Di 4

diesellokomotivtype
Di 4
Di 4
Di 4.655 på Trondheim sentralstasjon.
Informasjon
MaterielltypeDieselelektrisk linjelokomotiv
AkselrekkefølgeCo'Co'
Sporvidde1435 mm
ProdusentHenschel
Byggeår1980
Antall bygget5
Antall i driftalle
Tjenesteår1981–
Nummerering651–655
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)20 800 mm
Egenvekt120 tonn
DrivkraftoverføringDieselelektrisk
HovedmotorEMD 16-645E3B
Topphastighet140 km/t
Ytelse3330 hk
2450 kW
Starttrekkraft360 kN

Di 4 er et dieselelektrisk lokomotiv som siden 2016 eies av Norske tog, og siden 8. Juni 2020 brukes av SJ Norge for å trekke passasjertog på Bane NOR SFs uelektrifiserte baner. De brukes kun på Nordlandsbanen da de andre strekningene, som Rørosbanen og Raumabanen, betjenes av motorvogner som type 92 og type 93. Tidligere var lokomotivet brukt av Vy inntil SJ Norge har overtatt Nordlandsbanen i 8. Juni 2020.[1]

Di 4 er teknisk sett identisk med DSB ME, men har noen forskjeller (bl.a. lavere toppfart, 140 mot 175 km/t) på grunn av nasjonale forhold. Det har også flere likheter med lokomotivet El 17 fra samme produsent, med blant annet skrå front samt flere felleskomponenter.

Fem Di 4-lokomotiv ble bygget og levert av Henschel i 1980 og ble satt i drift ett år senere. Det var meningen at Di 6-lokomotivene skulle overta, men de lokomotivene ble en fiasko. Etter at det statlige foretaket Norges Statsbaner (NSB) ble delt opp i én passasjeravdeling og en godsavdeling, ble alle Di 4-lokomotivene holdt samlet i den ene avdelingen. Noen år senere var det NSBs eneste diesellokomotivtype med unntak av skiftelokomotivene til foretaket. De fem lokomotivene av typen Di 4 er nummerert 4.651 til 4.655.

ReferanserRediger

Eksterne lenkerRediger