Wikipedia

Viking Cruises

Hovedselskap av Viking River Cruises, Viking Ocean Cruises og Viking Expeditions
(Omdirigert fra «Viking River Cruises»)

Viking[1] (tidligere kjent som Viking Cruises) er et cruiseselskap som opererer cruisebåter i markedene river, ocean, og ekspedisjonscruise. Hovedkontoret ligger i Basel i Sveits.[2] I tillegg har de en markedsføringsavdeling i Los Angeles i California.[3]

Viking
Org.formCruiserederi
BransjeCruisevirksomhet
Etablert1997
Eierandel iViking Ocean Cruises
Viking River Cruises
HovedkontorBasel
LandSveits
Produkt(er)Elvecruise
Grunnlegger(e)Torstein Hagen
NøkkelpersonerTorstein Hagen, Karine Hagen
Adm.dir.Torstein Hagen
Antall ansatte8000+
Omsetning97,03 millioner GBP (2017)
Markedsverdica. 3,4 milliarder amerikanske dollar
Nettsted https://www.vikingcruises.co.uk/

Selskapet er delt inn i de tre avdelingene Viking River Cruises, Viking Ocean Cruises og Viking Expeditions. Fra og med februar 2020 har Viking operert med en flåte av 75 elvebåter og seks sjøgående cruiseskip som tilbyr cruise på elve- og sjøgående båter i Nord-og Sør-Amerika, Karibien, Europa, Russland, Egypt, Kina og Sørøst-Asia.

Historie

rediger

Utvikling

rediger

Selskapet ble etablert av Torstein Hagen i St. Petersburg i Russland som Viking River Cruises i 1997. Hagen hadde blitt involvert i cruisedrift som konsulent hos McKinsey og Co. som hjalp Holland America Line gjennom oljekrisen i 1973. Hagen var også administrerende direktør i Royal Viking Line tidlig på 1980-tallet, og begynte etterhvert å tjene gode penger i de russiske equity-markedet. Av pengene fra Russland kjøpte Hagen seg opp til en kontrollerende eierandel i et nederlandsk rederi som gikk konkurs på midten av 1990-tallet, hvor han selv nesten ble personlig konkurs. I 1997 hjalp Hagen noen russiske oligarker med å kjøpe et rederi, og til gjengjeld solgte de ham fire billige elvebåter. Dette ble starten av de som vi i dag kjenner som Viking River Cruises.[4]

1997–2010: Hurtig ekspansjon

rediger

I 2000 kjøpte Viking KD elvecruise i Europa, noe som brakte Vikings flåte opp til 26 båter og gjorde Viking River Cruises til verdens største elvebåtrederi. Dette er en posisjon som selskapet har beholdt. Viking valgte å fornye båtene, og endret sitt demografiske mål mot eldre akademiske nordamerikanere. Ved å fjerne aktiviteter, som treningsrom og basseng, kunne Viking øke antall passasjerer og dermed øke fortjenesten per tur.[4] Samme år inngikk selskapet et samarbeid med salgsagenter i Storbritannia og USA, og åpnet sin egen salgsavdeling i California. De ansatte deres første markedsføringfirma året etter, som hadde et mål mot eldre amerikanere i Nord-Amerika. Selskapet fortsatte å utvide seg til Kina i 2004 med Yangtze River cruise.[5] Innen 2007 opererte rederiet 23 skip i Europa, Russland og Kina. I 2009 begynte Viking å forske og ta i bruk fartøy med hybridløsning som skal bruke opp til 20 prosent mindre drivstoff enn vanlige elvebåter.[6]

