Åpne hovedmenyen

Nasjonalt flyselskap

Wikimedia-listeartikkel

Et nasjonalt flyselskap (engelsk: flag carrier, kan på engelsk også bety nasjonalt rederi) er et selskap som får fordelaktig behandling av regjeringa i et land, og er gjerne eid (helt eller delvis) av staten, eller et privat firma som har særavtaler med staten det gjelder. Det kan også være et selskap som tidligere var statlig, men har blitt privatisert, og har ofte landets navn i firmanavnet.[1][2]

Liste over nasjonale flyselskaperRediger

Lista nedenfor består av flyselskaper som anses som nasjonale, basert på nåværende eller tidligere statseierskap, eller andre bekreftbare opplysninger.

Land/område Flyselskap Statens nåværende eierandel Statens tidligere eierandel
  Afghanistan Ariana Afghan Airways[3] Majoritet[4]
  Algerie Air Algérie[5] Majoritet (95 %)
  Angola TAAG Angola Airlines[6] Statseid
  Argentina Aerolíneas Argentinas[7] Statseid[8]
  Armenia Armavia
  Australia Qantas[9] Ingen Statseid fram til 1992.[10]
  Aserbajdsjan Azerbaijan Airlines[11]
  Bahamas Bahamasair[12] Statseid
  Bahrain Gulf Air[13]
  Bangladesh Biman Bangladesh Airlines[14] Offentlig limited company Statseid fram til 23. juli 2007
  Belgia Brussels Airlines[15] Ingen
  Bhutan Druk Air[16] Ingen
  Bolivia Boliviana de Aviación Statseid[17]
  Hviterussland Belavia[18] Statseid[18]
  Nauru Our Airline[19] Statseid[19]
  Østerrike Austrian Airlines Ingen – eies av Lufthansa

ReferanserRediger

  1. ^ BusinessDictionary. «What is flag carrier? Arkivert 23. oktober 2013 hos Wayback Machine.». Henta 9. desember 2012.
  2. ^ Cambridge Dictionaries Online. «flag carrier noun». Henta 9. desember 2012.
  3. ^ «EU To Impose Ban On Afghan Planes». Airwise News (22. november 2010). Arkivert fra originalen 5. mars 2012.
  4. ^ «About Us». Ariana Afghan Airlines. Arkivert fra originalen 9. desember 2012.
  5. ^ «Air Algerie Eyeing African Tie-Ups - CEO». Airwise News (29. april 2008). Arkivert fra originalen 5. mars 2012. Henta 9. desember 2012.
  6. ^ Cathy Buyck (14. juni 2011). «Ex-Im Bank arranges financing for TAAG 777-300». Air Transport World. Arkivert fra originalen 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  7. ^ «Argentina Wants Aerolineas To Fly To Falklands». Reuters/Airwise News (1. mars 2012). Arkivert fra originalen 2. mars 2012. Henta 9. desember 2012.
  8. ^ Rainer Uphoff (16. juli 2012). «Foreign carriers move fast to absorb Pluna's market gap». Flightglobal. Arkivert fra originalen 10. november 2012. Henta 9. desember 2012.
  9. ^ Siva Govindasamy (6. februar 2012). «Qantas CEO pushes back against proposed legislative changes». Flightglobal. Arkivert fra originalen 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  10. ^ «Accelerating Change in the 1990s». Qantas. Arkivert fra originale 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  11. ^ «Azerbaijan Airlines expands network as Azerbaijan aims to raise tourism profile». Centre for Aviation (15. juni 2012). Arkivert fra originalen 15. juni 2012. Henta 9. desember 2012.
  12. ^ «About Us». Bahamasair. Arkivert fra originalen 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  13. ^ «Gulf Air Cuts Boeing, Revises Airbus Order». Reuters/Airwise News (12. november 2012). Arkivert fra originalen 26. november 2012. Henta 9. desember 2012.
  14. ^ «Subcontinent flag carriers struggle». Centre for Aviation (22. august 2008). Arkivert fra originalen 25. september 2012. Henta 9. desember 2012.
  15. ^ Stephen Trimble (27. desember 2011). «Brussels Airlines to launch JFK service in June». Flightglobal. Arkivert fra originalen 10. desember 2012. Henta 10. desember 2012.
  16. ^ «Bhutan's Drukair Firms Order For One A319». Reuters/Airwise News (10. juli 2012). Arkivert fra originalen 10. juli 2012. Henta 10. desember 2012.
  17. ^ «Boliviana de Aviacion set to expand as re-launch of Aerosur is unlikely due to government roadblocks». Centre for Aviation (30. juni 2012). Arkivert fra originalen 30. juni 2012. Henta 10. desember 2012.
  18. ^ a b «Belarus aims to privatise Belavia in 2013, with Russian carriers the most likely suitors». Centre for Aviation (10. mai 2012). Arkivert fra originalen 10. mai 2012. Henta 9. desember 2012.
  19. ^ a b «Who we are». Our Airline. Arkivert fra originalen 10. desember 2012. Henta 10. desember 2012.