Tysklands Grand Prix 2009
Tysklands Grand Prix 2009 var det niende løpet i Formel 1-sesongen 2009. Det ble arrangert den 11. juli – 12. juli 2009 på Nürburgring utenfor Nürburg.
| Informasjon | ||
|---|---|---|
| Løp 9 av 17 i Formel 1-sesongen 2009. | ||
| ||
| Dato | 12. juli 2009 | |
| Offisielt navn | LXIX Grosser Preis Santander von Deutschland | |
| Sted | Nürburgring, Nürburg, Tyskland | |
| Bane | Nürburgring 5,15 km | |
| Distanse | 60 runder / 308,86 km | |
| Vær | ||
| Pole position | ||
| Fører |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault |
| Tid | 1:32,230 | |
| Raskeste runde | ||
| Fører |  Fernando Alonso
|
Renault |
| Tid | 1:33,365 | |
| Podium | ||
| 1. plass | Mark Webber
|
Red Bull-Renault |
| 2. plass |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault |
| 3. plass |  Felipe Massa
|
Ferrari |
Rapport rediger
Under kvalifiseringen endret sjåførene strategi underveis, og tok i bruk regnværsdekk på grunn av regn og våt bane. Lewis Hamiltons forbedrede bil sendte han til femteplass, mens Adrian Sutil kom på en syvendeplass, hans og Force India lagets beste noensinne. Mark Webber tok Pole Position, med Sebastian Vettel på andreplass, før en sene runder av Jenson Button og Rubens Barrichello sendte Vettel ned til fjerdeplass, med Button på tredje og Barrichello på andre.[1]
Ved starten av løpet, var Webber og Barrichello siden om side på vei mot første sving, da Webber slo hjulene sine inn i brasilianeren, noe som ga Webber en gjennomkjøringsstraff for senere. Hamilton fikk en rask start og var nesten oppe i ledelsen, men han var såvidt borti Webber i den første svingen og fikk en punktering, noe som effektivt satte han ut av konkurransen og poengjakten, og han endte på en 18.-plass til slutt. Trulli og Nakajima kolliderte også i den første svingen, og italieneren måtte i pit for en ny neseparti på bilen, noe som sendte han bakover i feltet, sammen med Hamilton. Bourdais måtte gi seg på grunn av hydrauliske problemer på runde 18. Sutil lå på en andreplass da han gjorde sin første stopp i pit, men da han kjørte ut fra pit, kolliderte han med Raikkonen som senere måtte gi seg med en rykende motor. Tyskeren måtte i pit en gang til for å skifte neseparti, og han mistet flere plasser på grunn av det. Alonso gjorde et sent forsøk på å passere, i en periode da Button og Barrichello slet med dårlige dekk, men han kunne ikke komme seg forbi og endte på syvendeplass. Mark Webber ble den første australske vinneren i Formel 1 på nesten 30 år trass i sin straff underveis i løpet.[2]
Klassifisering rediger
Kvalifisering rediger
Biler som bruker KERS er markert med *
| Pos | Nr | Navn | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Mark Webber1
|
Red Bull-Renault | 1:31,257 | 1:38,038 | 1:32,230 | 1 |
| 2 | 23 | Rubens Barrichello
|
Brawn-Mercedes | 1:31,482 | 1:34,455 | 1:32,357 | 2 |
| 3 | 22 |  Jenson Button
|
Brawn-Mercedes | 1:31,568 | 1:39,032 | 1:32,473 | 3 |
| 4 | 15 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1:31,430 | 1:39,504 | 1:32,480 | 4 |
| 5 | 1 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:31,473 | 1:39,149 | 1:32,616 | 5 |
| 6 | 2 |  Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 1:31,881 | 1:40,826 | 1:33,859 | 6 |
| 7 | 20 | Adrian Sutil2
|
Force India-Mercedes | 1:32,015 | 1:36,740 | 1:34,316 | 7 |
| 8 | 3* | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:31,600 | 1:41,708 | 1:34,574 | 8 |
| 9 | 4* | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:31,869 | 1:41,730 | 1:34,710 | 9 |
| 10 | 8 | Nelson Piquet jr.
|
Renault | 1:32,128 | 1:35,737 | 1:34,803 | 10 |
| 11 | 6 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:31,771 | 1:42,310 | 11 | |
| 12 | 7 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:31,302 | 1:42,318 | 12 | |
| 13 | 17 |  Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 1:31,884 | 1:42,500 | 13 | |
| 14 | 9 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:31,760 | 1:42,771 | 14 | |
| 15 | 16 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1:31,598 | 1:42,859 | 15 | |
| 16 | 5 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:32,190 | 16 | ||
| 17 | 12 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:32,251 | 17 | ||
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Mercedes | 1:32,402 | 18 | ||
| 19 | 10 | Timo Glock3
|
Toyota | 1:32,423 | 20 | ||
| 20 | 11 |  Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:33,559 | 19 |
- Note 1: Mark Webber tok med dette sin aller første pole position.
- Note 2: Force India-Mercedes kvalifiserte seg for første gang blant de åtte beste sjåførene.
- Note 3: Timo Glock fikk tre plasser straff for å ha hindret Fernando Alonso. Da han allerede var nr. 19, ble han flyttet helt bakerst.[3]
Løpet rediger
Biler som bruker KERS er markert med *
Referanser rediger
- ^ (en) «Webber charges to first F1 pole». BBC Sport. BBC. 10. juli 2009. Besøkt 15. oktober 2011.
- ^ (en) «Webber battles to maiden F1 win». BBC Sport. BBC. 12. juli 2009. Besøkt 15. oktober 2011.
- ^ (en) «Glock sent to the back of the grid». autosport.com. Haymarket Publications. 11. juli 2009. Besøkt 15. oktober 2011.
Eksterne lenker rediger
- (en) 2009 German Grand Prix – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
| Forrige løp | Formel 1 | Neste løp |
| Storbritannias Grand Prix 2009 | 2009-sesongen | Ungarns Grand Prix 2009 |
| Tysklands Grand Prix 2008 | Tysklands Grand Prix | Tysklands Grand Prix 2010 |