2011–2019: Vekst og modernisering

rediger

I 2011 begynte en ny epoke i veksten av selskapet når de begynte å sponse PBS' Masterpiece Theatre, og gikk ut med at de skulle bygge 40 skip i løpet av en femårsperiode av den nye typen kalt "Longship".[7] Longship-designet maksimerte antall passasjerer om bord ved blant annet å omorganisere skipet innvendig.[8][9] I 2013 døpte Viking hele 10 skip i løpet av en dag, men de slo først Guinness-rekorden i 2014 da de i løpet av to dager døpte 16 båter.[10][11] Innen utgangen av 2013 hadde selskapet brukt ca. 400 millioner dollar i markedsføring gjennom e-poster, tv-reklamer, internettannonser og andre former for markedsføring.[4] I mai 2013 endret selskapet navn fra Viking River Cruises til Viking Cruises da de annonserte lanseringen av Viking Ocean Cruises, bestående av en i dag verdensberømt flåte av luksuriøse cruiseskip.[12]

I oktober 2017 gikk Viking ut med at de holder på å utvikle verdens første cruiseskip med flytende hydrogen som framdrift. Når skipet er ferdig vil det være 230 meter lang og romme 900 passasjerer og 500 mannskap. Skipet vil være av samme design og størrelse som Viking Star-klassen.[13]

Inngangen til 2018 var en milepæl for Vikings driftsavdeling da selskapet hadde nådd en omsetning på tre milliarder dollar, årlig passasjerantall var økt til over 440 000 og rederiet sysselsatte mer enn 8000 ansatte. Viking annonserte også at de begynte å se på mulighetene for å starte elvecruise i Nord-Amerika, noe som mange passasjerer lenge hadde ønsket.[14][15] Selskapet satset på oppstart på Mississippi-elven i 2021, og innen 2027 er planen å ha seks båter i drift på elvene. Skipene som skal bli bygget og chartret av selskapet Edison Chouest, vil bli fem dekk høye og vil kunne føre 400 passasjerer. Kostnaden per båt vil bli mellom 90 millioner dollar og 100 millioner dollar. Cruisene vil gå mellom New Orleans og Memphis samt mellom St. Louis og St. Paul.

2020–nå: Omprofilering og nye eventyr

rediger

I januar 2020 forkortet selskapet navn til Viking, av den årsak at de ikke ønsker å profilere seg som et cruiserederi, men heller et rederi som legger vekt på destinasjonene man besøker og erfaringene man høster.[1] Samme år annonserte Viking lanseringen av Viking Expedition, med planlagt oppstart i 2022. Viking vil bygge ekspedisjonsskip på Vard Søviknes i Norge, og de to første skal hete Viking Polaris og Viking Octantis. Det ble også kunngjort at det første elvecruiset i USA skulle starte i august 2022 på Mississippi-elven.[16]

River Cruises

rediger
 
Viking Idun i Köln i 2012

Viking River Cruises tilbyr cruise langs elvene i Europa, Russland, Kina, Sørøst-Asia og Egypt.[17] Selskapet har planer om å ekspandere inn i USA langs Mississippi-elven i 2022.[18] Vikings europeiske skip har en gjennomsnittlig kapasitet på 190 passasjerer;[7][11] sine russiske skip' kapasitet på litt over 200[19] og dens Kina skipet opp til 256 passasjerer.[20] Fra 2019 opererte Viking River Cruises en flåte av 76 eide og chartrede fartøy.[21]

