DS «Fjordbuen» (1899)

DS «Fjordbuen» var i perioden 1899–1949 en lokalrutebåt i fart i Ryfylkebassenget. «Fjordbuen» tilhørte de første ti årene Ryfylke Dampskibsselskab (det andre). Våren 1899 ble Ryfylke Dampskibsselskab overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab, med ruter og dampbåtene «Fjordbuen» og «Øibuen». Stavangerske benyttet «Fjordbuen» i sine ruter frem til 1949, da den ble solgt for bruk som flytende omlastningsanlegg for sild på vintersildfiske. Rundt 1965 ble skipet hugget opp.

DS «Fjordbuen»
Generell info
SkipstypeLokalrutebåt
Bygget1899 ved Stavanger Støberi & Dok
FlaggstatNorges flagg Stavanger
Rederi1899–1909: Ryfylke Dampskibsselskab, Stavanger
1909–1949: Det Stavangerske Dampskibsselskab
StatusNedrigget til flytende omlastningsanlegg for sild / losjiskip i 1949. Opphugget ca.1965.
Jomfruturapril 1899
Tekniske data[a]
Lengde79,7 fot
Bredde17,6 fot
Dypgående8,3 fot
Hovedmaskin2syl Compound dampmaskin (SS&D)
Ytelse130 ihk
Tonnasje76 brt
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

Ryfylke Dampskibsselskab

rediger

I april 1899 ble det nybygde skipet levert fra Stavanger Støberi & Dok i Stavanger (byggenr. 34) som lokalrutebåt «Fjordbuen» til Ryfylke Dampskibsselskab i Stavanger. Båten ble benyttet i lokalrutefart i Ryfylke.

Vinteren 1908/1909 gikk båten i følgende rute:

  • Mandag: Skiftun (kl.06) – Hjelmeland – Hauskevåg – Ølesund – Sandanger – Fister – Sigmundstad – Årdal – Næssa – Nordskår – Sørskår – Fiskå – Kjølevik – Alsvik – Hidle – Stavanger (kl.11.30). Retur fra Stavanger (kl.3.30) til Skiftun og videre til Hålandsosen (kl.20).
  • Tirsdag: Hålandsosen (kl.07.30) – Erøy – Bogsund – Landsnes – Foreneset – Knutsvik – Skiftun – Hjelmeland – Eiene – Vadla – Tøtlandsvik – Hjelmeland (kl.9.30) – Hauskevåg – Ølesund – Fister – Fiskå (med korrespondanse med selskapets andre lokalrutebåt DS «Øibuen» i rute til Årdal) – Kjølevik – Stavanger (kl.16).
  • Onsdag: Steinnesvåg på Finnøy-Stavanger.
  • Torsdag: til Hålandsosen.
  • Fredag: Årdal – Stavanger – Steinnesvåg.
  • Lørdag: Steinnesvåg – Stavanger – Hjelmeland – Skiftun (kl.20.30).

Ryfylke Dampskibsselskab hadde således anløp over store deler av østre Ryfylke, og representerte per 1908/1909 en sterk konkurrent til passasjertrafikken drevet av Stavangerske Dampskibsselskab.

Det Stavangerske Dampskibsselskab

rediger

I april 1909 ble eierselskapet med ruter og fartøy solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab i Stavanger for 71 000 kroner. «Fjordbuen» fortsatte stort sett i rutene på Skiftun, Hålandsosen, Årdal og Steinnesvåg. Senere ble båten satt i trafikk på ruten Stavanger – JørpelandTau, der den fortsatte i mange år. Den gikk også på Muslandsvåg om Nedstrand, på Sandeid, Finnøy, Sjernarøy.

Vinteren 1944/1945 gikk fartøyet i rute på strekningen Stavanger – Rennesøy, hvor den avløste DS «Øybuen» som måtte brukes i ruten på Kvitsøy.

Vinteren 1947/1948 gikk Fjordbuen i rute på strekningene Steinnesvåg – Stavanger og Stavanger – Jørpeland – Tau.

I 1948 ble Fjordbuen satt i opplag som reserveskip.

Etterhistorie

rediger

Våren 1949 ble fartøyet solgt til S. Ronglan Sildoljefabrik i Haugesund. Det ble noe nedrigget, og ombygd til flytende omlastningsanlegg for sild. Deretter ble Fjordbuen benyttet på vintersildfiske på Nordvestlandet som losjiskip og til omlasting av sild fra fiskefartøy til fraktefartøy som fraktet silden sørover til eierens sildoljefabrikk på Storøy ved Haugesund. Mellom sesongene lå «Fjordbuen» opplagt i Sjøhuskleiven i Haugesund.

I 1958 ble skipet solgt til B. Heide Ltd. jr., Kristiansund N., som benyttet det som losjiskip og flytende omlastningsanlegg for konsumsild både i Kristiansund N og på Helgelandskysten.

Rundt 1965 ble fartøyet solgt til Paul Gjerde, Ørsta for opphugging.

Kilder

rediger
  • «Fjordabådane» Magnus Torgersen 1981
  • Artikkel om DSD av Alf Johan Kristiansen i Skipet 2/1990 og 1/1991.
  • Trygve Eriksen jr.'s arkiv
Autoritetsdata