Carl Adolf Dahl

Se også Carl Adolph Dahl (1769–1819), eidsvollsmann, stortingsrepresentant og byskriver i Fredrikshald (Halden)
Carl Adolf Dahl
Stadsingeniør Carl Adolf Dahl (1828 - 1907) (4189898290).jpg
Født31. august 1828[1]Rediger på Wikidata
Død26. desember 1907[1]Rediger på Wikidata (79 år)
Far Carl Theodor DahlRediger på Wikidata
Beskjeftigelse Ingeniør, oppfinner, stadsingeniørRediger på Wikidata
Nasjonalitet NorgeRediger på Wikidata

Carl Adolf Dahl (født 31. august 1828, død 26. desember 1907) var stadsingeniør i Trondheim 18591899. Han var sønnesønn av eidsvollsmann og byskriver i Halden Carl Adolph Dahl og sønn av brigadeauditør Carl Theodor Dahl.

Han var født i Idd i Østfold, men kom til Trondheim i 1859 og begynte i den nyopprettede stillingen som stadsingeniør (byingeniør) der.

Han har særlig æren for mudringen og utbyggingen av Trondheim havn, men også for Gamle Bybro (1861), utbyggingen av Trondheims vann- og kloakkanlegg, veg- og brobygging, og elektrisitetsutbyggingen i byen. Dahl har også æren for at jernbanestasjonen, daværende endestasjon for Trondhjem–Størenbanen, ble flyttet fra Kalvskinnet til Brattøra med direkte tilgang til havna. Dette gjorde det også mulig med en felles stasjon med Meråkerbanen.

I 1930 ble han hedret med en statue, utført av Stinius Fredriksen. Den har stått på ulike steder ved jernbanestasjonen i Trondheim. Stadsingeniør Dahls gate i Trondheim er oppkalt etter ham.

ReferanserRediger

  1. ^ a b Norsk biografisk leksikon, 9. okt. 2017, Carl Adolf Dahl, Carl_Dahl

LitteraturRediger

Eksterne lenkerRediger