Rederiflåte

rediger
Skip Byggeår Verft Lengde Bruttotonn flagg Lugarer Passasjerantall
Viking Aegir 2012 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Alruna 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Alsvin 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Astrild 2015 Neptun Werft 110 m / 361 ft 5,000 BRT   49 98
Viking Atla 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Baldur 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Bestla 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Beyla 2015 Neptun Werft 110 m / 361 ft 5,000 BRT   49 98
Viking Bragi 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Buri 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Delling 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Egil 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Einar 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Eir 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Eistla 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Embla 2012 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Fjorgyn 2020 Neptun Werft 125 m / 410 ft 5,000 BRT   84 168
Viking Forseti 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Freya 2012 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Gefjon 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Gersemi 2020 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Gullveig 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Heimdal 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Helgrim 2019 Neptun Werft 80 m / 262 ft 4,000 BRT   53 106
Viking Hemming 2014 Neptun Werft 80 m / 262 ft 4,000 BRT   53 106
Viking Herja 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Hermod 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Hervor 2020 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Hild 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Hlin 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Idi 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Idun 2012 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Ingvi 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Jarl 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Kadlin 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Kara 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Kari 2020 Neptun Werft 125 m / 410 ft 5,000 BRT   84 168
Viking Kvasir 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Legend 2009 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   97 188
Viking Lif 2014 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Lofn 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Magni 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Mani 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Mimir 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Modi 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Njord 2012 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 tons   95 190
Viking Prestige 2011 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   97 188
Viking Odin 2012 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Osfrid 2016 Neptun Werft 80 m / 262 ft 4,000 BRT   53 106
Viking Osiris 2020 Maasara Shipyard 72 m / 236 ft 3,600 BRT   41 82
Viking Ra 2018 Maasara Shipyard 126 m / 413 ft 2,000 BRT   26 52
Viking Radgrid 2020 Neptun Werft 125 m / 410 ft 5,000 BRT   84 168
Viking Rinda 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Rolf 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Sigrun 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Sigyn 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Skadi 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Skaga 2020 Neptun Werft 125 m / 410 ft 5,000 BRT   84 168
Viking Skirnir 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Tialfi 2016 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Tir 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Tor 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Torgil 2014 Neptun Werft 80 m / 262 ft 4,000 BRT   53 106
Viking Ullur 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Vali 2019 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Var 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Ve 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Vidar 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Vilhjalm 2013 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190
Viking Vili 2015 Neptun Werft 135 m / 443 ft 5,000 BRT   95 190

Chartrede båter

rediger
Skip Byggeår Verft Lengde Brutto tonnasje Flagg Lugarer Passasjerer Notater
MS Antares 2017 126 m / 413 ft   24 52 Også kjent som Amarco II
Viking Akun 2014 VEB Elbewerften Boizenburg 129 m / 423 ft 5,500 BRT   102 204 Tidligere MS Koshevoy
Viking Emerald 2011 Øst Vind Co Ltd 110 m / 361 ft 7,100 BRT   128 256 Tidligere Århundre Emerald
Viking Helge 2013 VEB Elbewerften Boizenburg 129 m / 423 ft 5,500 BRT   102 204 Tidligere Viking Surkov
Viking Ingvar 2013 VEB Elbewerften Boizenburg 129 m / 423 ft 5,500 BRT   102 204 Tidligere Viking Pakhomov
Viking Mekong 2002 55 m / 180 ft 900 BRT   28 56 Også seiling som RV Bassac Pandaw
Viking Rurik 2012 RSW Rosslauer Schiffswerft 125 m / 410 ft 5,400 BRT   98 196 Tidligere Viking Peterhof
Viking Sineus 2014 RSW Rosslauer Schiffswerft 125 m / 410 ft 5,400 BRT   98 196 Tidligere Viking Lomonosov
Viking Truvor 2013 VEB Elbewerften Boizenburg 129 m / 423 ft 5,500 BRT   102 204 Tidligere Viking Kirov

Fremtidige elvebåter

rediger
Skip Byggeår Verft Lengde Brutto tonnasje Flaggstat Lugarer Passasjerantall
Viking Mississippi 2022 Edison Chouest 137 m / 450 ft   193 386
Viking Saigon 2021 80 m / 262 ft   40 80

