Trekkspilleffekt

Trekkspilleffekt er en forstyrrelse som påvirker flyten av elementer ved at hastighetsendringer blir forsterket idet de forplanter seg bakover. Fenomenet kan oppstå i trafikken, marsjering, sykkelritt og motorsport. Små rykk og napp fremme i køen vil forsterke seg og bli til voldsomme rykk og napp lenger bak i køen

Mer generelt kan trekkspilleffekten oppstå i alle fysiske prosesser hvor masse eller informasjon transporteres etter hverandre i et ledningsnett. Dette er eksempler på ikke-lineære prosesser. Ettersom flyten forplanter seg med forsinkelse er det et eksempel på transportforsinkelse. Når trekkspilleffekter oppstår reduserer de generelt gjennomstrømningen i systemet.

I trafikken

Ujevne luker i en trafikkork.

I trafikken refererer trekkspilleffekten til dannelse av kø og luker på grunn av at et kjøretøy i front retarderer og akselererer. Disse fartssvingningene forplanter seg bakover, og vil vanligvis bli større og større for hvert kjøretøy som må følge på, hvilket fører til redusert trafikkflyt. Av denne grunn anbefaler statens vegvesen at man hele tiden følger tett på kjøretøyet foran når man står i kø.

Andre relaterte anbefalinger fra vegvesenet er å ta i bruk alle kjørefelt, og kjøre helt frem i flette- og påkjøringsfelt.

I motorsport

Trekkspilleffekten kan også opptre i motorsport. I formel 1 2020 Toscana Grand Prix oppstod det en trekkspilleffekt under omstarten som førte til fem av de bakre bilene i feltet kræsjet. Dataanalysen viste at førerne bakover akselererte kraftigere og kraftigere, med påfølgende senere og senere bremsing.

Se også

• Køsniking
• Dominoeffekt
• Bølgelengde
• Dopplereffekt

Kilder

• SA Nobe, FY Wang - PROC IEEE INT CONF SYST MAN CYBERN, 2001 - ieeexplore.ieee.org
• Y. Sugiyama1, M. Fukui, M. Kikuchi, K. Hasebe, A. Nakayama, K. Nishinari, S. Tadaki and S. Yukawa, "Traffic jams without bottlenecks-experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam", New Journal of Physics '10' (2008), p. 033001, doi:10.1088/1367-2630/10/3/033001, url:http://iopscience.iop.org/1367-2630/10/3/033001/fulltext/