Stiftelsen Norsk Luftambulanse
Stiftelsen Norsk Luftambulanse er en norsk ideell organisasjon. Den ble etablert som medlemsorganisasjon i 1977 av legen Jens Moe og en rekke ildsjeler, og tok initiativ til utviklingen av en luftambulansetjeneste i Norge. Stiftelsen het de første årene Bård Østgaards Stiftelse.[1] Den driver luftambulansetjeneste i Norge og Danmark gjennom datterselskapet Norsk Luftambulanse AS og arbeider ellers med forskning og utvikling innen akuttmedisinske tjenester. Stiftelsens arbeid er finansiert av privat innsamlede midler fra støttemedlemmer og støttebedrifter.
| Stiftelsen Norsk Luftambulanse | |||
|---|---|---|---|
| Offisielt navn | Stiftelsen Norsk Luftambulanse | ||
| Org.form | Stiftelse | ||
| Org.nummer | 939483136 | ||
| Stiftet | 30. november 1977 | ||
| Land | Norge | ||
| Hovedkontor | Oslo | ||
| Utmerkelser | Reklame for Alvor (2003) | ||
| Nettsted | www.norskluftambulanse.no | ||
Datterselskapet Norsk Luftambulanse AS er operatør på samtlige av Norges tolv legehelikopterbaser, og flyr på oppdrag fra Helseforetakenes nasjonale luftambulansetjeneste ANS, som finansierer tjenesten. Fra 2017 eier datterselskapet NLA Solutions AS legehelikopterbasene i Trondheim, Stavanger og på Dombås. Fra høsten 2017 tilbyr selskapet ulike produkter og tjenester til bruk innen luftambulansetjenesten i inn- og utland.[2]
Datterselskap rediger
Norsk Luftambulanse AS rediger
Utdypende artikkel: Norsk Luftambulanse AS
Norsk Luftambulanse AS er Norges største operatør av legehelikoptre, og er heleid av Stiftelsen Norsk Luftambulanse. Første oppdrag var i juni 1978.
Norsk Luftambulanse AS tok over operatøransvaret på alle de 12 legehelikopterbasene i Norge fra 1. juni 2018, etter å ha vunnet en anbudskonkurranse i 2016. Tjenesten utføres på oppdrag fra Helseforetakenes nasjonale luftambulansetjeneste ANS.
Legehelikopterbasene er plassert i Trondheim, Førde, Bergen, Stavanger, Ål, Dombås, Lørenskog, Arendal, Evenes, Brønnøysund, Tromsø og Ålesund.
Selskapet har en moderne flåte bestående av Airbus H135 T3H, Airbus H145T2 og AW139 fra Leonardo. Helikoptrene bemannes med pilot og redningsmann fra Norsk Luftambulanse AS, legen er ansatt i det lokale helseforetak,
I tillegg til legehelikoptrene har Norsk Luftambulanse AS også ansvaret for den medisinske bemanningen ved Luftforsvarets 330 skvadron på Ørlandet, tidligere også i Banak.
Stiftelsens øvrige aktiviteter rediger
Stiftelsen Norsk Luftambulanse arrangerer en rekke kurs og konferanser for blant annet for ambulansepersonell, brann- og politimannskaper, sykepleiere og leger.
Videre driver stiftelsen et av Europas største forskningsmiljøer innen akuttmedisin utenfor sykehus med over 20 stipendiater.
Stiftelsen finansierer også økt akuttberedskap i norske kommuner, for eksempel ved utplassering av hjertestartere og opplæring av brann- og helsepersonell.
Struktur rediger
Stiftelsen Norsk Luftambulanse er en av Norges største ideelle organisasjoner. I 2017 var personer i 372 117 husstander registrert som støttemedlemmer eller givere. I tillegg bidrar nesten 5 000 støttebedrifter og organisasjoner med gaver. Målet er å redde liv og helse gjennom å styrke luftambulansetjenesten i hele Norge.