Tidligere skip

rediger
Navn Byggeår Lengde Lugarer Passasjerer Notater
Viking Britannia 110 m / 360 ft 90 180 pensjonert som MS Britannia
Viking Burgundy 2000 110 m / 360 ft 75 150 Seiler nå som MS Crucebelle. Tidligere Viking Sky.
Viking Danube 1999 110 m / 360 ft 75 150
Viking Deustchland 2001 110 m / 360 ft 90 180
Viking Douro 2011 80 m / 262 ft 65 130 Seiler nå som MS Douro Spirit
Viking Eurodiamond 82 m / 269 ft 42 84 Seiler nå som MS Johannes Brahms
Viking Europe 2001 114 m / 375 ft 75 150 Seiler nå som MS Carmen
Viking Fontane 2010 95 m / 311 ft 56 112 Seiler nå som MS Junker Jorg
Viking Helvetia 2002 132 m / 433 ft 99 198 Seiler nå som MS Rhein Symphonie
Viking Lavrinenkov 2001 129 m / 423 ft 110 212 Seiler nå som MS General Lavrinenkov
Viking Mandalay 2002 55 m / 180 ft 28 56 Seiler nå som RV Katha Pandaw
Viking Neptune 2001 114 m / 375 ft 75 150 Seiler nå som MS Verdi
Viking Normandie 2000 91 m / 300 ft 51 100 Seiler nå somNormandie
Viking Orient 2011 55 m / 180 ft 28 56 Seiler nå som RV Orient Pandaw
Viking Pride 2001 114 m / 375 ft 75 150
Viking Primadonna 1998 113 m / 372 ft 74 148 Seiler nå som MS Primadonna
Viking Seine 2000 110 m / 360 ft 75 150 Seiler nå som MS Crucestar. Tidligere Viking Rhône.
Viking Schumann 2011 95 m / 311 ft 56 112 Seiler nå som MS De Amsterdam
Viking Spirit 2001 114 m / 375 ft 75 150
Viking Star 2000 110 m / 360 ft 75 150
Viking Sun 2006 132 m / 433 ft 99 198 Seiler nå som MS Rhein Melodie
Century Sky 2005 127 m / 415 ft 153 306
Century Star 2003 87 m / 285 ft 93 186
Century Sun 2006 127 m / 415 ft 153 306
MS Amadeus Elegant 2010 110 m / 361 ft 76 150
MS Esplanade 2012 77 m / 253 ft 67 150
MS Mayfair 2010 75 m / 246 ft 104 148
MS Omar El Khayam 2008 113 m / 371 ft 88 160
MS Symphony 1998 110 m / 361 ft 83 146
MS Vienna 2006 135 m / 443 ft 82 164
Prince Abbas 2007 59 m /192 ft 65 130
Road to Mandalay 2008 102 m / 335 ft 43 82
Royal Lily 1998 74 m / 244 ft 60 120
Royal Lotus 1998 74 m / 244 ft 60 120
RV Tonle Pandaw 2002 55 m / 180 ft 38 66

Ocean Cruises

rediger

Viking Ocean Cruises ble dannet i 2013.[8] Deres første fartøy, Viking Star, kom i drift i 2015 med ruter i Skandinavia, De britiske øyer, Østersjøen og Middelhavet.[22] Viking Sea sluttet seg til flåten i 2016;[2], og i sitt tredje og fjerde skip, Viking Sky og Viking Sun, ble kom i 2017.[23][24] Viking ' s femte ocean skip, Viking Orion, ble kom i juni 2018.[25][26] Å være en tredjedel av størrelsen av mange cruiseskip som bygges av de større cruiseselskapene gjør at Viking Star-klassen kommer inn i havner som de større skipene ikke kommer inn i.[27] Fartøyenes lengde erer 227,2 meter (745.4 ft); bredde er 28,79 m (94.5 ft ); dypgående 6,3 m (20.7 ft.), med en brutto tonnasje på 47,800 BRT.[28] De fire skipene ble bygget ved Fincantieri shipyard i Ancona, Italia, og det Skandinaviske påvirkede, modernistiske interiøret ble utviklet av London selskapet SMC Design og Los Angeles selskapet Rottet Studio.

Viking Ocean skipene tilbyr cruise i Nord-Europa, Baltikum, Amerika, Karibien, Middelhavet, Asia, Australia og New Zealand.[23] Skipene ligger lengre i havn enn vanlige cruiseskip for at passasjerene skal se og lære destinasjonen sin bedre.[2][22] Viking Ocean Cruises skip frakter 930 passasjerer og har et mannskap på 550.[29]

