Go-Ahead Norge
Go-Ahead Norge AS er britiske Go-Ahead Groups norske datterselskap som fra 15. desember 2019 kjører persontog på Arendalsbanen, Jærbanen og Sørlandsbanen etter avtale med Jernbanedirektoratet. Selskapet bruker markedsnavnet Go-Ahead Nordic, som er navnet på konsernets paraplyorganisasjon for de nordiske landene.
| Go-Ahead Norge | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Offisielt navn | Go-Ahead Norge AS | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 917132577 | ||
| Bransje | Jernbanetransport, kollektivtransport | ||
| Etablert | 19. mai 2016 | ||
| Morselskap | Go-Ahead Group | ||
| Hovedkontor | Oslo | ||
| Land | Norge | ||
| Adresse | Jernbanetorget 1, 0154 Oslo | ||
| Tjeneste(r) | F5 Stavanger–Oslo S | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Strekninger
redigerSelskapet opererer fra 15. desember 2019 disse tre strekningene under disse navnene.[1]
- 50 Sørtoget Region: Oslo S – Kongsberg - Nordagutu - Nelaug - Kristiansand – Egersund - Stavanger S
- 53 Sørtoget Lokal: Nelaug – Arendal
- 59 Jærtoget: Stavanger S – Skeiane - Nærbø - Egersund
Historie
redigerSelskapet ble etablert 19. mai 2016 ved omgjøring av skuffeselskapet Shelfco Norway 1-16 AS (opprettet 25. april 2016).[2] Formålet med selskapet var å delta i Jernbanedirektoratets konkurranser om offentlig kjøp av persontogtrafikk i Norge.
Den 17. oktober 2018 ble selskapet tilbudt anbudskontrakten på Trafikkpakke 1: Sør, som omfatter fjerntrafikken på Sørlandsbanen og lokaltrafikken på Arendalsbanen og Jærbanen. De andre som deltok i konkurransen var NSB og svenskeide SJ Norge.[3][4] 30. oktober 2018 ble kontrakten med en varighet på ti år fra 15. desember 2019 signert, og «Sørtoget» ble presentert som det nye navnet på persontrafikken på Sørlandsbanen.[5][6] Av underleverandører er det inngått kontrakt med NSB Trafikkservice om renhold,[7] og med Mantena om teknisk vedlikehold.[8]
Selskapet deltok ikke i konkurransen om Trafikkpakke 2: Nord, som ble vunnet av SJ Norge.[9]
Togmateriell
redigerFra trafikkoppstart på Trafikkpakke 1: Sør den 15. desember 2019 leier selskapet følgende 37 enheter av materielleier Norske tog.[10]
| Type | Materielltype | Konsept | Antall | Individnumre | Produsert | Bilde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69H | Elektrisk motorvognsett | Sørtoget Lokal | 2 | 52, 53 | Strømmen (1983–1987) | 
|
| 72 | Elektrisk motorvognsett | Jærtoget | 11 | 02, 05, 10, 14–17, 19, 22, 23, 33 | AnsaldoBreda (2001–2003) | 
|
| 73 | Elektrisk motorvognsett | Sørtoget Region | 8 | 01, 02, 04, 05, 08, 12, 15, 16 | ADtranz (1999–2001) | 
|
| El 18 | Elektrisk lokomotiv | Sørtoget Region | 3 | 2258–2260 | ADtranz, SLM (1997) | _El_18.2254_in_Drammen.jpg)
|
| A7-1 | Sittevogn, komfort | Sørtoget Region | 2 | 24715, 24722 | Strømmen (1985) | _A7-1_24722_in_Drammen.jpg)
|
| B7-5 | Sittevogn, dyr tillatt | 2 | 27015, 27019 | Strømmen (1985) | ||
| B7-6 | Sittevogn, dyr ikke tillatt | 2 | 27026, 27027 | Strømmen (1982) | ||
| BC7-1 | Sittevogn, lekerom og HC-plass | 2 | 27043, 27046 | Strømmen (1985) | ||
| FR7-3 | Restaurantvogn | 3 | 21772, 21778, 21779 | Strømmen (1982, 1986) | ||
| WLAB-2 | Sovevogn | Sørtoget Region | 4 | 21098–21100, 21102 | Strømmen (1987) | _WLAB-2_21102_in_Drammen.jpg)
|
I september 2020 ble det gjort en byttehandel med personvogner. Alle vogner type 7 ble overført til Vy for bruk på Bergensbanen. Go-Ahead overtok i stedet 12 personvogner tp. 5 for bruk i de lokomotivtrukne togene på Sørlandsbanen. Disse er:
FR5 21713, 21714, 21718
B5-3 26001, 26002, 26050, 26055, 26060.
B5-5 26019, 26035
BC5 26003, 26061
Referanser
rediger- ^ «Alle stasjoner». Go-Ahead Norge. Besøkt 6. desember 2019.
- ^ «Kunngjøringer for: 917 132 577 (Go-Ahead Norge AS)». Brønnøysundregistrene. Besøkt 2. desember 2019.
- ^ «Trafikkpakke 1: Sør». Jernbanedirektoratet. Arkivert fra originalen 5. august 2021. Besøkt 3. desember 2019.
- ^ «Britisk selskap vant kontrakten om jernbanetrafikk på Sørlandet». VG Nett. 17. oktober 2018. Besøkt 5. desember 2019.
- ^ «Trafikkavtale med Go-Ahead Norge for trafikkpakke Sør». Jernbanedirektoratet (på norsk nynorsk). Besøkt 10. januar 2024.
- ^ «Vil kjøre med nytt navn». E24.no. 31. oktober 2018. Besøkt 5. desember 2019.
- ^ «Go-Ahead har valgt NSB Trafikkservice som renholdsleverandør». Renholdsnytt. 13. mars 2019. Besøkt 5. desember 2019.[død lenke]
- ^ «Go-Ahead og Mantena enige om vedlikeholdsavtale for tog». Fædrelandsvennen. 6. november 2019. Besøkt 5. desember 2019.
- ^ «Go-Ahead konkurrerte ikke om trafikkpakken i nord». Go-Ahead Nordic. 17. juni 2019. Arkivert fra originalen 6. desember 2019. Besøkt 6. desember 2019.
- ^ Sveia, Hans-Ole (2019). «Økonomi og trafikkpolitikk». På Sporet. 180. Norsk Jernbaneklubb. s. 52.
Eksterne lenker
rediger- Offisielt nettsted
- (en) Go-Ahead Norge – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
