Middagsfjelltunnelen
Middagsfjelltunnelen, også kalt Middagsfjellettunnelen,[3] er en veitunnel i Sørfold kommune i Nordland. Tunnelen er en del av europavei 6 mellom Fauske og Narvik. Den er 2 100 meter lang.
| Middagsfjelltunnelen | |||
|---|---|---|---|
| Sted | Sørfold | ||
| Strekning |  | ||
| Åpnet | 1986 | ||
| Lengde | 2 100 meter | ||
| Høydemeter | Nord: 40 moh.[1] Sør:15 moh. | ||
| Største stigning | 1,5% | ||
| Kjørehøyde | 4,2 m | ||
| Bredde | 5,5 meter | ||
| Trafikk | 1 350 (2021)[2] | ||
| Antall løp | 1 | ||
| Tunnelprofil | T7,5 | ||
 Middagsfjelltunnelen 67°36′09″N 15°56′53″Ø | |||
I Middagsfjelltunnelen og Kobbskartunnelen er det forbud for syklister, som alternativt kan benytte seg av busstilbud langs europaveien eller sykle fylkesvei 7500 via Bonåsjøen. Ifølge en undersøkelse utført av SINTEF, ble det fastslått at Middagsfjelltunnelen hadde så stor kondensdannelse at det kunne føre til at farlige situsjoner oppsto.[4]
Tunnelen ble opprinnelig påbegynt under andre verdenskrig,[5] og var ment som en av jernbanetunnelene langs Polarbanen.[6] Ved krigens slutt hadde det blitt drevet ut 337 meter stoll fra det sørlige innløpet av tunnelen.[6] I forbindelse med Kobbelvutbyggingen i 1980-årene, ble den resterende tunnelen sprengt ut av Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE).[5] Senere overtok Statens vegvesen tunnelen,[5] og i 1986 ble den åpnet for biltrafikk.
Det planlegges en ny vei mellom Mørsvikbotn og Megården med bru over Leirfjorden, som skal erstatte E6 gjennom Middagsfjelltunnelen og Kobbskartunnelen. Tunnelene har kun 5,5 meter dekkebredde og det gjør det svært for to lastebiler å møtes. Det er også maks høyde på 4,2 meter. Dette bryter mot FN:s regler for europaveier som krever minst 7 meter dekkebredde og tillatt høyde på kjøretøy på 4,5 meter. De har også problemer med tunnelsikkerhet. År for byggestart er ikke klart.[7]
Referanser
rediger- ^ https://norgeskart.no
- ^ "Trafikkmengde 2021, Ev6 K S147D1 m5112-8908"; besøksdato: 14. juni 2022; Nasjonal vegdatabank-ID: 1015008555.
- ^ Aftenposten 19. oktober 2011, Livsfarlig kondens i norske tunneler. Besøkt 22. oktober 2021.
- ^ a b c Statens vegvesen 30. juni 2014. Orientering til statsråden.
- ^ a b Ellingsve, Arvid (1995). Nordlandsbanens krigshistorie. [Oslo]: [Norges Statsbaner]. s. 62.
- ^ E6 Sørfold