I desember 2017 lanserte Viking sitt første verdenscruise med avgang i fra Miami, gjennom Panama-kanalen, og videre gjennom fem kontinenter, 35 land, og 64 havner før det 141 dager lange cruises lag til kai London.[30] I mai 2018 annonserte Viking at de ville starte ett nytt verdenscruise kalt Ultimate World Cruise som skulle bli verdens lengste verdenscruise på 245 dager, 59 land og 113 havner med skipet Viking Sun. Turen ble avsluttet tidligere enn ventet på grunna av Covid-19-pandemien som satt en stopper for cruiset.[31][32]

Flåten

rediger
Skip Jomfruturen Byggmester Lengde Brutto Tonnasje Flaggstat Lugarer Passasjerer Bilde
Viking Star 2015 Fincantieri 227 m / 745 ft 47,842   465 930  
Viking Sea 2016 Fincantieri 227 m / 745 ft 47,842   465 930  
Viking Sky 2017 Fincantieri 227 m / 745 ft 47,842   465 930  
Viking Sun 2017 Fincantieri 227 m / 745 ft 47,842  [33] 465 930  
Viking Orion 2018 Fincantieri 227 m / 745 ft 47,842   465 930  
Viking Jupiter 2019 Fincantieri 227 m / 745 ft 47,842   465 930  

Fremtidige skip

rediger
 
Viking Saturn og Viking Neptune 2022 i Ancona.
Skip Jomfruturen Byggmester Lengde Brutto Tonnasje Planlagt Flagg Lugarer Passasjerantall
Viking Venus 2021 Fincantieri 228

m / 745 ft

47,842   465 930
Viking Mars 2022 Fincantieri 228 m / 745 ft 47,842   465 930
Viking Neptune 2022 Fincantieri 228/745 ft 47,842  [?] 465 930
Viking Saturn 2023 Fincantieri 47,842  [?] 465 930
TBA 2024 Fincantieri 47,842  [?]
TBA 2025 Fincantieri 47,842  [?]
TBA 2025 Fincantieri 47,842  [?]
TBA 2026 Fincantieri 47,842  [?]
TBA 2026 Fincantieri 47,842  [?]
TBA 2027 Fincantieri 47,842  [?]

Ekspedisjonscruise

rediger

I april 2018 annonserte Viking og VARD at de hadde signert byggekontrakt for to ekspedisjonskip fra VARD Søviknes som skal leveres i henholdsvis 2021 og 2022 med opsjoner på to.[34] Skipene skal etter planen bli bygget hos VARDs verft i Romania, og utrustest hos VARD Søviknes. Verdien av kontrakten anslås å være ca 5 milliarder kroner (ca. 611 millioner dollar).[35]

I oktober 2019 gikk Viking ut med at de første seilingene skulle foregå i polare farvann ved Antarktis og Svalbard/Grønland.[36] Men under den offisielle lanseringen av Viking Expeditions i januar 2020 annonserte Viking at fartøyene skulle bli noe mindre for å kunne få plass i slusene og vassfragene på "The Great Lakes" i Nord-Amerika. Viking Octantis , skal etter planen, leveres i januar 2022, og Viking Polaris samme år i august. Viking vil også sammerbeide med forskere fra National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) for at de kan kunne forske på miljø og klima under seilasen, i tillegg til foredragshold for passasjerene.[37][38]

Chartrede ekspedisjonskip

rediger
Skip Byggeår Verft Lengde Brutto Tonnasje Flagg Lugarer Passasjerer Notater
Santa Cruz II 2002 ASENAV Verftet 71 m / 233 ft 2,664   45 90 Tilbyr cruise til Galápagos-Øyene

Fremtidige skip

rediger
Skip Ferdigstilling Verft Lengde Brutto Tonnasje Planlagt Flaggstat Lugarkapasitet Passasjerantall Notater
Viking Octantis[39] Januar 2022 VARD Søviknes 203 m / 665 ft 30,150   189 378 Første Ekspedisjon cruiseskip
Viking Polaris August 2022 VARD Søviknes 203 m / 665 ft 30,150   189 378 Søsterskip til Viking Octantis
TBN Opsjon VARD Søviknes N/A N/A N/A N/A N/A Opsjon 1
TBN Opsjon VARD Søviknes N/A N/A N/A N/A N/A Opsjon 2

Sponsing

rediger

Siden 2011 har Viking sponset programmene på PBS's Mesterverk Theatre, inkludert Downton Abbey, Sherlock og Poldark,[2][40], og er en sponsor av National Geographic's Geni, en serie om livet til Albert Einstein.[41] Viking har også sponset Los Angeles Philharmonic på Hollywood Bowl, Metropolitan Opera, BBC, Munch-Museet i Oslo, Norge, og Marias Teater i St. Petersburg, Russland.

