A/S Nord-Ferjer, forkortet NF, og grunnlagt som Kristian Ravns ferjerederi, er et tidligere fergerederi som hadde hovedkontor i Narvik. Rederiet drev flere viktige samband i Nordland, fra Sørfold i sør til Tjeldsund i nord, i perioden fra 1940 til 1990 og eide til sammen 19 bilferger gjennom sin historie.

MF «Bognes», bygd i 1977, var den største fergen som ble bygd for Nord-Ferjer

Kristian Ravns ferjerederi rediger

I 1940 sto veien mellom Fauske og Narvik klar, og i oktober samme år fikk Kristian Ravn i oppdrag å bistå veivesenet i oppføring av fergeleier og skaffe til veie ferger for samband på Efjorden, med den innleide jekta «Nordstjernen» og Leirfjorden, med den innleide ferga «Petrus». Til sambandet mellom Korsnes og Skarberget kjøpte Ravn inn «Dagmar» som ble bygt om til ferge. I løpet av ett par år fikk Ravn overlevert sitt første nybygg, «Solfrid» levert fra Johan Drages båtbyggeriRognan, og det opprinnelig tyske passasjerskipet «Moltke» som fikk navnet «Jonas».

I årene som fulgte fikk Kristian Ravns ferjerederi konsesjoner på flere fergestrekninger, blant annet over Skjomen og Ramsundet samt fra Bognes til Lødingen og fra Drag til Kjøpsvik. I 1961 driftet Kristian Ravn syv bilferger og hadde konsesjon på ni samband, hvorav fire på europavei 6.

Den 1. desember 1961 ble Kristian Ravns personlige selskap omdannet til et aksjeselskap.

Nord-Ferjer rediger

Det nye aksjeselskapet, A/S Nord-Ferjer, hadde en kapital på 120 000 kroner med aksjonærer hovedsakelig fra Narvik. Selskapet overtok alle konsesjoner og ferger fra Kristian Ravn, med unntak av «Dagmar».

Ravn var disponent i Nord-Ferjer i ett år, og deretter nestformann i styret. Selskapet hadde en økende aktivitet de neste tiårene og moderniserte fergeflåten for å ta seg av en stadig voksende trafikkmengde på flere av sambandene.

I 1986 ble 51% av aksjene i Nord-Ferjer solgt til Saltens Dampskibsselskab, og senere samme år ble ytterligere 20 % solgt. SDS-aksjene ble videre solgt til Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab i 1988: OVDS løste inn resten av NFs aksjer og i 1989 ble dermed rederiet et datterselskap under OVDS.

De to rederiene ble formelt slått sammen og OVDS overtok konsesjonene på de tre sambandene som Nord-Ferjer hadde igjen. NFs ferger, med unntak av én som ble solgt til Torghatten Trafikkselskap, ble også overtatt av OVDS.

Fergesamband rediger

Alle fergesamband som Kristian Ravns ferjerederi og Nord-Ferjer hadde konsesjon på.

Samband Fra Til
Korsnes - Skarberget Tysfjorden 13. mars 1941 1942
Bognes–Skarberget Tysfjorden (E6) 1942 1989 (overtatt av OVDS)
Sætran - Forså Efjorden (E6) 13. mars 1941 14. september 1969
Bonåsjøen - Røsvik Leirfjorden (E6) April 1941[note 1] 1966
Bonåsjøen - Sommerset Leirfjorden (E6) 1966 10. juli 1986
Grindjord – Skjærvik Skjomen (E6) 4. juni 1949 10. november 1972
Grindjord - Kongsbakk Skjomen 1952 1963
Bognes - Lilleng - Lødingen Vestfjorden 19. juni 1950 1959[note 2]
Bognes–Lødingen Vestfjorden E10 21. juli 1959 1989 (overtatt av OVDS)
Selnes - Sandnes Ramsundet 12. juli 1956 16. november 1986
Lødingen - Rinøyvåg Vestfjorden/Kanstadfjorden 20. juni 1960 12. desember 1976
Røsvik - Nordfold Nord- og Sørfolda Kort periode i 1964
Kjøpsvik - Drag - Skarberget Tysfjorden 2. desember 1968 1989 (overtatt av OVDS)[note 3]

Flåteliste rediger

Alle fergene tilhørende Kristian Ravn og Nord-Ferjer.

Ferge Overtatt fra Periode Overtatt av / Skjebne
Kristian Ravns ferjerederi
MF «Dagmar» Ragnar Schjølberg (Bodø) Oktober 1940 - 1. desember 1961[note 4] I K. Ravns eie.[note 5]
MF «Solfrid» Nybygg Oktober 1942 - 1. desember 1961 Nord-Ferjer
MF «Jonas» Statens vegvesen, Oslo 24. februar 1942 - 28. november 1958 Forliste i Vestfjorden
MF «Røfjell» Jan Hansen, Narvik 1947 - 1. desember 1961 Nord-Ferjer
MF «Røstein» Skibs- A.S. Ferjedrift April 1949 - 1. desember 1961 Nord-Ferjer
MF «Røtinn» AS Alpha 7. mai 1952 - 1. desember 1961 Nord-Ferjer
MF «Virak» Nybygg Juli 1954 - 1. desember 1961 Nord-Ferjer, senere som «Virak II»
MF «Hinnøy» Nybygg 27. april 1960 - 1. desember 1961 Nord-Ferjer, senere OVDS
Nord-Ferjer
MF «Oskarsborg» A/S Fergeforbindelsen 19641975 Solgt og ombygd
MF «Rombakfjord» A/S Fergeforbindelsen 19641988 AS Flekkerøy Dampskipsselskap
MF «Røtinn» Nybygg Juli 19691990 OVDS
MF «Røsund» Nybygg 1970 - Juni 1981 Lofoten Trafikklag
MF «Lødingen» Nybygg 1972 - 1990 OVDS
MF «Røfjell» Nybygg 19731989 Helgeland Trafikkselskap
MF «Røberg» Nybygg 1975 - 1990 OVDS
MF «Bognes» Nybygg 1977 - 1990 OVDS
MF «Virak» Nybygg September 1979 - 1990 OVDS
MF «Røsund» DSD 1982 - 1990 OVDS
MF «Stetind» DSD 1988 - 1990 OVDS

Kilder rediger

Noter rediger

  1. ^ Fjordis ga litt senere oppstart på ruten her. Bussruten mellom Bodø og Narvik hadde oppstart 1. juli 1941
  2. ^ Kun sommertrafikk. Ikke i årene 1952, 1953 og 1954)
  3. ^ Fra 1990 gikk ruten, betjent av OVDS, kun mellom Kjøpsvik og Drag
  4. ^ Først i fraktefart Bodø-Sandnessjøen. Ombygd til ferge i slutten av 1940 og satt inn på sambandet Korsnes-Skarberget
  5. ^ Kristian Ravn beholdt fergen, men den ble utleid til Nord-Ferjer fra desember 1961

Se også rediger