Åpne hovedmenyen

Bømlafjordtunnelen

Bømlafjordtunnelen
Bømlafjordtunnelen

Sted:Stord, Sveio
Strekning:E39 (Hordaland)
Åpnet:28. desember 2000[1]
Lengde:7 888 m
Høydemeter:262,4 muh.
Største stigning:8,5% %
Kjørehøyde:4,7m m
Bredde:11m m
Trafikk:5 241 ÅDT (2018)[2]
Antall løp:1
Kjørefelt:3 (2 oppover, 1 nedover)

Bømlafjordtunnelen
59°43′20″N 5°26′20″E

Bømlafjordtunnelen er en undersjøisk veitunnel som forbinder øya Føyno i Stord kommune med fastlandet i Sveio kommune. Den er del av Trekantsambandeteuropavei 39.

Tunnelen er 7 888 meter lang og er Norges nest lengste undersjøiske veitunnel. Dypeste punkt er 262,4 muh. Det er det laveste punktet på hele europaveinettet, og tunnelen er den tredje dypeste tunnelen i Norge etter Eiksundtunnelen og Hitratunnelen. Tunnelen ble åpnet 28. desember 2000, og erstattet ferjesambanda Skjersholmane-Valevåg, Skjersholmane-Utbjoa og Mosterhamn-Valevåg.

Et stykke av Bømlafjordtunnelen går under den lille Otterøya i Bømlo kommune.

OppgraderingRediger

Mellom februar 2015 og våren 2018 pågikk det arbeid med å oppgradere sikkerhetsutstyret i tunnelen. Dette varr en del av Statens vegvesens prosjekt Tunnelloppgradering Region vest.

Oppgraderingen kostet 327 millionar kroner, og på Vestlandet er det bare arbeidet med Gudvangatunnelen i Sogn og Fjordane som har kostet mer.[3][4]

Følgende var en del av oppgraderingen:

  • Nye lys i tunneltaket
  • Ny ventilasjon
  • Kamera- og radarovervåking
  • Nye nøstasjoner med brannapparat og telefon
  • Nye evakueringslys
  • Nye tekniske bygg med transformatorer. Fire inne i tunnelen og to utenfor
  • Fjernstyrte infotavler på tilførselsvegene [5]

TrafikkutviklingRediger

Årsdøgntrafikken i tunnelen har økt de fleste år siden åpningen i år 2000.[2]

År ÅDT Bemerkning
2005 3004
2006 3221
2007 3337 Stengt i 3 uker i juli pga. ras[6]
2008 3816
2009 3957
2010 3925
2011 3966
2012 4084
2013 4411 Slutt på bompenger 30. april
2014 4790
2015 4915
2016 4975
2017 5208
2018 5241

Se ogsåRediger

Eksterne lenkerRediger

ReferanserRediger

  1. ^ https://www.nrk.no/urix/trekantsambandet-apnet-1.462468
  2. ^ a b ÅDT nivå 1-punkt Hordaland vegvesen.no - besøkt 10. mars 2019
  3. ^ «Bømlafjordtunnelen snart ferdig oppgradert» . bomlo-nytt (norsk). 
  4. ^ Sætre, Jonas (20. februar 2018). «Oppgraderinga av Bømlafjordtunnellen nærmar seg slutten. Prisen? 327 millionar kroner». Stord24. 
  5. ^ «Bømlafjordtunnelen stenger to timar i strekk om nettene». Statens vegvesen. 27. februar 2015. 
  6. ^ Bentzrød, Kjetil Sæter Sveinung Berg (14. mai 2007). «Ras i Europas lengste undersjøiske tunnel». Aftenposten.