Europavei 6

Europavei i Norge og Sverige
Tabliczka E6.svgEuropavei 6
Strekning
Kirkenes, NorgeTrelleborg, Sverige
Blank map of Europe cropped - E6.svg
Data
Lengde3058 km
Statuseuropavei
Fergestrekninger1

Europavei 6 (E6) er en europavei som går mellom Kirkenes i Norge og Trelleborg i Sverige. Veiens lengde er 3058 km, hvorav 2578 km i Norge.

E6 gjennom Kirkenes
E6 gjennom Bardu
Skarberget fergehavn
E6 gjennom Sørfold. Veikdalsisen og Kviturfjellet
Fokstugu på Dovre

Trasé fastlagt av UNECE: TrelleborgMalmöHalmstadGöteborgOsloLillehammerTrondheimNarvikOlderfjordKarasjokKirkenes.

Før 1985 gikk E6 helt fra Roma til Kirkenes, men begynner nå altså i lengst sør i Sverige. Strekningen Helsingborg–Olderfjord på E6 var tenkt som en del av E47 men den fikk beholde nummeret som gjaldt inntil 1985 (i Norden ble gamle europaveinummer beholdt til 1992). Dette unntaket ble innvilget Sverige og Norge fordi kostnadene med en omskilting på denne særdeles lange veistrekningen ville blitt altfor store.

MotorveiRediger

E6 er siden oktober 2020 ferdigutbygd som motorveistandard hele strekningen Moelv til Trelleborg. Innenfor Oslo kommunes grenser har noen kilometer av E6 ikke motorveistatus, selv om veien har fire felt, plandelte kryss og midtdeler. Dette skyldes at veien her av praktiske årsaker også må kunne benyttes av kjøretøy som ikke har lov å kjøre på veier med motorveistatus.[trenger referanse] Det er også busslommer direkte ved veien uten separering.[1]

E6 ble åpnet som motorvei fra Göteborg til Kungälv i 1958. Denne strekningen ble opprinnelig bygget for venstrekjøring og måtte delvis bygges om etter at Sverige gikk over til høyrekjøring i 1967. I perioden 1968-1974 ble motorveien forlenget til Stenungsund. I Norge ble det bygd motorvei fra Ulven i Oslo til Langeland ved Jessheim på 1960- og 70-tallet. Tidlig i 1990-årene ble deler av denne strekningen, mellom Ulvensplitten og Furuset utvidet fra fire til åtte felt (to forbeholdt buss og taxi). Videre utover i tiåret ble det bygget motorvei fra Stenungsund til nordsiden av Uddevalla og fra Moss til Vinterbro. I forbindelse med utbyggingen av Oslo lufthavn på Gardermoen ble E6 utvidet til seks felt mellom Tangerud (kryss med Østre Aker vei) og Hvam. Samtidig ble E6 utvidet fra to til fire felt fra Langeland til Kverndalen (kryss med E16 til Oslo lufthavn).

De 160 km mellom Moss og Uddevalla planla og bygget man lenge med filosofien om at veien skulle forbli uten motorveistandard, men kraftig vekst i trafikk og ulykker i 1990-årene gjorde at en utvidelse av vegen tvang seg fram.[trenger referanse] Fra år 2000 ble nye delstrekninger åpnet, blant annet forbi Dingle/Rabbalshede og Uddevallabroen i 2000, rundt Dynekilen i 2003 og Svinesundsbrua på riksgrensen i 2005. Moss-Strömstad og Uddevalla-Rabbalshede sto ferdig som sammenhengende motorvei i 2008, mens Kolomoen-Gardermoen ble ferdig i 2014 og Strömstad-Rabbalshede i 2015. De 30 sørligste milene av E6 fra Göteborg til Trelleborg ble bygget ut til motorvei fra 1961 til 1996, unntatt den siste milen fra Vellinge til Trelleborg, som ble åpnet i 2011. En ny motorvei forbi Malmö ble åpnet i 2000. I 2019 var strekningen mellom Kåterud helt nord i Stange og Kolomoen ferdig utvidet til fire felt og motorveistandard. Brumunddal til Kåterud ble fullført utvidet til firefelts motorvei 1. juli 2020[2].

