Østre linje

Østre linje av Østfoldbanen har sitt utgangspunkt fra Ski stasjon, går mot Askim, dreier sørøstover mot Mysen / Rakkestad og Gautestad inntil den når Sarpsborg stasjon. Østre linje var ferdigstilt i 1882. Stasjonene Kråkstad, (Nordre Follo kommune / Viken fylke), Tomter, Spydeberg, Askim og Mysen (alle i landskapet Østfold) var inntil 2015 betjent av togekspeditør, men er nå fjernstyrt fra Bane NORs trafikksentral i Oslo.

To lokaltog møtes på Spydeberg stasjon etter at den omfattende moderniseringen av strekningen og stasjonene er fullført..

Tomter stasjon første trafikkdag etter den store moderniseringen. ERTMS-anlegget er tatt i bruk og både stasjonsbetjeningen og de gamle lys-signalene er borte. Buss-for tog-vimpelen har man ikke rukket å hente inn.

For romanen Østre linje av Atle Næss, se Østre linje (roman)

Østfoldbanen, Østre linje
Langnes jernbanebro. Foto: Tommy Gildseth (2009)
Info
Type		Jernbane
System		Enkeltsporet elektrifisert bane: Fjernstyrt med ERTMS.
Status		I drift
Utgangsstasjon		Ski stasjon
Endestasjon		Sarpsborg stasjon
Antall stasjoner		21
Drift
Åpnet		1882
Eier		Bane NOR
Operatør(er)		Vy
Type trafikk		Lokaltog nord for Rakkestad
Materielltyper		Motorvogn type 75 med ERTMS
Teknisk
Lengde		80 km
Lengde dobbeltspor		0 km
Høyeste hastighet		100 km/t - krengetog 110km/t
Største stigning		ø 13 ‰ (Mysen–Eidsberg) maks 69 ‰ (km 6,270 ved Kråkstad)
Krysningsspor		7
Broer		30
Tunneler		2
Planoverganger		68
Østre linje på Commons

Passasjertogdriften på linjen betjenes av lokaltog i linje L22. Normalt går lokaltogene kun til Mysen, men noen rushtidsavganger går også til Rakkestad. Lokaltogene på strekningen mellom Rakkestad og Sarpsborg ble innstilt i 2002, men strekningen benyttes fortsatt av omdirigerte tog som av en eller annen grunn ikke kan benytte Vestre linje. Etter en ombyggingsperiode åpnet Østre linje i august 2015 som landets første strekning med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS.