Fylkesvei 49
Fylkesvei 49 går mellom Trengereid i Bergen og Odda i Ullensvang. Fylkesvei 49 har 29 km tunnel på 95 km vei.
| Fylkesvei 49 | |||
|---|---|---|---|
| 49 | |||
| Strekning | |||
| Trengereid, Bergen–Odda, Ullensvang | |||
  | |||
| Data | |||
| Lengde | 95,3 km (uten ferjestrekning) | ||
| Status | primær fylkesvei nasjonal turistvei | ||
| Fylke | Vestland | ||
| Ferger | Jondal–Tørvikbygd 5,2 km[1] | ||
| Tilstøtende riksveier | |||
 | |||
Historie rediger
Tidligere var riksvei 49 veien mellom Leira i Nord-Aurdal og sentrum i Gol.[2] Denne strekningen ble senere del av riksvei 51.
Før Lukksund bru ble åpnet 1986 og strekningen Husa–Lunde ble tatt i bruk var strekningen Norheimsund–Mundheim skiltet riksvei 551, strekningen Gjermundshavn–Husa skiltet riksvei 548, og strekningen Lunde Våge skiltet riksvei 547.[2]
Før 1992 var strekningen mellom Våge og Flatråker i Tysnes del av riksvei 14, kystriksveien Ålesund–Stavanger.[2]
1994 ble Flatråker ferjeleie flyttet til Hodnanes på sørspissen av Tysnesøy.[3]
Før 1. januar 2010 var veien riksvei, da regionsreformen trådte i kraft fikk den status som fylkesvei.
2019 fikk veien stort sett en ny trasé, slik at bare strekningen mellom Norheimsund og Jondal er felles med den gamle strekningen. Den nye traséén består av deler av de tidligere veiene fylkesvei 7, fylkesvei 550, fylkesvei 107 (Hordaland), og fylkesvei 551.[4] Den gamle strekningen fra Tørvikbygd til Mundheim er fra 2019 fylkesvei 576, fra Mundheim til Gjermundshamn fylkesvei 48, videre til Stussvik fylkesvei 575 og derfra til Jektevik fylkesvei 549.
Det har vært foreslått å oppgradere veien fra Bergen til E134 ved Odda, ("Hordalandsdiagonalen") med en bru over Hardangerfjorden ved Jondal.[5] Strekningen mellom Nordrepollen og Austrepollen er rasutsatt og smal. Nordrepolltunnelen inngår i strekningen.[6] Strekningen Austrepollen-Nordrepollen (6,2 km) ble ferdig i 1972 (veiforbindelse fra Austrepollen til Ænes og Rosendal kom på 1960-tallet).[7]
Tokagjelet i Kvam rediger
Veien gjennom Tokagjelet ble stukket ut rundt 1890, påbegynt i 1903 og åpnet i 1907. Store partier er bygget med håndkraft mens arbeiderne hang i tau i den glatte fjellsiden. Dette ble gjort fordi veien mangler naturlig fundament.
Ny vei med fire tunneler ble tatt i bruk på 1960-tallet. Dette er tunnelene Snauhaugen på 349 meter, Hansagjel på 697 meter, Tokagjel på 408 meter og Fossagjel på 365 meter.
Den 21. desember 2009 fredet Riksantikvaren Tokagjelet sammen med 39 andre veier omtalt i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.
En 9 km lang tunnel gjennom Tokagjelet planlegges, grunnet rassikring, regularitet og reisetid.[8]
Nasjonal turistvei rediger
Strekningen mellom Norheimsund og Jondal er del av nasjonal turistvei Hardanger sammen med delstrekningen Norheimsund – Granvin på fylkesvei 79, Jondal – Utne på fylkesvei 550 og strekningen Låtefossen – Kinsarvik langs riksvei 13. [9]
Kommuner og knutepunkter rediger
Hardangervegen
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Samnangervegen
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
Uten navn
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
Steinsdalsvegen
|
|
|
|
|
||||
Norheimsund
Grova
Vikøyvegen | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Tørvikbygdvegen
|
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
Jondal
Belsnesvegen | |||||||
|
|
|
||||
Oddavegen
|
|
|
Uten navn
|
|
|
|
||||
Nordrepollen
|
|
|
Austrepollen
|
|
|
|
||||
Uten navn
|
|
|
||||
|
|
Odda
Uten navn
Eitrheimsvegen
Opheimsgata
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Referanser rediger
- ^ «Ferjestatistikk 2012» (PDF) (PDF). Statens vegvesen. juni 2014. s. 194. Arkivert fra originalen (PDF) 5. mars 2016. Besøkt 7. januar 2015.
- ^ a b c Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 3-4 (1982)
- ^ «Sunnhordland - Hardangerfjord - Bergen / Øygarden - Nordhordland». fjordfaehren.de. januar 2017. Besøkt 1. mars 2017.
- ^ «Endringer i vegnettet 2019». Vegvesenet. 27. september 2019. Besøkt 15. november 2019.
- ^ 90 minutt kortare reise mellom Oslo og Bergen vil koste 29 milliardar
- ^ Hauso, Tale (20. februar 2023). «Kommune vil utsetja plan om ny tunnel som vil rassikra hovudveg mellom Oslo og Bergen». NRK (norsk nynorsk). Besøkt 2. mars 2024.
- ^ Rødland, Kjartan (2000). Tut og køyr!. Alma mater og Statens vegvesen Hordaland. ISBN 8241902638.
- ^ a b «Fv. 49 Tokagjelet». Arkivert fra originalen 14. april 2021. Besøkt 31. mars 2021.
- ^ «Nasjonale turistveger- Hardanger». Vegvesenet. Besøkt 3. februar 2015.