Det er videre motorvei-standard mellom Melhus og Tiller i Trøndelag, og det er planlegging for motorvei på store deler av strekningen Ulsberg – Melhus. Motorvei planlegges mellom Ranheim – Værnes, Kvithammar – Åsen og Moelv – Øyer.[3][4] Videre er det planlagt motortrafikkvei på flere strekninger mellom Tretten og Otta, samt på strekningene mellom Ulsberg og Støren som ikke er planlagt for motorveistandard.[trenger referanse]

Nye Veier har uttalt at de ønsker å oppgradere E6 fra Ulsberg til Otta, en strekning som i dag er på 149 km, og dermed gjøre E6 mellom Ulsberg og Kolomoen raskere enn Rv3.[5] Dette vil kunne oppnås ved å korte ned på veiens lengde og ved å øke fartsgrensen.

KnutepunkterRediger

Utdypende artikler: Europavei 6 (Norge) og Europavei 6 (Sverige)

  Norge
trasé sted knutepunkt bemerkning
  Kirkenes
Hesseng  Europavei 105
Varangerbotn  Europavei 75 felles trasé til Roavvegieddi
Roavvegieddi  Europavei 75
Karasjok  
Olderfjord  Europavei 69
Alta  Europavei 45  Europavei 8 Palojoensuu, Finland
  Melsviktunnelen 2470 m
  Isfjelltunnelen 3246 m
  Skardalstunnelen 2286 m
Skibotn  Europavei 8 felles trasé til Nordkjosbotn
Nordkjosbotn  Europavei 8
Bjerkvik  Europavei 10 felles trasé til Trældal
Trældal  Europavei 10
  Rombaksbrua 765 m
Narvik
  Fagernestunnelen 2069 m
  Skjombrua 711 m
  Kjerringstraumen bru 551 m
  Skarberget 25 min., 1-2 turer/time
  Bognes     Lødingen
  Kobbskartunnelen 4457 m
  Middagsfjellettunnelen 2074 m
  Kalviktunnelen 2729 m
Fauske  
Mo i Rana  Europavei 12
  Korgfjelltunnelen 8533 m
Mosjøen
Steinkjer
Stjørdalshalsen  Europavei 14   Trondheim lufthavn, Værnes
  Helltunnelen 3928 m
Trondheim  
  Tiller
Klettkrysset  Europavei 39 707
  Jaktøyen
Ulsberg  
Dombås  Europavei 136
Otta  
  Øyertunnelen 3873 m
Lillehammer
  Lillehammer bru 543 m
Biri  
  Mjøsbrua 1421 m
Hamar  
Kåterud
Kolomoen  
  Morskogstunnelen 2350 m
  Minnesund bru 532 m
Jessheim  Europavei 16   Oslo lufthavn
  Oslo Ulvenkrysset
Oslo Ryenkrysset  Europavei 18 via Svartdalstunnelen og Ekebergtunnelen
  Oslo Klemetsrudkrysset
  Nøstvedttunnelen 3700 m
Vinterbro  Europavei 18
  Nordbytunnelen 3850 m
Vassum  Europavei 134
Sarpsborg
  Sandesund bru 1528 m
    Svinesundbroen 704 m
  Sverige
trasé sted knutepunkt bemerkning
           Svinesund
Uddevalla
  Uddevallabroen 1712 m
  Nordreälvsbron 956 m
Göteborg Gullbergsmotet  Europavei 45
Göteborg Olskroksmotet  Europavei 20 felles trasé til Malmö
Göteborg Kallebäcksmotet             Göteborg-Landvetter lufthavn
Halmstad
Helsingborg Kropp  Europavei 4 felles trasé til Helsingborg
Helsingborg  Europavei 4
Malmö Kronetorp  Europavei 22 felles trasé til Trelleborg
Malmö Fredriksberg  Europavei 65   Malmö lufthavn
Malmö Petersborg  Europavei 20
  Maglarp
Trelleborg  Europavei 22

Alternative veierRediger

ReferanserRediger

Eksterne lenkerRediger