Flykapring
Flykapring innebærer at man med vold eller trussel om vold tar kontrollen over et fly. En person som utfører denne handling kalles «flykaprer». Flykapringer forbindes sterkt med terrorisme.
En topp ble nådd på slutten av 1960-tallet, da det årlig ble kapret 30-40 fly. Men få kom til skade, og for flyselskapene var kostnadene overkommelige sammenlignet med strengere sikkerhetstiltak, som også ville gi lange køer og dermed skremme vekk passasjerene. Da en senator i 1968 foreslo å installere røntgenmaskiner og metalldetektor på flyplasser, svarte en representant for amerikanske luftfartsmyndigheter at dette ville skremt folk vekk.[1]
Det vanligste er at kapreren bruker våpen mot pilotene for å tvinge dem å føre flyet dit kapreren vil. I visse fall, som ved 11. september-terrorattentatet i USA den 11. september 2001, har kapreren selv kunnet styre flyet og overtok spakene. I dette fall var målet dog ikke forflytning mellom plasser, men et selvmordsattentat.
Den første flykapringen ble utført den 21. februar 1931 i Arequipa i Peru.[2]
I oktober 1998 kapret piloten selv flyet, under en flygning med Air China fra Beijing til Kunming. Han styrte flyet til Taiwan i stedet, men oppnådde bare å bli fengslet av taiwanske myndigheter. Året før hadde det vært to lignende, men mislykte forsøk.[3]
Flykapringer har medført strengere kontroll av passasjerenes bagasje på flyplassene. I 2002 kalkulerte man med en utgift på en halv milliard kroner for sikkerhetskontrollen på norske flyplasser.[4]
I USA har tiltak blitt iverksatt som blant annet innebærer at dørene mellon førerkabin og passasjerkabin stenges, samt at piloten tillates å bære pistol på flyet.
Flykapring heter hijack på engelsk. I 2000 på Oakland-flyplassen utenfor Detroit hilste en ansatt på en kollega med ordene Hi, Jack! Dette ble oppfattet som ordet «flykapring», og politiet tilkalt.[5]
Kjente flykaprere rediger
Tilfeller av flykapring rediger
Noen tilfeller av flykapring beskrevet på Wikipedia:
- Flykapringen i Sverige 1972
- Flykapringene på Dawson's Field i september 1970.
- Kapringen av Landshut fra Palma til Frankfurt am Main i 1977
Referanser rediger
- ^ Magnus Riseng: «Væskenapperen», A-magasinet 9. august 2019
- ^ http://theglitteringeye.com/a-short-history-of-air-hijacking/
- ^ http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/202960.stm
- ^ https://www.dagbladet.no/nyheter/vil-ha-bedre-sikkerhetskontroll/65826091
- ^ https://www.deseret.com/2000/6/8/19511497/don-t-say-hi-jack-at-airport