S-Bahn
S-Bahn er i tyskspråklige land en betegnelse på lokaltog med fast takt og hyppige avganger. Begrepet oppsto i Berlin mellom 1928 og 1930, etter alt å dømme som betegnelse på den nye «Stadtschnellbahn» («byhurtigbane») som hadde blitt tatt i bruk der.[1] Slike jernbanesystemer driftes for det meste rundt storbyene, f.eks.

Enkelte går mellom nærliggende byer, f.eks.:
- S-Bahn Rhein-Main (Frankfurt am Main / Mainz / Wiesbaden)
- S-Bahn Rhein-Ruhr (Köln, Düsseldorf, Neuss m.fl.)
I Norge har Vys lokalstrekning (Spikkestad-)Asker-Lillestrøm (L1) et kjøremønster som omtrent tilsvarer S-Bahn. S-Bahn München har f.eks. avganger hvert 20. minutt, med timinuttersavganger i rushtidene; L1 kjøres hvert kvarter (andre lokaltog rundt Oslo har færre avganger). S-bahn-lignende lokaltogruter har forskjellige betegnelser på ulike språk, som Pendeltåg i Sverige, S-tog i Danmark eller Cercanías i Spania.
S-Bahn og tilsvarende skiller seg som regel fra tunnelbane (T-bane, metro, tysk U-Bahn):
- De går på ordinære jernbanespor, noen steder i selskap med andre tog.
- De går lengre ut i forstedene, er raskere, med større avstand mellom stasjonene (typisk 1-3 km).
På tysk brukes gjerne Schnellbahn (hurtigbane) som fellesbetegnelse på S-Bahn og U-Bahn. De må ikke forveksles med Schnellzug (hurtigtog), en betegnelse som nå brukes bare i Østerrike – eller Schnellfahrstrecke (høyhastighetsbane).
S-banesystemer i TysklandRediger
By | Navn | Offisielt nettsted | Ruter | Stasjoner | Samlet lengde (km) | Passasjerer/dag |
---|---|---|---|---|---|---|
Berlin | Berlin S-Bahn[1] | S-Bahn Berlin GmbH | 15 | 166 | 331.5 | 1 500 000[2] |
Bremen | Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen | NordWestBahn | 4 | 56 | 270 | |
Dresden | Dresden S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 3 | 46 | 103 | 36 000[3] |
Frankfurt/Mainz/Wiesbaden | Rheine-Main S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 9 | 108 | 303 | 400 000 |
Hamburg | Hamburg S-Bahn[2] | S-Bahn Hamburg GmbH Arkivert 13. september 2019 hos Wayback Machine. Hamburger Verkehrsverbund | 6 | 68 | 144 | 605 000[4] |
Hannover | Hannover S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 8 | 74 | 385 | |
Leipzig/Halle | S-Bahn Mitteldeutschland | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine.S-Bahn Mitteldeutschland Arkivert 24. februar 2018 hos Wayback Machine. | 7 | 104 | 430 | 90 000[5] |
Magdeburg | S-Bahn Mittelelbe | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 1 | 22 | 76 | |
Mannheim/Heidelberg/Karlsruhe | S-Bahn Rhein-Neckar | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 5 | 77 | 290 | |
München | München S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine.MVV | 8 | 148 | 442 | 800 000 |
Nürnberg | Nürnberg S-Bahn | DB Regio Arkivert 4. november 2019 hos Wayback Machine. | 4 | 78 | 229 | 40,000 |
Ruhr-området/Köln/Düsseldorf | Rhein-Ruhr S-Bahn | Abellio Arkivert 8. november 2019 hos Wayback Machine.DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine.Regio-Bahn | 13 | 124 | 676 | 356 000[6][7] |
Rostock | Rostock S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 3 | 24 | 58 | |
Stuttgart | Stuttgart S-Bahn | Stuttgart S-Bahn | 6 | 75 | 190 | 340 000 |
Se ogsåRediger
ReferanserRediger
- ^ Mathias Hiller, Mike Straschewski (5. oktober 2008). «Das Wort „S-Bahn“ und das S-Bahnsignet». Stadtschnellbahn-Berlin.de. Besøkt 28. september 2016.
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 1. april 2020. Besøkt 23. november 2019.
- ^ «Dresdner S-Bahn feiert 40-jährige Erfolgsgeschichte und blickt auf eine vielversprechende Zukunft» (pressemelding) (tysk). DB Mobility Logistics AG. 15. november 2013.
- ^ «Fazit 2010: S-Bahn kommt pünktlicher ans Ziel». Hamburger Abendblatt (German). 6. januar 2011. Besøkt 6. januar 2011.
- ^ «Mitteldeutsches S-Bahn-Netz soll wachsen». 13. desember 2018. Besøkt 7. november 2019.
- ^ Press note Deutsche Bahn, 28. January 2011
- ^ Facts and figures Arkivert 2011-07-06 hos Wayback Machine S-Bahn Köln