Ulykker og hendelser

rediger

11. september 2016 kolliderte Viking Freya med en bro i nærheten av Erlangen i Tyskland. Styrehuset ble knust og to av mannskapet ombord ble drept.[42]

23. mars 2019 sendte Viking Sky ut et Mayday-anrop på Hustadvika etter full black-out ombord. Seks av Norges fjorten rednindshelikopteret ble sendt for å starte evakuering av de 1373 personene ombord. Etterhvert fikk skipet i gang igjen motorene og fartøyet fortsatte for egen maskin, under assistanse av slepebåt, ferden inn mot Molde havn. Senere gikk skipet til Sterkoder i Kristiansand for reparasjoner. Ingen ble hardt skadet under hendelsen.[43]

  1. April 2020 kolliderte Viking Idun med oljetankeren Chemical Marketer (IMO 9304291) i Terneuzen, Nederland. Fem passasjerer ble lettere skadet, og et av mannskapet ble fraktet til sykehus for nærmere undersøkelser. Skaderapporten viste at Viking Idun fikk store skader på skipets baug mens tankeren hadde flere hull i skroget.1. april 2019, Viking Idun kolliderte med oljetankeren Kjemiske Markedsfører (IMO 9304291) i Terneuzen, i Nederland, ikke langt fra Antwerpen. Fem passasjerer ble litt skadet, en av mannskapet ble tatt til sykehus. Marine Forsikring rapporten viser at Idun "påført betydelig skade på sin bue" mens tanker "hatt flere brudd hennes hull".[44]

29. mai 2019, under en sightseeing tur på elven Donau, kolliderte Viking Sigyn med en liten turbåt, <i id="mwB-M">Hableány</i>, i Budapest, Ungarn. Hableány sank med 35 personer om bord, hvorav 28 døde.[45] 11. juni 2019, ble båten båten hentet opp fra elva og avsatt på en lekter ved hjelp av en flytekran.[46] Kapteinen på Viking Sigyn, Jurij Chaplinsky fra Odessa, Ukraina,[47][48][49][50] ble arrestert og holdt i varetekt, mistenkt for uaktsom ferdsel på sjøen og uaktsomt drap. Han ble løslatt mot kausjon den 11. juni 2019.[51] I henhold til Viking River Cruises var Chaplinsky også om bord på Viking Idun da båten kolliderte med oljetankeren Chemical Marketer, men skal ikke ha vært Kapteinen ombord..Rapporter fra det ungarske aktoratet uttalte at han var kaptein på Viking Idun under hendelsen i Terneuzen.[52] Den nederlandske havarikommisjonen ville ikke gå ut med identiteten til Kapteinen under hendelsen 1. april 2019.[53] En rapport fra Ungarn i midten av oktober uttalte at kapteinen på Sigyn, Jurij Chaplinsky, var ikke svekket på tidspunktet for ulykken og var på broen når hendelsen inntraff. Kapteinen uttalte senere at han "rett og slett ikke la merke til" båten. Selv om nyheter uttalte at han ikke var å "skyldes" for ulykken, forble Kaptein Chaplinsky varetektsfengslet på bakgrunn av at han ikke tilbydde bistand etter at ulykken inntraff ifølge CBS News.[54]

På kvelden den 5. juni 2019, et Viking-skipet, som sies å være Viking Var,[55] ødela slusen i Riedenburg, på Rhinen–Main–Donau-Kanalen. Etter sammenstøtet hadde man problemer med å lukke slusen. Ingen ble skadet i ulykken. Reparasjon var ventet å ta to til tre uker å fullføre.[56][57] Vitner fortalte senere at skipet ikke var Viking Var men søsterskipet Viking Tir.[58]

