MS «Rigel III»

MS «Rigel III»
	MS «Rigel III» på sin rute til Bari i Italia
	Generell info
Andre navn	1979 - 1988: «Turella»; 1988 - 1996: «Stena Nordica»; 1996 - 1998: «Lion King»; 1998 - 2008: «Fantaasia»; 2008 - 2010: «Kongshavn» ; 2010 - 2017 : «Regina della Pace»; 2017 - osv. «Rigel III»
Skipstype	Bilferge
Bygget	1979
Flaggstat	1979 - 1988: Mariehamn ; 1988 - 1996: Göteborg; 1996 - 1998: Halmstad; 1998 - 2008: Tallinn; 2008 - 2010: Langesund; 2010 - 2010: Valletta; 2010 - 2014: Panama; 2014 - osv. : Limassol
Registerhavn	Langesund
Rederi	Ventouris Ferries
Status	I trafikk
Jomfrutur	Sommeren 1979
Kallesignal	P3VS7
IMO‑nr.	7807744
MMSI‑nr.	212224000
	Tekniske data
Lengde	136,1 m
Bredde	24,2
Dypgående	6,5 m
Toppfart	21,5 knop
Hovedmaskin	4 × Wärtsilä-Pielstick 12PC2-2V diesel
Ytelse	17,650 kW (24,004 hk)
Tonnasje	16 405 (BT) (2009)
Lasteevne	3 100 dødvekttonn (2009)
Passasjerer	1 800
Kjøretøy	425 personbiler
	MS «Rigel III» på Commons MS «Rigel III» på Commons a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Rigel III» er en bilferge som eies av det hellasbaserte fergeselskapet Ventouris Ferries, og drives med deres tjenester ruten mellom Bari i Italia og Durres i Albania. Hun ble bygget i 1979 som «Turella» av Wärtsilä Åbo verft i Finland for SF Linje og for bruk i Viking Lines trafikk. I 1988 ble hun solgt til Stena Line, og blir omdøpt til «Stena Nordica». I 1996 ble hun overført til Lion Ferry og ble omdøpt til «Lion King». I 1998 ble hun solgt til Tallink og omdøpt «Fantaasia». Som «Fantaasia» seilte hun også på kontrakt for Algérie Ferries, Comanav og Kystlink i årene 2005-2008. Etter slutten av hennes charter til Kystlink i 2008 kjøpte det sistnevnte selskap henne, og omdøpte henne «Kongshavn». Etter at Kystlink gikk konkurs i slutten av 2008 gikk hun i opplag inntil hun ble solgt til Blue Line International i 2010 hvor hun gikk i rute mellom Split i Kroatia og Ancona i Italia, de eide henne frem til Ventouris Ferries fra Hellas kjøpte henne i 2017.