Ford Capri

Ford Capri var en kupébil som ble produsert av Ford i Europa fra 1969 til 1986.

Utviklingen av bilmodellen hadde startet i 1964, og den var tenkt som en Europeisk variant av det populære Amerikanske pony car-segmentet. Etter at modellen hadde kommet ut i 1969 fikk den raskt konkurranse fra modeller i samme markedssegment, som Opel Manta.

Selve betegnelsen Capri hadde tidligere blitt brukt av Ford i USA og i Storbritannia, og ble senere brukt også for en bilmodell i Australia og USA:
- Ford USA produserte en modell med navnet Capri fra 1952 til 1959 under navnet Lincoln Capri.
- Ford England produserte en kupéversjon av Ford Consul Classic fra 1961 til 1964 under navnet Ford Consul Capri.
-Ford Australia produserte en modell fra 1989 til 1994 under navnet Ford Capri. En variant av den modellen ble solgt i USA som Mercury Capri.

Capri Mark 1 (1969-1974) rediger

1974 Ford Capri 3.0 GXL

Den første Forden som hadde modellbetegnelsen Capri ble introdusert januar 1969 på Brussels Motor Show, og ble omsatt allerede følgende måned. Det var meningen at denne bilen skulle bli en like stor suksess i Europa som Ford Mustang var i USA; altså en europeisk såkalt pony car. Teknisk sett var den basert på modellen Ford Cortina og ble bygget i Europa på fabrikkanleggene i Dagenham og Halewood i Storbritannia, Genk-fabrikken i Belgia og Saarlouis- og Köln-fabrikkene i Tyskland. Under utviklingen av bilen gikk den under navnet Colt, men dette navnet kunne ikke brukes på bilen på grunn av at Mitsubishi hadde allerede registrert det som varemerke.

Selv om bilen var en fastback-bil, ville Ford at den skulle bli billigst mulig for potensielle kjøpere. For å oppnå dette kunne kunden få biler med forskjellige motorvolum. Motorene var forskjellige i landene Storbritannia og Tyskland. Den kontinentale modellen hadde Ford Taunus V4 som motor og hadde tre forskjellige volumvariasjoner fra 1300 til 1700 cm³, mens den britiske modellen hadde Ford Kent motoren i to forskjellige versjoner; 1300- og 1600 cm³. Motoren Ford Cologne V6 2000 cm³ fungerte som en slags klassetopp.

Motorspesifiksjoner rediger

Britiske modeller rediger

1300 cm³ versjon (1969-1973) rediger

Sylindervolum	1300 cm³
Effekt	52 hk v/5000 omdreininger per minutt (57 hk v/5700 o/min. fra 1970)
Maksimal fart	135 km/t (138 km/t fra 1970)
Akselerasjon	0-96,5 km/t på 23 sek. (22 sek. fra 1970)

1600 cm³ versjon (1969-1972) rediger

Sylindervolum	1600 cm³
Effekt	64 hk på 4800 omdreininger per minutt (68 hk v/5700 o/min fra 1970)
Maksimal fart	145 km/t (148 km/t fra 1970)
Akselerasjon	0-96,5 km/t på 15,5 sek. (15 sek. fra 1970)