Åpne hovedmenyen

Roa–Hønefosslinjen

norske jernbanestrekninger
Roa-Hønefosslinjen
Jevnaker stasjon.jpg
Jevnaker stasjon.
Info
TypeJernbane
Systemnormalsporet bane
UtgangsstasjonRoa
EndestasjonHønefoss
Drift
Åpnet1909
EierJernbaneverket
Operatør(er)Vy, CargoNet, TÅGAB
Type trafikkPersontrafikk, Gods
Teknisk
Lengde31,8 km
Høyeste hastighet100km/t

Roa-Hønefossbanen (nytt navn på strekningen fra 6/1-08) var opprinnelig en del av Bergensbanen. Strekningen ble åpnet i 1909. Bergenstogene kjørte i lang tid på denne linjen via Gjøvikbanen fra Oslo, men dette sluttet i 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av godstog mellom Oslo og Bergen, og bare unntaksvis til persontrafikk.

Traséen går fra Roa via Jevnaker, på Hadeland i Oppland, og langs østsiden av Randselva ned mot Viul, Hval og Hønefoss i Ringerike, Buskerud.

Innhold

Knutepunkt og godstrafikkRediger

 
KVU Oslonavet utredet utviklingsmuligheter mtp godstrafikk for Roa-Hønefosslinjen og nærliggende baner.

Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er der bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen. I fremtiden vil etter planen Ringeriksbanen være ferdigbygd i 2024, som vil gi en direkteforbindelse mellom Hønefoss og Sandvika. Randsfjordbanen nord for Hokksund vil da miste persontrafikken, og bli en ren godsbane.

LinjekartRediger

 
Grindvoll stasjon
Tegnforklaring
  Gjøvikbanen fra Oslo
  57,74 km Roa (1909) 313,2 moh.
    til Gjøvik
  Fv4 Randsfjordlinna
  60,71 km Kalvsjø (1932)
  Fv4 Lunnerlinna
   
  65,86 km Grindvoll (1909) 312,1 moh.
  69,80 km Gunstad (1930)
  72,06 km Bjellum (65 m)
  240 (ca. 10 m)
  74,68 km Kvellsrud (1952)
  76,52 km Jevnaker (1909) 140,6 moh.
    Glassverkvegen (ca. 15 m)
  76,98 km Bergerfoss (1930)
  Oppland
Buskerud
  80,33 km Kistefoss (1917) 144,9 moh.
  83,25 km sidespor til Viul tresliperi
  83,54 km Viul (1915) 113,9 moh.
  Fv180 Viulveien
  83,92 km Hval nordre (95 m)
  84,08 km Hval søndre (185 m)
  85,42 km Hval (1909) 91,6 moh.
  Fv180 Viulveien
  87,86 km Bru over Randselva (55 m)
  Ringeriksbanen fra Sandvika (planlagt)
  88,20 km Hønen (1932)
  88,21 km Hønen sidespor
  88,23 km 35 Hønengata (29 m)
  88,60 km industrispor til Gomanbakeriet
  89,45 km Begnabrua over Begna (216 m)
  35 Arnemannsveien
  Fv169 Soknedalsveien
    Randsfjordbanen fra Drammen
  89,57 km Hønefoss (1909) 96,8 moh.
    til Hen
  Bergensbanen

LitteraturRediger

Eksterne lenkerRediger