Marcus Ericsson
Marcus Ericsson | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 2. september 1990[1][2]![]() Kumla ![]() | ||
Beskjeftigelse | Racerbilfører[2]![]() |
||
Nasjonalitet | ![]() |
||
Bil # | 9 | ||
Konstruktør | Sauber | ||
Formel 1-karriere | |||
Løp | 76 | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 | ||
Poeng | 9 | ||
Debut | Australias Grand Prix 2014 | ||
Siste løp | Abu Dhabi Grand Prix 2020 | ||
Marcus Ericsson (født 2. september 1990) er en svensk racerfører som kjører i IndyCar Series for Chip Ganassi Racing. Han har tidligere kjørt for Caterham F1 og Sauber i Formel 1. Han har også kjørt fire sesonger i GP2 med en sjetteplass i 2013 som beste plassering sammenlagt. I 2009 vant han det japanske Formel 3-mesterskapet og i 2007 det britiske Formel BMW-mesterskapet.
KarriereRediger
I likhet med mange andre racerførere startet Ericsson sin karriere i gokart. I 2006 ble han oppdaget av Kenny Bräck, tidligere Champ Car-fører og vinner av Indianapolis 500 i 1999.[3] Bräck klarte å overbevise Richard Dutton om å bruke Ericsson i hans Fortec Motorsport-team i det britiske Formel BMW-mesterskapet i 2007. Ericssons første seier kom allerede under den første løpsrunden på Brands Hatch, hvor han tok tredjeplass i det første løpet og vant det andre løpet fra pole position. Svensken lå i tittelkampen hele sesongen, med tsjekkeren Josef Král og briten Henry Arundel som hardeste konkurrenter, men sekstenårige Ericsson sikret seg til slutt tittelen 40 poeng foran Kral.
For neste sesong gikk Ericsson til Formel 3, hvor han ble værende i Fortec Motorsport og konkurrerte i det britiske Formel 3-mesterskapet. Han tok to pole positions og en håndfull pallplasseringer, men ingen seire, og fullførte sesongen på femteplass i mesterskapet. Vinteren 2008 signerte Ericsson en kontrakt med TOM'S-teamet om å kjøre full sesong i det japanske Formel 3-mesterskapet, idet han regnet det som mer sannsynlig at han der ville få erfaringen han trengte for å kunne vinne Macaos Grand Prix, sammenlignet med å fortsatt kjøre i det britiske mesterskapet.[4] Han vant det japanske F3-mesterskapet, og vant også løp under gjesteopptredener i britisk F3. Han deltok deretter i Macaos Grand Prix, hvor han kvalifiserte på pole og fullførte løpet på fjerdeplass.
GP2Rediger
Ericsson gikk til GP2 Asia for 2009–10-sesongen, hvor han først kjørte for ART Grand Prix. Det ble senere kunngjort at Ericsson skulle kjøre for Super Nova Racing i den ordinære GP2-sesongen i 2010.[5] Det var ventet at han skulle kjøre resten av den asiatiske sesongen for Super Nova, men etter Abu Dhabi ble Jake Rosenzweig signert som erstatning for Ericsson i de siste to rundene. I GP2-sesongen 2010 fikk Ericsson Josef Král som partner, og senere Luca Filippi. Han tok sin første seier i mesterskapet i Valencia, men da han bare tok poeng i to andre løp endte han sesongen på en svak syttendeplass.
Ericsson gikk til iSport International for 2011-sesongen, hvor Sam Bird ble hans teamkollega. Han kom på sjetteplass i GP2 Asia, og på tiendeplass i hovedserien. Han ble i iSport også for 2012, med Jolyon Palmer som partner. Han fikk en relativt skuffende start på året, men han avsluttet med å ta poeng i seks løp på rad, og klarte med det å ta åttendeplassen i mesterskapet. I 2013 gikk han til DAMS, men sesongen ble på mange måter lik året før, med en svak start og sterk avslutning, og han fullførte på sjetteplass i sammendraget.
