Svensk Elektrobil
Svensk Elektrobil AB (SEA) var et svensk selskap som laget elektriske biler.[1] Selskapet ble grunnlagt av ASEA og lå på Rosenlundsgatan i det sørlige Stockholm. Bilen kunne laste 2,5 tonn og hadde en toppfart på 25 Km/t.
Spesifikasjon rediger
Bilen hadde en elektrisk motor som var koblet til Tudor-batterier på 250 Ah. En av modellene, EV 12 markedsført i 1943 hadde to motorer. En ekstra motor som kunne kobles inn i motbakker og var tungt lastet. De fleste modellene hadde en rekkevidde på 60-70 Km, men 127 Km var oppnådd under et forsøk i 1947.[2]
Historie rediger
Mange av lastebilene ble brukt av ASEA men også andre bedrifter benyttet lastebilen, de fleste gikk i området rundt Västerås.
Produksjon av elektriske biler endte på slutten av 1940-tallet på grunn av konkurransen fra bensin-drevne biler. Men ASEA la ikke ned selskapet og i 1959 ble selskapet omdøpt til Svensk Reaktorteknik og senere til ASEA-Atom og igjen, i 2009 som Westinghouse.[1]
ABB, som ASEA er blitt til i dag, tok opp igjen utviklingen av motoren til en hybridbil i1997 fordi BMW bestilte disse motorene.[2]
Referanser rediger
- ^ a b Ny Teknik: Asea slog världsrekord med elbil 1947 Arkivert 5. april 2009 hos Wayback Machine.
- ^ a b Dahlquist, Hans. «Asea slog världsrekord med elbil 1947». Ny Teknik (svensk). Besøkt 29. januar 2022.