Vickers VC10

Vickers VC10 var et passasjerfly som ble produsert av den britiske flyfabrikken Vickers-Armstrongs. Flyet hadde en ganske unik konstruksjon med alle fire jetmotorene plassert i par helt bakerst på kroppen. Det russiske Iljushin IL-62 hadde et lignende motorarrangement. Flyet fløy første gang i 1962 og de ble kun produsert i 54 eksemplarer. Produksjonen opphørte i 1970.

Vickers VC10
BOAC VC-10 1101.jpg
BOAC Vickers VC10.
Informasjon
RolleJetfly
ProdusentVickers-Armstrongs
Designet avGeorge Edwards
Første flyvning29. juni 1962
IntrodusertBOAC, 29. april 1964
StatusAktiv
Brukt avRoyal Air Force
BOAC
British Airways
British United Airways
Ghana Airways
East African Airways
Produsert1962 – 1970
Antall produsert54
Enhetspris£1,75 millioner

MisjonRediger

Vickers VC10 var utviklet for selskapet BOAC. Selskapets krav til operasjoner i tropene og høytliggende flyplasser gjorde flyet uegnet for amerikanske flyselskaper. Den primære brukeren av flyet var frem til 2013 den britiske forsvarsgrenen Royal Air Force som brukte det som tank- og transportfly.

Spesifikasjoner (Model 1101)Rediger

DimensjonerRediger

  • Besetning: 4 + 3 cabin
  • Kapasitet: 151 passasjerer
  • Lengde: 48,36 m
  • Vingespenn: 44,55 m
  • Høyde: 12,04 m
  • Vingeflate: 264,9 m²
  • Tomvekt: 63 278 kg
  • Vekt lastet: kg
  • Max takeoff vekt: 151 900 kg

YtelserRediger

  • Motorer: 4 × Rolls-Royce Conway jet Mk 301 hver med skyvekraft 100,1 kN
  • Toppfart: 933 km/t
  • Rekkevidde: 9 412 km
  • Maks høyde: 13 105 m
  • Stigningsrate: m/s

OperatørerRediger

Sivile operatørerRediger

 
Vickers VC10, Gulf Air.
 
VC-10 (9G-ABO), Ghana Airways.
 
 
  Det østafrikanske fellesskap
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vickers Super VC10, British Airways.

Militære operatørerRediger

 

Eksterne lenkerRediger