Fylkesvei 714
| Fylkesvei 714 | |||
|---|---|---|---|
| 714 | |||
 Frøya kultur- og kompetansesenter i Sistranda med gangbru over Fv714. | |||
| Strekning | |||
| Hellesvik, Frøya – Stokkhaugen, Orkland | |||
 | |||
| Data | |||
| Status | primær fylkesvei | ||
| Fylke | Trøndelag | ||
| Tilstøtende riksveier | |||
 | |||
Fylkesvei 714 (Fv714), også kalt «Laksevegen», går mellom Hellesvik i Frøya og Stokkhaugen i Orkland. Veiens lengde var 129,1 km før 2. oktober 2015.
Den tar av fra europavei 39 ved Stokkhaugen og går i retning nordvest til Hemnskjel, i hovedsak gjennom Snillfjord kommune. Derfra går den i tunnel (Hitratunnelen) under Trondheimsleia og over til Jøsnøya på Hitra og videre over hele øya Hitra i nordvestlig retning til Kjerringvåg på Dolmøya. Her vender veien østover over Dolmøya, før den igjen vender nordover gjennom den undersjøiske Frøyatunnelen under Frøyfjorden til Hammarvika på Frøya der den følger kystlinja, først østover og deretter nordover til Hellesvik der den møter fylkesvei 716.
HistorikkRediger
Rundt 1980 gikk veien mellom Kjerringvåg på Dolmøya i Hitra og Ødynhaug i Orkdal, der den møtte riksvei 71. Frøya var tilknyttet via fergesambandet Kjerringvåg–Flatval. Strekningen mellom Fillvatnet og Mastad var skiltet som riksvei 726.[1]
1984 ble Sandstad ferjeleie flyttet til Jøsnøya.[2]
Da Frøyatunnelen ble åpnet 1992 ble Rv714 forlenget med et stykke av riksvei 716 til Hellesvik på Frøya.
1994 ble ferjesambandet Jøsnøya–Sunde erstattet av Hitratunnelen.[2]
I Orkdal ble det bygd en ny strekning langs Skjenaldelva, slik at det sørlige endepunktet ble flyttet fra Ødynhaug til Gjølme, der veien møtte riksvei 710.
Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei.
I august 2010 startet anleggsarbeidet som vil forkorte strekningen mellom Sunde i Snillfjord og Stokkhaugen i Orkdal med cirka 12,5 km. Første del var utbedring og utvidelse av veien i Ulvstubakken, der blant annet hellningen er redusert fra ni til sju prosent. Denne delen av veien stod ferdig i oktober 2011.[3] De neste prosjektene var bygging av tre tunneler, Valslagstunnelen (2,6 km), Fenestunnelen (1,1 km) og Brattstiåstunnelen (215 m) som startet i desember 2011 og ble åpnet i perioden februar 2013 - januar 2014. Bompenger blir innkrevet fra 28.04.2014.
2. oktober 2014 ble strekningen mellom Stokkhaugen og Gjølme del av E39.[4]
3. juni 2016 ble Dolmsundbrua åpnet, og forkortet veien med 6 km.[5]
I 2020 vil Åstfjordbrua, Mjønestunnelen og Slørdalstunnelen åpnes og forkorte veien med ytterligere 6 km.
Kommuner og knutepunkterRediger
Trøndelag fylkeRediger
Nordfrøyveien
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
Storaursøyveien
Frøyatunnelen (5 305 m, 164 muh.)
- til Dolmøya
Hitterveien
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
||||||||||||
Knarrlagsundveien
| ||||||||||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||
- Hitratunnelen (5 645 m, 264 muh.)
- til Hemnskjela
Snillfjordsveien
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
Valslag bomstasjon takst 73,- / 246,-- Valslagstunnelen (2 624 m)
|
|
- Ny veg bygges over Åstfjorden.[6]
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
Snillfjordsveien
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||
|
|||||
Snilldal
| |||||
|
|
|
|
Våvatnet bomstasjon takst 59,- / 196,-
- Våvasstunnelen planlegges[7]
|
|
|
||||
Snillfjordsveien
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
Se ogsåRediger
ReferanserRediger
- ^ Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 5-6 (1980)
- ^ a b «Trondheimsfjord - Nord-Trøndelag». Fjordferjer i Norge. januar 2017. Besøkt 26. februar 2017.
- ^ «Markering av anleggsstart for første delprosjekt på ny fv. 714». Statens vegvesen. 5. august 2010. Besøkt 21. august 2010.
- ^ Åpning 2. oktober 2015 E39 Harangen–Høgkjølen Vegvesenet (2. oktober 2015)
- ^ Dolmsundbrua åpnes for trafikk 3. juni (Vegvesenet, 13. mai 2016)[død lenke]
- ^ Fv. 714 Laksevegen
- ^ Fv. 714 Laksevegen