Referanser

rediger
  1. ^ a b Gray Faust, Chris (20. januar 2020). «Citing Growth And Destination Focus, Viking Drops "Cruise" From Name». Cruise Critic. Arkivert fra originalen 23. april 2021. 
  2. ^ a b c d Adam H. Graham, "The Rising Tide: How Viking Changed Cruising," Arkivert 19. juni 2021 hos Wayback Machine. Departures, 21. november 2016.
  3. ^ Fran Golden, "Perfect Examples," Porthole Cruise Magazine, 21. august 2017.
  4. ^ a b c Weissmann, Arnie (2. april 2013). «Rolling on the rivers». Travel Weekly (på engelsk). 
  5. ^ «Viking River Cruises». Sealetter Cruise News. Arkivert fra originalen 26. oktober 2019. Besøkt 19. desember 2017. 
  6. ^ "A Viking Ship to Launch with a Green Accent," The Avid Cruiser, 29 May 2009.
  7. ^ a b Elaine Glusac, "Interest in European River Cruises Soars," New York Times, 29. juni 2012.
  8. ^ a b Tom Stieghorst, "Viking Cruises' Torstein Hagen," Travel Weekly, 25. oktober 2016.
  9. ^ "Viking Longship Series, Viking River Cruises," Ship-Technology.com, March 2011.
  10. ^ "Six new river ships in a day? Rapid Viking expansion continues," USA Today, 1. mars 2016.
  11. ^ a b Gene Sloan, "Viking River Cruises to add seven new ships in 2019," USA Today, 26. oktober 2017.
  12. ^ "Viking Cruises Will Begin Ocean Cruises on Viking Star in 2015," Los Angeles Times, 17. mai 2013.
  13. ^ «Viking Cruise To Make World’s First Hydrogen-Powered Cruise Ship». Arkivert fra originalen 25. februar 2021. 
  14. ^ Sloan, Gene (15. mars 2018). «Viking has plans for at least 24 more river cruise ships». USA Today. 
  15. ^ DuPont, Dale K. «Viking Cruises moves ahead with U.S. expansion plans». 
  16. ^ Brady, Paul. «Viking Bets on the Future With New Cruise Ship Set to Sail the Mississippi River by 2022 (Video)». 
  17. ^ Rosemary McClure, "Viking plans to add 10 new river and ocean-going cruise ships," Los Angeles Times, 31 October 2017.
  18. ^ «Viking Cruises Expected to Sail Mississippi River By 2022». Cruise Critic. Arkivert fra originalen 15. november 2020. Besøkt 10. november 2020. 
  19. ^ Veronica Stoddart, "6 River Cruises to Take in 2017," Conde Nast Traveler, 31 March 2017.
  20. ^ "Viking River Cruises Viking Emerald Cruises," Travel Weekly. Accessed 30 November 2017.
  21. ^ «What's new in the 2020 European river-cruise season». Traveller. 
  22. ^ a b Christian L. Wright, "Cruise Vacations for the Anti-Cruise Crowd," Wall Street Journal, 4 April 2017.
  23. ^ a b Gene Sloan, "Fast-growing Viking Ocean Cruises orders two more ships," USA Today, 18 April 2017.
  24. ^ Gene Sloan, "Construction begins on a sixth ship for Viking Ocean Cruises," USA Today, 20 October 2017.
  25. ^ «First look: Inside Viking Cruises' newest ocean ship, Viking Orion». USA TODAY (på engelsk). Besøkt 26. juni 2018. 
  26. ^ «Astronaut christens new Viking Cruises ship, Viking Orion, in elaborate ceremony». USA TODAY. 14. juni 2018. 
  27. ^ Gene Sloan, "First Look: Inside the Year’s Hottest New Cruise Ship," USA Today, 13 April 2015.
  28. ^ "Viking Star Cruise Ship, Italy," Ship-Technology.com. Accessed 19 December 2017.