Stiftelsen er inndelt i regionene Nord, Midt, Øst, Sør og Vest, som har hvert sitt regionråd. Organisasjonens øverste organ er rådsmøtet, som velger styret i stiftelsen. Unni Grete Farestveit er styreleder fra 2019. Steinar Sørlie var generalsekretær og administrerende direktør fra 2002 til 2010. Åslaug Haga overtok som generalsekretær fra mars 2011, mens Erik Kreyberg Normann ble generalsekretær i januar 2013.[3] I 2015 ble Hans Morten Lossius generalsekretær for stiftelsen. Lossius er anestesilege og professor i akuttmedisin.
Historie rediger
Det var legen Jens Moe som grunnla Stiftelsen Norsk Luftambulanse. Han hadde i flere år vært kritisk til ambulansesystemet i Norge, og mente at flere kunne reddes dersom hjelpen kom raskere frem.
11. mars 1978 Holdt stiftelsen oppvisning i Holmenkollen med et lånt helikopter fra Sveits. En gruppe speidere fra Oslo ble tatt i ras i Norefjell, og det ble satt i gang redning med oppvisningshelikopteret. Øivind Antonsen, en 21 år gammel speiderleder, ble Norsk Luftambulanse AS' første offisielle pasient.[4]
2. juni 1978 ble legehelikopteret sendt på sitt første oppdrag – en bilulykke. I begynnelsen var ikke staten begeistret for idéen om en luftambulansetjeneste, og helsedirektøren betegnet NLAs arbeid som «luksusmedisin». I løpet av 1980-tallet endret staten holdning til Norsk Luftambulanse. I dag er driften av luftambulansetjenesten offentlig finansiert. Stiftelsen Norsk Luftambulanses bidrag er i dag å videreutvikle tjenesten.
Svensk Flygambulans AB var et datterselskap eid av Stiftelsen Norsk Luftambulanse fra mai 2004 til mars 2009. Frem til oktober 2007 het det SOS Flygambulans AB. Selskapet gjennomfører ambulansetransporter i Sverige på oppdrag fra myndighetene i Sør- og Midt-Sverige, og flyoppdrag i Nord-Europa på oppdrag fra blant annet forsikringsselskaper. I perioden det var en del av Norsk Luftambulanse opererte selskapet tre ambulansefly og gjennomførte ca. 1 100 transporter årlig.
NLA Global Medical Support AS (GMS) er et tidligere datterselskap i Norsk Luftambulanse. Norsk Luftambulanse har drevet internasjonal ambulanseflyvning og medisinsk assistanse siden 1978. Den internasjonale virksomheten ble skilt ut i et eget selskap, GMS, i 2004, som var et heleid datterselskap i Norsk Luftambulanse. I november 2008 ble selskapet solgt til det nordiske selskapet SOS International a/s. Norsk Luftambulanse samarbeider med GMS, og GMS yter på vegne av Norsk Luftambulanse medisinsk hjelp over hele verden, til medlemmer av Stiftelsen Norsk Luftambulanse, eller på oppdrag fra myndigheter eller private, for eksempel forsikringsselskaper, rederier eller offshoreselskaper. Selskapets alarmsentral i Norge koordinerer virksomheten, og både fly og personell er tilgjengelige døgnet rundt, og kan kalles ut i løpet av kort tid fra hovedbaser i Norge, Sverige og Danmark. GMS har en flyflåte for både korte, mellomlange og lange distanser, og flyene er bemannet med anestesileger og spesialsykepleiere med kompetanse innen flymedisin. GMS disponerer jetfly av typen Hawker 800 og turbopropellfly av typen Beech 200.
Referanser rediger
- ^ «Den aller første pasienten». Stiftelsen Norsk Luftambulanse. 2018. Arkivert fra originalen 3. april 2021. Besøkt 3. april 2021.
- ^ «Årsmelding 2012» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 17. januar 2014. Besøkt 16. januar 2014.
- ^ Erik Kreyberg Normann blir ny generalsekretær i Stiftelsen Norsk Luftambulanse Arkivert 2. mai 2014 hos Wayback Machine. - pressemelding fra Norsk Luftambulanse, 13. januar 2013.
- ^ «Takker for livet», Drammens Tidende 16. mars 2008,
Eksterne lenker rediger
- Offisielt nettsted
- (en) Norsk Luftambulanse – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Norsk Luftambulanse – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Norsk Luftambulanse – hjemmeside både for stiftelsen og det operative selskapet
