Åpne hovedmenyen
Thierry Sabine i Alger i 1986.

Rally Dakar, tidligere kjent som Rally Paris–Dakar, (engelsk: The Paris Dakar Rally, fransk: Rallye Dakar) er et årlig bil- og motorsykkelløp organisert av Amaury Sport Organisation (ASO). Løpet er åpent for amatører, som vanligvis utgjør rundt 80 % av deltagerne.

På tross av navnet er det et utholdenhetsløp over terreng, ikke et konvensjonelt rally. Terrenget det kjøres over er mye grovere, og kjøretøyene er terrengkjøretøy, ikke modifiserte biler som i rally.

Etappene går over sanddyner, gjørme, gressletter, stein og annet, og hver dagsetappe varierer mellom et par kilometer til flere hundre kilometer.

Innhold

Historie og kjøreruteRediger

 
Spor etter 2005-løpet i Mauritania.

Løpet gikk første gang i 1978, et år etter Thierry Sabine gikk seg vill i ørkenen og bestemte seg for at det ville være en bra plass for et fast løp. Opprinnelig gikk ruta fra Paris i Frankrike til Dakar i Senegal, avbrutt av en ferjetur over Middelhavet. Politiske og andre forhold har gjort at løypa, inkludert start- og stoppsteder, har variert gjennom årene.

Det siste løpet som faktisk gikk fra Paris til Dakar var i 1994. Dette var også første gang ruta gikk fra Paris til Dakar og tilbake til Paris. På grunn av klager måtte målstreken flyttes fra Avenue des Champs-Élysées til Disneyland Paris.

Komplett liste over ruterRediger

2008Rediger

Den 4. januar 2008 avlyste ASO rallyet for 2008, som ville ha blitt det 30. rallyet i rekken. Det ble avlyst på grunn av store uroligheter i Mauritania, og usikkerhet angående sikkerheten til førerne.[3] Rallyet skulle ha pågått fra den 5. til den 20. januar, og vært 9000 km langt.

Kjøretøy og klasserRediger

 
En lastebil fra Renault under 2004-løpet.

De tre hovedklassene er motorsykkel, bil og lastebil. Mange bilprodusenter bruker løpet for å teste og demonstrere kjøretøyene sine, selv om flesteparten er tungt modifiserte.

Opprinnelig dominerte nyttekjøretøy, for det meste europeiske, som Land Rover, Range Rover, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz Geländewagen og Pinzgauer. Andre produsenter stilte med modifiserte gatekjøretøy, som Rolls-Royce, Citroën og Porsche. Jean-Louis Schlesser bygger buggier spesielt til løpet, og har vunnet med dem flere ganger. Amerikanske pickuper av Baja-type stiller også opp, men tar sjelden gode plasseringer.

Klassen for lastebiler (T4 «Camions» eller «Lorries») inkluderer Tatra, Kamaz, Hino, MAN, DAF og Mercedes-Benz Unimog. På 1980-tallet førte sterk rivalisering mellom DAF og Mercedes-Benz til at de stilte med lastebiler med doble motorer og mer enn 1000 hk (750 kW). Senere har Tatra, Perlini og Kamaz satset.

KTM er for tiden den mestvinnende motorsykkelen. BMW pleide å lage en Dakar-sykkel, men trakk seg fra konkurransen. Yamaha er KTMs nærmeste konkurrent.

For tiden er de sterkeste deltagerne i bilklassen Volkswagen, Mitsubishi og Nissan.

UlykkerRediger

I 1982 forsvant Mark Thatcher (sønn av Margaret Thatcher), hans kartleser Anne-Charlotte Verney og deres mekaniker i ørkenen i seks dager. 9. januar ble de skilt fra en kolonne med kjøretøyer etter at de måtte stoppe for reparasjoner. Et søk ble satt i gang 12. januar, og en Lockheed Martin C-130 Hercules fant trioen i deres hvite Peugeot 504 rundt 50 km på avveie.

I 1986 døde organisator Thierry Sabine i en helikopterulykke.

I 1988 krasjet fabrikklagets DAF-lastebil og føreren omkom. DAF trakk seg fra løpet. Denne lastebilen hadde høyere topphastighet enn den tidens deltagende biler.

10. januar 2005 omkom den spanske motorsyklisten José Manuel Pérez-Aicart etter en uke på et spansk sykehus. Han hadde krasjet uken før på 7. etappe. Den italienske motorsykkelføreren Fabrizio Meoni, som tidligere hadde vært vinner to ganger, døde 11. januar samme år. Han var den 11. motorsyklisten og 45. deltager som hadde omkommet til da i løpets historie, og den andre på to dager det året. 13. januar ble en fem år gammel senegalesisk jente påkjørt av en støttebil og drept.