Formel 1Rediger
Ericsson kjørte en «Young Driver Test» for Brawn GP på Jerez fra 1. – 3. desember 2009, hvor han testet sammen med IndyCar-føreren Mike Conway.[6] Conway hadde tre tiendedeler bedre tid, med teamsjef Ross Brawn roste Ericsson for hans prestasjoner, og uttalte at han hadde «prestert meget godt og vist eksepsjonell modenhet i sin tilnærming og feedback».[7]
Caterham (2014)Rediger
21. november 2013 ble det opplyst at Ericsson var en kandidat til et førersete hos Caterham-teamet i 2014.[8] 21. januar 2014 kunngjorde teamet at Ericsson og Kamui Kobayashi ville være deres førere for den kommende sesongen, med Robin Frijns som reserve.[9]
ResultaterRediger
KarriereoversiktRediger
Sesong | Serie / Mesterskap | Team | Løp | Seiere | Poles | R/runder | Pallplasser | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Formel BMW UK | Fortec Motorsport | 18 | 7 | 11 | 6 | 13 | 676 | 1. |
2008 | Britisk Formel 3 | Fortec Motorsport | 20 | 2 | 1 | 0 | 3 | 65 | 5. |
Macaos Grand Prix | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | |
2009 | Britisk Formel 3 | Räikkönen Robertson Racing | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 65 | 11. |
Japansk Formel 3 | TOM'S | 16 | 5 | 5 | 9 | 11 | 112 | 1. | |
Macaos Grand Prix | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | N/A | 4. | ||
2009–10 | GP2 Asia | ART Grand Prix | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. |
Super Nova Racing | |||||||||
2010 | GP2 | Super Nova Racing | 20 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 17. |
2011 | GP2 | iSport International | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25 | 10. |
GP2 Asia | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 6. | ||
GP2 Finale | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 2. | ||
2012 | GP2 | iSport International | 24 | 1 | 0 | 1 | 5 | 124 | 8. |
2013 | GP2 | DAMS | 22 | 1 | 2 | 3 | 5 | 121 | 6. |
2014 | Formel 1 | Caterham | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19. |
2015 | Formel 1 | Sauber | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18. |
2016 | Formel 1 | Sauber | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. |
2017 | Formel 1 | Sauber | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20. |
Fullstendige GP2-resultaterRediger
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Fullstendige GP2 Asia-resultaterRediger
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | ART Grand Prix | ABU1 1. løp 11 |
ABU1 2. løp 12 |
24. | 0 | ||||||
Super Nova Racing | ABU2 1. løp 17 |
ABU2 2. løp 12 |
BHR1 1. løp |
BHR1 2. løp |
BHR2 1. løp |
BHR2 2. løp | |||||
2011 | iSport International | ABU 1. løp 4 |
ABU 2. løp 3 |
ITA 1. løp 10 |
ITA 2. løp 16 |
6. | 9 |
Fullstendige Formel 1-resultaterRediger
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham F1 | Caterham CT05 |
Renault Energy F1-2014 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS Ret |
MAL 14 |
BHR Ret |
CHN 21 |
ESP 20 |
MON 11 |
CAN Ret |
AUT 18 |
GBR Ret |
GER 18 |
HUN Ret |
BEL 17 |
ITA 19 |
SIN 15 |
JPN 17 |
RUS 19 |
USA |
BRA |
ABU |
19. | 0 | ||
2015 | Sauber | Sauber C34 |
Ferrari 060 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS 8 |
MAL Ret |
CHN 10 |
BHR 14 |
ESP 14 |
MON 13 |
CAN 14 |
AUT 13 |
GBR 11 |
HUN 10 |
BEL 10 |
ITA 9 |
SIN 11 |
JPN 14 |
RUS Ret |
USA Ret |
MEX 12 |
BRA 16 |
ABU 14 |
18. | 9 | ||
2016 | Sauber | Sauber C35 |
Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS Ret |
BHR 12 |
CHN 16 |
RUS 14 |
ESP 12 |
MON Ret |
CAN 15 |
EUR 17 |
AUT 15 |
GBR Ret |
HUN 20 |
GER 19 |
BEL Ret |
ITA 16 |
SIN 17 |
MAL 12 |
JPN 15 |
USA 14 |
MEX 11 |
BRA Ret |
ABU 15 |
22. | 0 |
2017 | Sauber | Sauber C36 |
Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
AUS Ret |
CHN 15 |
BHR Ret |
RUS 15 |
ESP 11 |
MON Ret |
CAN 13 |
AZE 11 |
AUT 15 |
GBR 14 |
HUN 16 |
BEL 16 |
ITA 181 |
SIN Ret |
MAL 18 |
JPN Ret |
USA 15 |
MEX Ret |
BRA 13 |
ABU 17 |
20. | 0 |
Noter til tabellene:
- Note 1: - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
ReferanserRediger
- ^ Diario AS, AS.com athlete ID marcus_ericsson/24357
- ^ a b Driver Database
- ^ Intervju med Marcus Ericsson. Autosport Magazine, Vol. 188, No. 4, s.59, Haymarket Publications. 26. april 2007.
- ^ «Ericsson switches to Japanese F3». autosport.com. Haymarket Publications. 4. desember 2008. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Super Nova signs Ericsson, Kral». autosport.com. Haymarket Publications. 14. januar 2010. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Conway, Ericsson to test for Mercedes». autosport.com. Haymarket Publications. 26. november 2009. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Ericsson hails 'great experience' with Brawn GP». GPupdate.net. 4. desember 2009. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Caterham consider Marcus Ericsson for drive in 2014». BBC Sport. BBC. 21. november 2013. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Caterham appoint Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson as their 2014 race drivers». Sky Sports. 21. januar 2014. Besøkt 8. mars 2014.
Eksterne lenkerRediger
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Marcus Ericsson – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Marcus Ericsson – Driver Database
- (es) Marcus Ericsson – as.com
Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2017 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | Red Bull | Ferrari | Force India | Williams | McLaren | Toro Rosso | Haas | Renault | Sauber | ||
Hamilton Bottas |
Ricciardo Verstappen |
Vettel Räikkönen |
Pérez Ocon |
Massa Stroll di Resta |
Alonso Vandoorne Button |
Sainz Kvjat Gasly Hartley |
Grosjean Magnussen |
Hülkenberg Palmer Sainz |
Ericsson Wehrlein Giovinazzi |