Wikipedia

Norske tog

eierselskap for rullende materiell på norsk jernbane

Norske tog AS er et norsk statseid selskap opprettet for å tilby utleie av rullende materiell for persontrafikkoperatører på norske jernbanespor. Selskapet eies av Samferdselsdepartementet. Høsten 2016 overtok selskapet det meste av NSBs rullende materiell.

Norske tog
Offisielt navnNorske tog AS
Tidligere navnMateriellselskapet AS
Org.formAksjeselskap
Org.nummer917445060
BransjeJernbanemateriell
Etablert16. juni 2016
Eier(e)Samferdselsdepartementet (2017–)
Vy (–2017)
MorselskapTogmateriell
Vy
Eierandel i
13 oppføringer
Di 4[1]
El 18[2]
Type 69[3]
Type 70[4]
Type 72[5]
Type 73[6][7]
Type 74[8]
Type 93[9]
Type 5[10]
Type 7[11]
WLAB-2[12]
Type 92[13]
Type 75[14]
HovedkontorOslo
LandNorge
Tjeneste(r)Utleie av rullende materiell
StyrelederAnnette Malm Justad
Adm.dir.Øystein Risan
Nettstedwww.norsketog.no
Norske Tog har lansert sine egne designfarger som vist på dette bildet. Alle type 76 samt type 76 fra og med 74-42 leveres i dette.

Utover utleie av eksisterende materiell skal Norske tog sørge for kravspesifisering og anskaffelse av nytt materiell, i tillegg til å tilby kompetanse på eldre materiell der produsenten ikke lenger eksisterer.[15]

Historie rediger

Selskapet ble etablert av NSB den 16. juni 2016 under det midlertidige navnet Materiellselskapet AS som en del av forberedelsene for omstruktureringen av jernbanesektoren i forbindelse med Solberg-regjeringens jernbanereform.[16] 15. oktober ble selskapet operativt da det overtok det rullende materiellet fra morselskapet NSB.[17] Materiell som ikke ble overført inkluderer det som brukes på Flåmsbana, da trafikken der er unntatt fra konkurranseutsetting ut 2027,[18] og det materiellet som ble disponert av Berging og beredskap jernbane, som i stedet skal overføres til Bane NOR. NSB leier togene for en fast månedspris.[15]

Materiellselskapet søkte 21. februar 2017 om å få tildelt «NOR» som sin innehavermerking (VKM), og fikk godkjennelse av Den europeiske unions jernbanebyrå (ERA) den 27. februar. Merkingen er gyldig fra 1. mars.[19][20] Dette betyr at det rullende materiellet blir merket «N-NOR» i forbindelse med europeisk kjøretøynummer (EVN).

1. september 2016 etablerte Samferdselsdepartementet eierselskapet Togmateriell AS, som 1. april 2017 overtok eierskapet over selskapet.[21][22] Materiellselskapet skiftet samtidig offisielt navn til Norske tog AS, som er det endelige navnet.[23][24] Domenet norsketog.no tilhørte tidligere PH Norge AS, men ble kjøpt fra dem i denne forbindelse.[25]

Materiell rediger

Norske tog AS har 246 togsett, 135 personvogner og 22 lokomotiver. Følgende materiell ble overført fra NSB den 15. oktober 2016 eller er anskaffet senere.[22] Antallet på enkelte typer kan være upresist på grunn av utrangeringer og nyleveringer.

Betegnelse Type materiell Bruksområde Antall Merknad Produsent Bilde
Di 4 Dieselelektrisk lokomotiv Langdistansetog 5 Henschel (1981)  
El 18 Elektrisk lokomotiv Langdistansetog 17 Gjelder kun lokene 2241–2248 og 2254–2262. 2249–2253 er fortsatt formelt eid av Vy for bruk på Flåmsbana. ADtranz, SLM (1996–1997)  
Fde Generatorvogn Langdistansetog 3 Vogn med generator som leverer ekstra strøm til togene på Nordlandsbanen vinterstid.  
Type 5 Personvogn Langdistansetog 56[26] Strømmen (1977–1981)  
Type 7 Personvogn Langdistansetog 59[26] Strømmen (1982–1988)  
WLAB-2 Sovevogn Nattog 20 Strømmen (1986–1987)  
Type 69 Elektrisk motorvognsett Lokaltog ? Eldre sett utrangeres fortløpende. 62 sett var i drift per 1. januar 2016.[26] Strømmen (1970–1993)  
Type 70 Elektrisk motorvognsett Regionaltog 14 ultimo desember 2020 70-05 og 70-10 tas ut av trafikk i desember 2020. Duewag, Strømmen, Vst. Sundland (1992–1996)  
Type 72 Elektrisk motorvognsett Lokaltog 36 AnsaldoBreda (2001–2004)  
Type 73 Elektrisk motorvognsett Regional- og langdistansetog 20 14 A-sett for langdistanse, 6 B-sett for regionaltog. ADtranz (1999–2001)  
Type 74 Elektrisk motorvognsett Regionaltog 53 Stadler (2010–2022)  
Type 75 Elektrisk motorvognsett Lokaltog 83 20 sett er av undertypen 75-2 med alternativt interiør. Stadler (2012–2020)  
Type 76 Bimodalt motorvognsett Lokal- og regionaltog 14 Stadler (2020–2021)  
Type 92 Dieselmotorvognsett Lokal- og regionaltog 8 Opprinnelig 14 sett. 2 er skrotet, 4 gis til Ukraina i løpet av 2023. Duewag (1984–1985)  
Type 93 Dieselmotorvognsett Regionaltog 15 Bombardier (2000–2002)  

