et par år vil de bimodale type 76 bli introdusert for å erstatte type 92.

Type Materielltype Strekninger Antall Individnumre Produsert Bilde
73 Elektrisk motorvognsett Dovrebanen 4 03, 06, 07, 09 ADtranz (1999–2000)  
92 Dieselmotorvognsett Meråkerbanen
Rørosbanen
Trønderbanen
14 01-13, 15 Duewag (1984–1985)  
93 Dieselmotorvognsett Nordlandsbanen
Raumabanen
Rørosbanen
Saltenpendelen
15 01–15 Bombardier (2000–2002)  
El 18 Elektrisk lokomotiv Dovrebanen 4 2143–2146 ADtranz, SLM (1996)  
Di 4 Dieselelektrisk lokomotiv Nordlandsbanen 5 651–655 Henschel (1981)  
A5-1 Sittevogn, Premium Dovrebanen
Nordlandsbanen
5 26014, 26053, 26057, 26059, 26062 Strømmen (1977–1981)  
B5-3 Sittevogn 18 26004–26007, 26009, 26012, 26016, 26018, 26020, 26022, 26024, 26034, 26037, 26039, 26041, 26048–26050
B5-5 Sittevogn, dyr tillatt 6 26011, 26015, 26017, 26026, 26033, 26040
BC5-3 Sittevogn, lekerom og HC-plass 6 26008, 26025, 26036, 26044–26046
FR5-1 Kafevogn, godsrom, konduktørrom 6 21719, 21722, 21724–21727
WLAB-2 Sovevogn Dovrebanen
Nordlandsbanen
10 21083, 21085–21090, 21092, 21094, 21097 Strømmen (1986–1987)  

I november 2020 overtok SJ Norge ytterligere fem sittevogner. A5-1 26013, B5-3 26038, 26049, 26056 og 26063. I desember 2020 vil SJ Norge overta motorvognsett 73-11


ReferanserRediger

  1. ^ [1]
  2. ^ «Rutetabeller». SJ Norge. Besøkt 15. mai 2020. 
  3. ^ «Kunngjøringer for: 917 587 728 (SJ Norge AS)». Brønnøysundregistrene. Besøkt 13. mai 2020. 
  4. ^ «Trafikkpakke 2: Nord». Jernbanedirektoratet. Besøkt 14. mai 2020. 
  5. ^ «SJ vant anbudet om sju togstrekninger i Norge». Teknisk Ukeblad. 17. juni 2019. Besøkt 14. mai 2020. 
  6. ^ «SJ og Jernbanedirektoratet signerer avtale om trafikkpakke nord». Adresseavisen. 28. juni 2019. Besøkt 14. mai 2020. 
  7. ^ «SJ skal hete Nord i nord». Finansavisen. 7. juli 2019. Besøkt 14. mai 2020. 
  8. ^ «Tapte anbudet: Togrenholder Wenche og kollegaene mister jobben i Trafikkservice». FriFagbevegelse.no. 4. mars 2020. Besøkt 14. mai 2020. 
  9. ^ «SJ Norge velger Mantena for vedlikehold av tog for Trafikkpakke 2 Nord». SJ Norge via NTB. 4. februar 2020. Besøkt 14. mai 2020. 
  10. ^ «SJ Norge valgte Nobina». Bussmagasinet. 5. mai 2020. Besøkt 14. mai 2020. 
  11. ^ «SJ Norge må kjøre buss for tog på oppstartsdagen». NRK. 22. januar 2020. Besøkt 15. mai 2020. 
  12. ^ «SJ Norge slipper buss for tog – får utsatt oppstarten». NRK. 30. januar 2020. Besøkt 15. mai 2020. 
  13. ^ Sveia, Hans-Ole (2019). «Økonomi og trafikkpolitikk – Trafikkpakke nord». På Sporet. 181. Norsk Jernbaneklubb. s. 63–64. 

Eksterne lenkerRediger