Richard With
Richard Bernhard With (født 18. september 1846 i Tromsø, død 9. februar 1930 i Oslo) var en norsk forretningsmann, skipsfører og stortingsmann. Han var far til journalist og redaktør Nanna With, og gjerne omtalt som Hurtigrutens far. Han var sønn av Tromsø bys første skipperborger, Sivert Regnor With. Denne var fra rundt 1860 fyrforvalter på Andenes.
| Richard With | |||
|---|---|---|---|
 Byste av Richard With på Stokmarknes | |||
| Født | 18. sep. 1846[1] Tromsø | ||
| Død | 9. feb. 1930[2] (83 år) Oslo | ||
| Beskjeftigelse | Politiker, forretningsdrivende | ||
| Embete |
| ||
| Far | Sivert Regnor With | ||
| Barn | Nanna With | ||
| Parti | Frisinnede Venstre | ||
| Nasjonalitet | Norge | ||
| Utmerkelser | Ridder av 1. klasse av St. Olavs Orden | ||
Handelsmann i Risøyhamn rediger
Richard With tok styrmannskolen og var i utenriksfart, før han gjennom firmaet «With & Kiil» på Andenes i 1875 overtok handelsstedet Risøyhamn på Andøya. Allerede året etter gikk stedet konkurs, men han kom seg på bena igjen. Mens han bodde i Risøyhamn døde den første kona, Oline født Wennberg i 1845 i Trondheim. Hun var mor til Nanna With. Oline er gravlagt på den gamle kirkegården i Bjørnskinn. Richard giftet seg deretter med Olines søster, Septima. De to fikk syv barn sammen mens de bodde i Risøyhamn.
Mudring i Risøyrenna rediger
Han så problemene med det grunne farvannet mellom Andøya og Hinnøya og klarte å få midler til en liten utdyping av det som senere skulle bli Risøyrenna. Som stortingsmann i tiden 1910–1912, fikk han gjennomslag for bevilgninger til den store mudringen i Risøyrenna som ble avsluttet i 1922.
Hurtigruten rediger
With innså gjennom handelsvirket et økende transportbehov, og var pådriver i etableringen av Vesteraalens Dampskibsselskab i 1881. De to første årene var han selv kaptein på selskapets DS «Vesteraalen», hvorpå han ble kontorsjef og senere direktør. Han sikret selskapet konsesjon på å føre helårsrute langs kysten (Hurtigruten) med et statstilskudd på 70 000 kroner, og var selv kaptein på den første turen i juli 1893. Selskapet var ledet av ham frem til 1909, da hans helse fremtvang avgang.
Den Norske Amerikalinje rediger
Rundt 1910 var han sentral i etableringen av Den Norske Amerikalinje der han også satt i styret frem til 1913. Han var også pådriveren i etableringen av "Lofotens og Vesteraalens turistforening". Han relokaliserte til Kristiania der With var leder i Nordlendingenes Forening. Mottok St. Olavs Orden i 1895.
rediger
Hans navn har vært brukt på to hurtigruteskip: DS «Richard With» (1909) og dagens MS «Richard With» (1993). I Hadsel finner vi tusenårsstedet «Richard Withs plass». Også i Risøyhamn har man en «Richard Withs plass», stedet han en gang eide og der det lokale bygdetunet er lokalisert. Også i Tromsø finner man «Richard Withs plass», mens Trondheim og Bodø har kalt opp veier etter ham. Både Vardø, Kirkenes, Stokmarknes og Alstahaug har sin Richard Withs gate. Det samme gjelder Andenes, der Richard With vokste opp.
I 1993 ble han avbildet på et frimerke.
Stortingsmann rediger
Richard With satt også på Stortinget en periode[død lenke], for Frisinnede Venstre. Han representerte Vesteraalen krets i Nordland mellom 1910 og 1912.
Referanser rediger
Eksterne lenker rediger
- (en) Richard With – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Artikkelen har ingen egenskaper for politikerdatabaser i Wikidata
- Vesterålen Info med nærmere omtale av Richard With
- Vesterålen Info om gravplassen til familiemedlemmene
- Vesterålen Info om huset på Andenes der Richard With vokste opp
- Adresseavisen: Hurtigrutens far Arkivert 17. april 2021 hos Wayback Machine. (3. juli 2006)
- Norsk samfunnsvitenskapelig datatjeneste, Politikerarkivet 1905–1940[død lenke]