«MSC Fabiola»
«MSC Fabiola» er et kontainerskip chartret av Mediterranean Shipping Company (MSC) og management tilhørende Peter Döhle Schiffahrtsgesellschaft Gmbh und Co. KG i Hamburg, Tyskland. Fabiola er det største fartøyet noen sinne til å anløpe Nord-Amerika.[4] I mars 2012 ble skipet flyttet fra Asia-Europa ruten, og over til trans-pacific ruten. Den 16. Mars 2016 ankom Fabiola havnen i Long Beach, og ble dermed det største kontainerskipet til å anløpe en Nord-amerikansk havn.[5]
| «MSC Fabiola» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | konteinerskip | ||
| Bygget | 2010 ved Samsung Heavy Industries | ||
| Flaggstat | Portugal | ||
| Registerhavn | Madeira | ||
| Rederi | Peter Döhle Schiffahrts-KG | ||
| Kallesignal | CQDV | ||
| IMO‑nr. | 9447847[1] | ||
| MMSI‑nr. | 255805798 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 366,08 meter[2][1] | ||
| Bredde | 48,20 meter | ||
| Dypgående | 15,50 meter[1] | ||
| Tonnasje | 140 259[3] | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MSC Fabiola er den første av en serie av identiske søsterskip. De andre tre skipene er MSC Faustina, MSC Fillippa, og MSC Filomena.[6]
På det første amerikanske havnen i Long Beach, California, var skipet for høyt til å passere under Gerald Desmond Bridge og kunne ankomme MSCs egen terminal, så man besluttet å bruke Hanjin terminalen istedenfor.[7] To dager senere ble Fabiola det største skipet til å gå under Golden Gate Bridge og inn til San Francisco Bay.[8] Skipet gikk senere til Oakland før starten på den 18 dager lange krysningen over Stillehavet fra California til Kina.[9][10]
Tilstedeværelsen av MSC Fabiola ved havnen i Oakland er et resultatet av en 12 år lang mudring av havneløpet som stod klart i september 2009. Før ankomsten av Fabiola, forberedte Oaklands havnemyndigheter seg ved å sjekke dybden i hele kanalen, og mudret opp der man kunne se det kunne bli et problem for en sikker seilas. Noen San Francisco loser fikk ekstra opplæring i en simulator hos California Maritime Academy i over et år for å øve seg på å føre så store fartøy inn til Oakland. Skipet hadde etter lossing i Long Beach ikke større dypgang enn 15,5 meter. Da var skipet bare tre fjerdedels fullastet.[11] Etter sluttlossing i Oakland går skipet over Stillehavet til Kina.
Referanser rediger
- ^ a b c https://www.hafen-hamburg.de/de/schiffe; besøksdato: 23. januar 2020.
- ^ https://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/9447847.
- ^ «Madrid Express». Hafen Hamburg Marketing.
- ^ Crabb, Aric (21. mars 2012). «MSC Fabiola container ship arrives at the Port of Oakland». San Jose Mercury News. MercuryNews.com. Besøkt 23. mars 2012.
- ^ «MSC Fabiola calls at POLB, largest box to call US». GCTL8.com. Arkivert fra originalen 4. mars 2016. Besøkt 22. mars 2012.
- ^ Montreuil, Fabien. «La marine marchande au jour le jour...». marine-marchande.net. Besøkt 23. mars 2012.
- ^ Porter, Janet. «Long Beach prepares for Pacific ultra-large boxship switch». Lloyd's. Besøkt 22. mars 2012.
- ^ «MSC Fabiola Becomes Largest Ship Ever To Enter SF Bay». KCBS. CBS San Francisco. 21. mars 2012. Besøkt 22. mars 2012.
- ^ «MSC Fabiola containership arrives at the Port of Oakland». Media News Group. 21. mars 2012. Besøkt 22. mars 2012.
- ^ Medina, Sarah (22. mars 2012). «MSC Fabiola Is The Largest Vessel Ever To Enter The San Francisco Bay (Photos)». Huffington Post. TheHuffingtonPost.com. Besøkt 23. mars 2012.
- ^ Matthews, Mark (22. mars 2012). «Huge container ship cruises into Port of Oakland». ABC7. KGO-TV/DT. Arkivert fra originalen 3. februar 2014. Besøkt 23. mars 2012.
Eksterne lenker rediger
- (en) MSC Fabiola-type container ship – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) «MSC Fabiola» – DNVs skipsregister
- (en) «MSC Fabiola» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
