Pitch (vinkel)
Pitch kan beskrives som rotasjonsvinkel i forhold til et gitt utgangspunkt rundt en akse.
Fartøy rediger
Innen fartøydynamikk og kjøretøydynamikk viser pitch, på norsk også kalt stamping eller setting,[1][2] til en rotasjon om den tverrgående aksen eksempelvis på en bil, båt eller fly. Mer spesifikt med flyving betyr dette rotasjonen om flyets horisontale tverrakse, altså flyets forandrede stilling (nese opp/ned), som typisk oppstår ved endring av høyderorets innstilling.
Skruegjenger rediger
Stigningen til gjengen på en skrue kalles pitch på engelsk.
Propell- og turbinblader rediger
Endring av pitch kan også bety å endre vinkelen på rotorbladene på et helikopter, en båt- eller flypropell, for å optimalisere virkningsgraden, som også, blant annet, bestemmes av forholdet mellom rotasjonshastighet og vehiklets fart. Endring av virkningsgraden ved forandring av pitch brukes også for å styre den aksialt rettede bevegelsen. Et helikopter kan, for eksempel, vris rundt den vertikale tverraksen ved bruk av halerotorens pitch.
På grunn av at hastigheten på en propell øker fra sentrum mot ytterkanten er den faste vinkelen, pitchen, avtagende utover for beste totale virkningsgrad.
En turbin kan sies å fungere omvendt av en propell, da den i stedet tar opp bevegelsesenergi, men dets pitch er like betydningsfull.
Se også rediger
- Tait-Bryan rotasjoner, generelt om rotasjon om 3 akser.
- Flyinstrumenter
- Ulike typer turbiner
Referanser rediger
- ^ Osnes, Andreas (8. november 2021). «stamping – sjøvesen». Store norske leksikon. Besøkt 30. juli 2022.
- ^ «Kap. 2.0 Skip i sjøgang, belastning i bølger – NauticalCampus». Besøkt 30. juli 2022.