Peugeot 206
| |
| Peugeot 206 | |
|---|---|
| Produsent: | Peugeot |
| Produksjon: | 1998-2012 (Frankrike) 2001- (Iran) |
| Karosserivarienter: | 3 eller 5-dørs kombi, 5-dørs sedan, kabriolet og stasjonsvogn |
| Forgjenger: | Peugeot 205 |
| Etterfølger: | Peugeot 207 |
| Konkurrenter: | Citroën C3, Volkswagen Polo, Opel CorsaFord Fiesta, Fiat Punto |
| |
Peugeot 206 er en småbil fra Peugeot. Bilen kom i 1998 og erstattet Peugeot 205. Modellen ble levert som halvkombi med 3 eller 5 dører samt som kombi (SW) og coupé/cabriolet (CC) og ble en av de mest solgte i Europa. Flere spesialmodeller med stor utstyrspakke kom på markedet, f.eks «Griffe», «Roland Garros» og GTI med en mer spenstig motor. I Europa ble 206 i 2005 erstattet av Peugeot 207 (lansert i Norge og andre skandinaviske land i april 2006), men 206 produseres fortsatt i Iran, Brasil og Argentina for de respektive lands markeder. Bilen er den mest solgte Peugeoten gjennom tidene.
I forbindelse med avviklingen av modellen ble det introdusert en ny versjon i form av en 4-dørs sedan som bare vil bli solgt i Øst-Europa. En versjon kalt 207 Compact ble også utviklet i Brasil i 2008 og selges i flere markeder i Sør-Amerika under dette navnet. Bilen er essensielt en 206 med frontutseende som en 207. Denne versjonen ble i februar 2009 også tilgjengelig i enkelte europeiske land, da man besluttet at det på Mulhouse-fabrikken i Frankrike skulle lages en rimelig versjon som kunne konkurrere med billige, importerte biler som for eksempel Dacia fra Romania. Denne bilen markedesføres under navnet 206+.[1]
Motorer
rediger| Model | Motor- kode |
Sylindere / ventiler |
Slagvolum cm³ | Effekt / omdr. | Moment / omdr. |
|---|---|---|---|---|---|
| Bensin | |||||
| 1.1i 8V | TU1JP (HFX) | 4 / 8 | 1,1 L (1124 cm³) | 44 kW (60 hk) / 5.500 | 94 Nm / 2.700 |
| 1.4i 8V | TU3JP (KFX) | 4 / 8 | 1,4 L (1360 cm³) | 55 kW (75 hk) / 5.500 | 111 Nm / 2.600 |
| 1.4i 8V | TU3JP (KFW) | 4 / 8 | 1,4 L (1360 cm³) | 55 kW (75 hk) / 5.500 | 120 Nm / 2.800 |
| 1.6i 8V | TU5JP (NFZ) | 4 / 8 | 1,6 L (1587 cm³) | 65 kW (88 hk) / 5.600 | 135 Nm / 3.000 |
| 1.6i 16V | TU5JP4 (NFU) | 4 / 16 | 1,6 L (1587 cm³) | 80 kW (109 hk) / 5.800 | 147 Nm / 4.000 |
| 2.0i 16V | EW10J4 (RFR) | 4 / 16 | 2 L (1997 cm³) | 99 kW (135 hk) / 6.000 | 190 Nm / 4.100 |
| 2.0i 16V | EW10J4 (RFN) | 4 / 16 | 2 L (1997 cm³) | 100 kW (136 hk) / 6.000 | 190 Nm / 4.100 |
| 2.0i 16V | EW10J4S | 4 / 16 | 2 L (1997 cm³) | 130 kW (177 hk) | 202 Nm |
| Diesel | |||||
| 1.4 HDi | DV4TD (8HX) | 4 / 8 | 1,4 L (1398 cm³) | 50 kW (68 hk) / 4.000 | 150 Nm / 1.750 |
| 1.4 HDi* | DV4TED4 | 4 / 16 | 1,4 L (1398 cm³) | 68 kW (92 hk) | 200 Nm |
| 1.6 HDi* | DV6 | 4 / 16 | 1,6 L (1560 cm³) | 66 kW (90 hk) | 215 Nm |
| 1.6 HDi* | DV6 | 4 / 16 | 1,6 L (1560 cm³) | 80 kW (109 hk) | 240 Nm |
| 1.9 D | DW8 (WJY/WJZ) | 4 / 8 | 1,9 L (1868 cm³) | 51 kW (69 hk) / 4.600 | 125 Nm / 2.500 |
| 2.0 HDi | DW10TD (RHY) | 4 / 8 | 2 L (1997 cm³) | 66 kW (90 hk) / 4.000 | 205 Nm / 1.900 |
* Motoren var ikke tilgjengelig ikke i det norske modellprogrammet.