Manchukuo National Airways

Mandsjuria Aviation  Company[1][2][3](tradisjonell kinesisk/Kyūjitai: 滿洲航空株式會社; forenklet kinesisk: 满州航空株式会社; Shinjitai: 満州航空株式会社; CJKV|p=Mǎnzhōu Hángkōng Zhūshì Huìshè|w=Man3-chou1 Hang2-k'ung1 Chu1-shih4 Hui4-she4 japansk Hepburn: Manshū Kōkū Kabushiki Gaisha, "MKKK") var det nasjonale flyselskapet i Mandsjukuo.

Manchuria Aviation Company logo 1940.png

Mandsjuria Aviation Company ble opprettet 26. september 1931 i Fengtian etter ordre fra Kwantung-hærens luftfartsdivisjom, forløperen til det Keiserlige Japanske Airways. Store aksjonærer var Manchukuo-regjeringen, Sør-Manchurian Railway Company og Sumitomo zaibatsu.

Flyselskapet hadde en hub i Hsinking og ble knyttet sammen med vanlig fly ruter fra Harbin, Shamussi (Kiamusze), Kirin, Mukden, Antung, Chinchow, Chengde, Tsitsihar, Hailar, og Kwantung Territorium og Korea områder, for forbindelser med Keiserlige Japanske Airways (Dai Nippon Koku KK) til Japan selv eller utenlandske ruter. En langdistansrute Hsinking og Berlin var også banebrytende i 1938.

Manchukuo Airlines bagasje tag reklame for Ju-86
Hsinking Airport

Det mandsjuriske flyselskapet opphørte driften i august 1945 under den Sovjetiske invasjonen av Mandsjuria. Men krigstids drivstoff- og utstyrsmangel tidligere hadde begrenset dens virksomhet betraktelig. Gjenværende fly, varer og utstyr ble konfiskert til fordel for Sovjetunionen og Det kinesiske kommunistiske parti etter konflikten.

FlåtenRediger

Ulykker og hendelserRediger

  • 20. juni 1941 havarerte en Mitsubishi MC-20 i Japanhavet, alle de 18 ombord omkom

ReferanserRediger

  1. ^ Francis Clifford Jones: Manchuria since 1931.
  2. ^ Philip S. Jowett: Rays of the Rising Sun.
  3. ^ Togo Sheba (Hrsg.


 Denne luftfartrelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.