Slicksdekk

(Omdirigert fra Tørrværsdekk)

Mønsterløse dekk eller slicksdekk (ofte bare kalt slicks, fra engelsk: slick tires, «dekk med glatt overflate») er en type dekk uten mønster. Ved å eliminere alt av spor som er skåret inn i dekket gir slike dekk den størst mulige kontaktflate mot veien, og maksimal traksjon for en gitt dekkdimensjon. Slicksdekk brukes innen motorsport som kjøres på bilbaner med asfaltdekke, og hvor utøverne kan velge forskjellige dekk ut fra værforholdene og ofte kan bytte dekk under løpet. Slicks blir enkelte ganger kalt tørrværsdekk, men det kan imidlertid også referere til andre dekktyper enn rene slicksdekk.

Slicksdekk brukt i Formel 1

Slicksdekk brukes som regel på alle fire hjul, da de fleste typer motorsport krever maksimalt grep til både framdrift, styring og bremsing. Innen dragracing brukes de imidlertid vanligvis bare på drivhjulene, ettersom det eneste viktige her er å få maksimalt grep i lengderetningen for å overføre motorkraften til bakken.

Fordeler og ulemperRediger

Under tørre forholdRediger

Ettersom det ikke er noe mønster skåret inn i dekket deformeres slicksdekk relativt lite under belastning. Den reduserte deformasjonen gjør at dekkene kan lages av mykere gummiblandinger uten å risikere overoppheting og påfølgende blæring (engelsk: blistering) i dekkoverflaten. Den mykere gummien gir større adhesjon til veioverflaten, men slites også ut mye raskere enn den hardere gummien som brukes i vanlige dekk til gatebruk. Det er ikke uvanlig at førerne i enkelte typer motorsport, som for eksempel Formel 1, kan slite ut flere sett med dekk i løpet av et løp.

Under våte forholdRediger

På grunn av større kontaktflate gir slicksdekk langt mer traksjon på tørr asfalt enn mønstrede dekk, men langt lavere traksjon under våte forhold. Våt asfalt reduserer traksjonen dramatisk på grunn av vannplaning som følge av at vannet blir presset inn mellom dekkets kontaktflate og veioverflaten. Slicksdekk er dermed ikke egnet (eller tillatt) til bruk på biler til vanlig veibruk, som må kunne fungere i alle værforhold. Mønstrede dekk, som er designet for å fjerne vann fra kontaktflaten gjennom spesielt utformet mønster, vil i motsetning til slicks beholde veigrepet også på våt asfalt.

Bruk i Formel 1Rediger

I Formel 1 ble slicksdekk ikke brukt fra 1998 til 2008. Det ble i stedet brukt tørrværsdekk med fire langsgående riller som var ment å redusere det totale grepet og redusere hastigheten i svingene. Disse dekkene ble av og til likevel referert til som «slicks», ettersom hensikten med rillene ikke var å drenere vann og dekkene ikke kunne brukes effektivt under våte forhold. Slicksdekk ble gjeninnført fra og med 2009-sesongen.