Framtidig materiell rediger

Betegnelse Type materiell Bruksområde Antall Merknad Produsent
N05[27] Elektrisk motorvognsett Lokaltog 30[28] For rute L2, basert på Alstom Coradia Nordic. Alstom
N06[27] Elektrisk motorvognsett Lokaltog 25[29] For rute R21–R23, basert på Alstom Coradia Nordic. Alstom
N10[27] Elektrisk motorvognsett Langdistansetog 13[27][30] For rute F4–F6, basert på Stadler FLIRT Nordic Express. Stadler
N11[27] Bimodalt motorvognsett Langdistansetog 4[27][30] For rute F7, basert på Stadler FLIRT Nordic Express. Stadler

Referanser rediger

  1. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  2. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  3. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  4. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  5. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  6. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  7. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  8. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  9. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  10. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  11. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  12. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  13. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  14. ^ www.norsketog.no[Hentet fra Wikidata]
  15. ^ a b «Skal levere togene». Jernbaneverket. 22. oktober 2016. Arkivert fra originalen 7. februar 2017. Besøkt 5. februar 2017. 
  16. ^ «Etablerer Materiellselskapet AS og Salg og Billettering AS». NSB. 24. juni 2016. Arkivert fra originalen 20. juli 2016. Besøkt 5. februar 2017. 
  17. ^ «Virksomhet og ansatte overført til Entur AS og Materiellselskapet AS». NSB. 24. oktober 2016. Arkivert fra originalen 7. februar 2017. Besøkt 5. februar 2017. 
  18. ^ «NSB driver Flåmsbana ut 2027». NSB. 2. september 2016. Arkivert fra originalen 2. november 2016. Besøkt 5. februar 2017. 
  19. ^ «2017/140 - Materiellselskapet AS - Søknad om innehavermerking (VKM)». eInnsyn. 
  20. ^ «Vehicle Keeper Marking Register - VKM 84/2016» (PDF) (engelsk). Den europeiske unions jernbanebyrå. 1. mars 2017. 
  21. ^ «198/16 Jernbanereformen: Tre nye selskaper er stiftet» (pressemelding). Samferdselsdepartementet. 1. september 2016. Besøkt 5. februar 2017. 
  22. ^ a b «Siden sist – Jernbanemateriell». På Sporet. 169. 2016. s. 57. 
  23. ^ «Materiellselskapet AS announces name change and amendments to its board of directors» (engelsk). Luxembourg Stock Exchange. 8. mars 2017. Arkivert fra originalen 15. mars 2017. Besøkt 28. februar 2021. 
  24. ^ «Kunngjøringer – 917 445 060». Foretaksregisteret. Besøkt 15. mars 2017. 
  25. ^ «norsketog.no – Nyheter | stighetl.com». stighetl.com. Arkivert fra originalen 12. februar 2018. Besøkt 11. februar 2018. 
  26. ^ a b c «Siden sist – Driftsmateriell pr. 1. januar 2016». På Sporet. 166. 2016. s. 50. 
  27. ^ a b c d e f «Nye fjerntog for Norge». Tekna. 29. mars 2023. Besøkt 13. mai 2023. 
  28. ^ «Norges største innkjøpsavtale for tog signert». Norske tog. 10. januar 2022. Besøkt 13. mai 2023. 
  29. ^ «Norske tog har inngått avtale med Alstom om kjøp av 25 nye Coradia Nordic tog». Norske tog. 7. februar 2023. Besøkt 13. mai 2023. 
  30. ^ a b «Stadler skal levere Norges nye fjerntog». Norske tog. 17. februar 2023. Besøkt 13. mai 2023. 

Eksterne lenker rediger

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Norske_tog&oldid=23552084»