DS «Rauma» (1889)

DS «Rauma»
DS Rauma in 1931.jpg
DS «Rauma» i 1931.
Foto: Anders Beer Wilse
Generell info
SkipstypeLokalrutebåt
Bygget1889 ved Akers mekaniske verksted, Oslo (byggenr.121)
Flaggstat Norge Molde
Rederi 1889 - 1920: Romsdals Dampskibsselskab
1920 - 1947: MFR
1947 - 1948: MRF
StatusOpphugget på Måløy i 1963.
Jomfrutur juni 1889
KallesignalJRQV / LEQX
Tekniske data[a]
SkrogVedderbaug
Lengde96,9 fot
Bredde16,1 fot
Dypgående7-9 fot
Toppfart10 knop
HovedmaskinTrippel ekspansjon dampmaskin (Akers MV)
Ytelse25 nhk, 143 ihk
Tonnasje120 brt
Passasjerer170
Mannskap8 (1907)

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS, senere MS «Rauma» var i perioden 1889-1963 en lokalrutebåt i fart i Møre og Romsdal.

DS «Rauma»Rediger

 
DS «Rauma» i Molde omkring 1890.
Foto: Axel Theodor Lindahl
  • Juni 1889: Levert fra Akers mekaniske verksted Oslo (byggenr. 121) som lokalrutebåt «Rauma» til Romsdals Dampskibsselskab, Molde. Satt inn i lokalrutefart mellom Molde og Romsdalsfjordene.
  • 1894: Ommålt etter nye måleregler: brt:120
  • 1906: Ny kjele installert ved Akers Mek. Verksted, Oslo. 25 nhk 135 ihk
  • 191x: Maskinkraften ommålt til 26 nhk 144 ihk
  • 1. juni 1920: Overtatt av Møre Fylkes Ruteselskap, Molde.
  • Juni 1925: Satt inn i turistrute SjøholtStrandaHellesyltGeiranger om sommeren. Fortsatte i lokalruter i Romsdal om vinteren.
  • 23. april 1940: «Rauma» var akkurat kommet til Molde med sårede, norske soldater fra Åndalsnes, da den ble angrepet av tyske bombefly.[1] Båten ble forsøkt landsatt, men sank i forsøket på dette. Senere hevet og reparert.
  • 1947: Rederiets navn endret til Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molde.

MS «Rauma»Rediger

  • 1949: Omfattende ombygd ved A. M. Liaaens Mek. Verksted, Ålesund. Nytt overbygg av «sjøbuss»-type og ny salong i full bredde akter. Ny tonnasje: 160 brt. Motor montert: firesylindret 4tev Crossley dieselmotor (1948). Fart: 10 knop
  • Januar 1950: Ferdig omygd. Satt inn i lokalruter på Sunnmøre, -for det meste mellom Ålesund og Hjørundfjorden.
  • 1962: Tatt ut av rutefarten og lagt i opplag i Vegsund.
  • Januar 1963: Sank under opplag i Vegsund fordi en åpen ventil kom under vann da skipet sank noe ned etter et snøfall. Hevet kort etter, men ble ikke funnet regningsvarende å reparere.
  • Mai 1963: Solgt til Maaløy Skipsopphugning, Måløy. Vurdert reparert og ombygd, men dette ble det ikke noe av. Ble i stedet opphugget i Måløy.
  • Januar 1965: Slettet fra norsk register.

KilderRediger

  • Jens Chr. Egenæs

ReferanserRediger

  1. ^ Harnes, Oddbjørn (1982). Med kongefamilien gjennom Romsdal 1906-1982 : en reise i tekst og bilder. Molde: Romsdals budstikke. ISBN 8299088909.