Dornier Seastar
Dornier Seastar er et turboprop-drevet amfibefly som i stor grad er bygget av komposittmaterialer. Det er utviklet av Claudius Dornier Jr. i Tyskland. Det fløy for første gang i 1984. Claude Dorniers sønn Claudius jr, grunnla Dornier Seawings AG (nå '"Dornier Seaplane Company)
| Dornier Seastar | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Amfibiefly | ||
| Produsent | Claudius Dornier Seastar Dornier Seaplane Company Dornier Seawings | ||
| Designet av | Claudius Dornier Jr. | ||
| Første flyvning | 17 august 1984 | ||
| Status | Aktiv | ||
| Enhetspris | $7.21 million | ||
Konstuksjon og utvikling rediger
Seastar er en parasollvinget flybåt med to motorer montert i en enkelt nacelle over vingene i en «push-pull» konfigurasjon. I den generelle utforming ligner det sterkt på det nyskapende Dornier Wal hel-metal endekker fra 1920-tallet som ble bygget i over 250 eksemplarer ( inklusive Roald Amundsens N-24 og N-25), og den direkte og større etterfølgeren, Dornier Flugzeugwerke's Dornier Do 18 fra 1930-tallet.
Den første prototypen ble bygget fra metallvingene på en Dornier Do 28 og med store stag som festet vingene til sponsonene. Det foretok sin jomfrutur fra Hamburg 17. august 1984.[1] Den andre prototypen som representererte den endelige konstruksjon var større, og hadde en ny komposittvinge med et sett støttestag til skroget. Det første flyet fløy fra Oberpfaffenhofen den 24. april 1987.[1]
I oktober 2009 annonserte Dornier at de ville sette i gang produksjon av Seastar.[2]
I mai 2010 annonserte Dornier at de ville bygge Seastar i Saint-Jean-sur-Richelieu, omtrent en halvtime fra Montreal, Quebec, Canada.[3]
Selskapet har siden blitt et joint venture med to kinesiske statseide selskaper og har planer om å bygge flyet på to steder, i Oberpfaffenhofen i Tyskland, og i Wuxi, Kina.[4]
I januar 2016 annonserte Dornier at Seastar skulle bygges av Diamond Aircraft Industries.[5]
Spesifikasjoner (Seastar CD-2) rediger
| Tekniske data [6] | |
|---|---|
| Mannskap | 1 |
| Lengde | 12,70 m |
| Vingespenn | 17,74 m |
| Høyde | 4,83 m |
| Vingeareal | 30,6 m² |
| Vekt (uten last) | 3 280 kg |
| Vekt (maksimalt) | 4 600 kg |
| Motor | 2 × Pratt & Whitney PT6A-135A (2 × 478 kW) |
| Ytelser | |
| Marsjfart | 333 km/t |
| Marsjhøyde | 4 575 m |
| Klatrefart | 6,6 m/s |
| Passasjerer | 6-12 |
Referanser rediger
- ^ a b Air International October 1988, p. 189.
- ^ Sarsfield, Kate (22. oktober 2009). «NBAA 09: Buoyant seaplane market triggers Seastar launch». flightglobal. Besøkt 23. oktober 2009.
- ^ Jolicoeur, Marin (5. juni 2010). «Aérospatiale: Dornier s'implantera finalement au Québec». les affaires. Besøkt 7. mai 2010.
- ^ «Company». Dornier Seawings. Arkivert fra originalen 17. februar 2016. Besøkt 6. desember 2015.
- ^ «Diamond to build Seastar airframes». Flying Magazine. Besøkt 29. januar 2016.
- ^ ODEHNAL, Zdeněk. Seastar ožívá. Letectví a kosmonautika. 2010, kull 86., tall 3, s. 61.