VinnereRediger

År Bil Motorsykkel Rute
Fører Kartleser Konstruktør Fører Konstruktør
2012 Ikke avgjort Mar del PlataCopiapóLima
2011   Nasser Al-Attiyahl   Timo Gottschalkt Volkswagen Touareg   Marc Coma KTM Buenos AiresArica–Buenos Aires
2010   Carlos Sainzl   Lucas Cruzt Volkswagen Touareg   Cyril Despres KTM Buenos AiresAntofagasta–Buenos Aires
2009   Giniel de Villiers   Dirk von Zitzewitzt Volkswagen Touareg   Marc Coma KTM Buenos AiresValparaíso–Buenos Aires
2008 Rally Dakar 2008 (det 30. rallyet) ble avlyst på grunn av store uroligheter i Mauritania[3]
2007   Stephane Peterhansel   Jean-Paul Cottret Mitsubishi   Cyril Despres KTM Lisboa - Dakar
2006   Luc Alphand   Gilles Picard Mitsubishi   Marc Coma KTM Lisboa - Dakar
2005   Stephane Peterhansel   Jean-Paul Cottret Mitsubishi   Cyril Despres KTM Barcelona - Dakar
2004   Stephane Peterhansel   Jean-Paul Cottret Mitsubishi   Nani Roma KTM Clermont-Ferrand - Dakar
2003   Hiroshi Masuoka   Andrea Schulz Mitsubishi   Richard Sainct KTM Marseille - Sharm el-Sheikh
2002   Hiroshi Masuoka   Pascal Maimon Mitsubishi   Fabrizio Meoni KTM Arras - Madrid - Dakar
2001   Jutta Kleinschmidtt   Andrea Schulz Mitsubishi   Fabrizio Meoni KTM Paris - Dakar
2000   Jean-Louis Schlesser   Henri Magne Renault   Richard Sainct BMW Paris - Dakar - Kairo
1999   Jean-Louis Schlesser   Philippe Monnet Renault   Richard Sainct BMW Granada - Dakar
1998   Jean-Pierre Fontenay   Gilles Picard Mitsubishi   Stephane Peterhansel Yamaha Paris - Granada - Dakar
1997   Kenjiro Shinozuka   Henri Magne Mitsubishi   Stephane Peterhansel Yamaha Dakar - Agadez - Dakar
1996   Pierre Lartigue   Michel Perin Citroën   Eddy Orioli Yamaha Granada - Dakar
1995   Pierre Lartigue   Michel Perin Citroën   Stephane Peterhansel Yamaha Granada - Dakar
1994   Pierre Lartigue   Michel Perin Citroën   Eddy Orioli Cagiva Paris - Dakar - Paris
1993   Bruno Saby   Dominique Seriyes Mitsubishi   Stephane Peterhansel Yamaha Paris - Dakar
1992   Hubert Auriol   Philippe Monnet Mitsubishi   Stephane Peterhansel Yamaha Paris - Surt (Sirte) - Cape Town
1991   Ari Vatanen   Bruno Berglund Citroën   Stephane Peterhansel Yamaha Paris - Tripoli - Dakar
1990   Ari Vatanen   Bruno Berglund Peugeot   Eddy Orioli Cagiva Paris - Tripoli - Dakar
1989   Ari Vatanen   Bruno Berglund Peugeot   Gilles Lalay Honda Paris - Tunisia - Dakar
1988   Juha Kankkunen   Juha Piironen Peugeot   Edi Orioli Honda Paris - Algerie - Dakar
1987   Ari Vatanen   Bernard Giroux Peugeot   Cyril Neveu Honda Paris - Algerie - Dakar
1986   René Metge   Dominique Lemoyne Porsche   Cyril Neveu Honda Paris - Algerie - Dakar
1985   Patrick Zaniroli   Jean Da Silva Mitsubishi   Gaston Rahier BMW Paris - Algerie - Dakar
1984   René Metge   Dominique Lemoyne Porsche   Gaston Rahier BMW Paris - Algerie - Dakar
1983   Jacky Ickx   Claude Brasseur Mercedes   Hubert Auriol BMW Paris - Algerie - Dakar
1982   Claude Marreau   Bernard Marreau Renault   Cyril Neveu Honda Paris - Algerie - Dakar
1981   René Metge   Bernard Giroux Land Rover   Hubert Auriol BMW Paris - Dakar
1980   Freddy Kottulinsky   Gerd Löffelmann Volkswagen   Cyril Neveu Yamaha Paris - Dakar
1979   Alain Génestier   Joseph Terbiaut Land Rover   Cyril Neveu Yamaha Paris - Dakar

KritikkRediger

Løpet har blitt kritisert opp gjennom årene. Blant annet sier franske Mouvement Critique du Sport at løpet er «en støtende demonstrasjon av vestlig luksus som fornærmer det fattige afrikanske kontinentet». 1. februar 1988 skrev Newsweek i en artikkel at kritikk, blant annet fra miljøvernere, dominerte omtalen av løpet mer enn det sportslige innholdet. Kritikere hevdet blant annet at sponsormidlene utgjorde like store summer som utviklingshjelpen til landene løpet gikk gjennom, blant annet Mauritania.

Løpets tilhengere argumenterer med at deltagerne, turistene og pressen legger igjen mye penger i landene løpet går gjennom, og tiltrekker seg oppmerksomhet som gavner turistbransjen senere.

Lignende løpRediger

Det har blitt arrangert flere lignende løp, men med mye lavere budsjetter. To eksempler er Plymouth-Dakar Challenge, som begrenser deltagelsen til biler som koster 100 britiske pund eller mindre, og Budapest-Bamako, organisert av ungarske eventyrere.

ReferanserRediger

  1. ^ «The Route». 2010 Dakar Argentina-Chile. Amaury Sport Organisation. Arkivert fra originalen 23. juni 2009. Besøkt 18. juni 2009. 
  2. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 22. desember 2010. Besøkt 2. januar 2011. 
  3. ^ a b «Dagbladet: Terrorfrykt stopper Dakar-rallyet.». Besøkt 4. januar 2007. 

Eksterne lenkerRediger