Bragernestunnelen
Bragernestunnelen er en 3169 meter lang veitunnel på fylkesvei 283 i Drammen kommune i Buskerud. Tunnelen går gjennom Bragernesåsen mellom Brakerøya i øst og Per Sivles gate og Øvre Storgate i vest. Arbeidet med tunnelen begynte våren 1999, og tunnelen ble åpnet 14. august 2002. Den leder trafikken utenom Bragernes sentrum på nordsiden av Drammen. Tunnelen har ett løp med et kjørefelt i hver retning.
| Bragernestunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Tunnelmunningen i Lajordgata (vest). Foto: Peter Fiskerstrand | |||
| Andre navn | Hamborgstrømtunnelen (arm til Rosenkrantzgata) | ||
| Sted | Drammen | ||
| Strekning | 283 | ||
| Eier | Buskerud fylkeskommune | ||
| Åpnet | 14. august 2002 | ||
| Lengde | 3 300 meter | ||
| Største stigning | 4,9% | ||
| Trafikk | 15 320 (2021)[1] | ||
 Bragernestunnelen 59°45′00″N 10°12′41″Ø | |||
Bragernestunnelen består av en 2310 meter lang fjelltunnel og løsmassekulverter (kalt miljøtunneler) på til sammen 900 meter. Midt i Bragernestunnelen er det laget en rømningstunnel (320 meter lang) med snunisje, som kan brukes ved ulykker i tunnelen. Fra tunnelen går en 560 meter lang ventilasjonssjakt med et partikkelfilter til toppen av Bragernesåsen, der eksos fra tunnelen ledes ut gjennom et ventilasjonstårn. Vest i tunnelen ligger ei rundkjøring under Rosenkrantzgata. Rundkjøringen leder trafikken ut i to armer.[2] Armen som leder ut i Rosenkrantzgata kalles Hamborgstrømtunnelen.[3]
Bragernestunnelen er en del av veiprosjektet Bragernesprosjektet, som igjen er del av Vegpakke Drammen. Vegpakke Drammen fikk i 2004 utmerkelsen Vakre vegers pris.[4]
På grunn av trafikkmengden må Strømsås- og Bragernestunnelen vaskes minst fem ganger i året.[5]
I likhet med mange andre tunneler i Norge er Bragernestunnelen plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.[6][7]
29. juni 1999 omkom to brannmenn og en anleggsarbeider i en eksplosjon under anleggsarbeidet i Bragernestunnelen. I tillegg ble 17 personer skadet i eksplosjonen. Ulykken skyldtes at det under sveisearbeid begynte å brenne i en luftekanal i tunnelen. Brannen spredte seg til en container med sprengstoff, som så eksploderte.[8][9]
Se også rediger
Referanser rediger
- ^ "Trafikkmengde 2021, Fv283 K S1D1 m0-2733"; besøksdato: 5. juni 2022; Nasjonal vegdatabank-ID: 1014908203.
- ^ Statens vegvesen: Bragernestunnelen[død lenke]
- ^ Dt.no: Hamborgstrømtunnelen
- ^ Statens vegvesen: Vakre Vegers Pris 2004[død lenke]
- ^ Vegen og Vi: Tunnelvask for 1,5 millioner Arkivert 10. november 2007 hos Wayback Machine.
- ^ Wold, Kjell (17. februar 2005). «Vegen og Vi nr.3-2005» (PDF) (norsk). Statens vegvesen. Arkivert fra originalen (pdf) 16. februar 2006. Besøkt 25. januar 2016.
- ^ Lervåg, Lone-Eirin (14. januar 2005). «Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler» (PDF) (norsk). Sintef. Arkivert fra originalen (pdf) 29. september 2007. Besøkt 25. januar 2016.
- ^ Orientering av varabrannsjef Ingar Gjesmoe i Drammen og Lier brann- og feiervesen Arkivert 28. september 2007 hos Wayback Machine.
- ^ brannmannen.no – Tragedien i Drammen Arkivert 29. september 2007 hos Wayback Machine.