  29. ^ "Living Large: Inside New Viking Ship's Stylish Suites," USA Today, 17 April 2015.
  30. ^ Kennedy, Sherry (16. desember 2017). «Viking Sun Around the World 2018 Voyage Just Began from Miami». Cruise Maven. 
  31. ^ Wood, Donald (4. mai 2018). «Viking Announces Longest Continuous World Cruise». TravelPulse. 
  32. ^ Sloan, Gene (2. mai 2018). «A world cruise that lasts 245 days? That's the plan at Viking». USA TODAY. 
  33. ^ Strandli, Are (26.11.2020). «Cruisekonge Torstein Hagen gir gass i Kina». Finansavisen. Besøkt 02.12.2020. 
  34. ^ Staff, CIN (4. april 2018). «Viking Orders Two 'Special' Vessels from VARD» (på engelsk). Besøkt 5. april 2018. 
  35. ^ Sloan, Gene (24. juli 2018). «Is Viking about to get into expedition cruising, too?». USA Today. 
  36. ^ «Viking Expeditions Set to Launch with Pair of 378-Guest Ships». Cruise Industry News. 15. oktober 2019. 
  37. ^ «Viking Cruises starter nytt ekspedisjonsselskap». Shipping24. 17. januar 2020. Arkivert fra originalen 11. august 2020. Besøkt 2. desember 2020. 
  38. ^ Wogan, John. «Viking Cruises Launches Epic New Expedition Trips (Video)». 
  39. ^ «Details Emerge For Brand-New Viking Expedition Cruise Ships». Arkivert fra originalen 15. oktober 2019. Besøkt 15. oktober 2019. 
  40. ^ «More 'Downton Abbey' from Viking Cruises». TravelPulse. 21. november 2017. 
  41. ^ "Viking Cruises, National Geographic Launch 'Genius' Series," Travel Agent Central, 21 April 2017.
  42. ^ «Two dead after cruise ship hits bridge in Germany». Besøkt 18. oktober 2019. 
  43. ^ NRK (23. mars 2019). «Cruiseskipet «Viking Sky»». NRK. Besøkt 10. november 2020. 
  44. ^ «Marine accident round-up». Marine Insurance News. Besøkt 7. juni 2019. 
  45. ^ «Hungary tourist boat accident: Captain also involved in Dutch boat crash». BBC News. 7. juni 2019. 
  46. ^ «Danube boat accident: More bodies found as vessel is raised in Hungary». BBC News. 11. juni 2019. Besøkt 12. juni 2019. 
  47. ^ «Master of the Viking Sigyn Identified As Yuriy Chaplinsky». CRUISE LAW NEWS. 
  48. ^ «Viking Sigyn accidents and incidents». Cruise Mapper. 
  49. ^ «Ulykkeskaptajn involveret i tidligere ulykke». Maritime Danmark. 
  50. ^ «Viking Sigyn accidents and incidentsy». Cruise Mapper. 
  51. ^ «Cruise ship captain released on bail two weeks after fatal collision in Hungary». Globe and Mail. 11. juni 2019. 
  52. ^ «Hungary: Death toll rises to 19 in Danube tour boat crash». Associated Press. 6. juni 2019. 
  53. ^ «Ukrainian Cruise Ship Captain Involved in Recent Collisions in Hungary, Netherlands». Insurance Journal. 
  54. ^ «Tour boat captain not to blame for Danube river crash that killed 28». CBS News. 
  55. ^ «Viking River Cruises mum on most recent accident». Travel Weekly. 
  56. ^ «Viking Schiff Beschaedigt Schleuse Main Donau Kanal Gesperrt». Cruise Tricks. 
  57. ^ «Viking Ship crashed in the main river Danube – Napi.hu». Newsbeezer. 
  58. ^ Clausing, Jeri. «Viking River Cruises mum on most recent accident». 

Eksterne lenker

rediger
Autoritetsdata
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Viking_Cruises&oldid=24369933»