Åpne hovedmenyen

Skøyen–Filipstadlinjen

opprinnelig en del av Drammenbanen
Skøyen–Filipstadlinjen
Filipstad jernbanegård.jpg
Sluttpunktet på Filipstad
Info
TypeJernbane
SystemElektrifisert bane
UtgangsstasjonSkøyen stasjon
EndestasjonFilipstad
Antall stasjoner1
Drift
Åpnet1872
EierJernbaneverket
Teknisk
Lengde2 km
Lengde dobbeltspor2 km

Skøyen-Filipstadlinjen var opprinnelig en del av Drammenbanen. Strekningen ble åpnet i 1872. Da Oslotunnelen åpnet i 1980 ble størstedelen av trafikken flyttet til Oslo S, men enkelte avganger gikk fra Oslo V fram til ruteskiftet i 1989. Linjen hadde deretter ingen persontrafikk, men ble en tid trafikkert av godstog som skulle til og fra containerhavnen på Filipstad. Strekningen mellom Filipstad og Vestbanestasjonen ble nedlagt, og sporene ble revet tidlig på 1990-tallet. Vy har fremdeles virksomhet på Filipstad gjennom selskapet NSB Trafikkservice as Filipstad, som vedlikeholder togmateriell, primært på tog fra morselskapet.[trenger referanse] Det samme gjør Jernbaneverkets driftsbanegård.[trenger referanse]

LinjekartRediger

Tegnforklaring
  Drammenbanen fra Lysaker
  3,38 km Skøyen stasjon (1872)
  3,00 km Skabo jernbanevognfabrik (fra venstre)
Thunes mekaniske verksted (fra høyre)
   
    Oslotunnelen til Oslo S
  Bygdøy allé
  gangbru Olav Kyrres gate
  Frøyas gate
  1,90 km Skarpsno stasjon (1882-1973)
  undergang Skarpsnoparken
   
    gangbru Skillebekk–Framnes
    Filipstadkaia
    1,58 km Filipstad (1989)
   
    0,00 km Oslo V (1872 - 1989)
    Havnebanen (nedlagt og fjernet)

Eksterne lenkerRediger