OF-40 er en italiensk stridsvogn med 105 mm kanon, fra OTO Melara og Fiat. Den kom i tjeneste med De forente arabiske emirater fra 1981.

OF-40
ProdusentOTO Melara
DesignerOTO Melara
Mannskap4
Tekniske data
Lengde6 893
Bredde3 510
Høyde2 450
Toppfart60 km/t
MotorDieselmotor
Motoreffekt619 kW 830 hk
DrivverkBelter
Bakkeklaring440 mm
Maks grøftbredde3 000 mm
Maks vadedybde1 200 mm (2 250 mm med forberedelser, 4 000 mm med snorkel)
Vertikalt hinder1 100 mm
Klatrehelling60 %
Sidehelling30 %
Rekkevidde600 km
Annet
Hovedbestykning105 mm kanon
Annen bestykning2×7,62 mm mitr.
PansringGradert

Historie og utvikling rediger

OF-40 ble tatt fram på privat initiativ, spesielt for eksportmarkedet. Prosjektet startet i 1977. OTO Melara hadde ansvaret for totaldesignet og produksjon, og Fiat tok fram motoren. Den første prototypen sto klar i 1980, og i 1981 tok Emiratene leveranse av den første produksjonsvognen – den første av 18 av Mk 1-varianten. En ordre for 18 Mk 2 fulgte, sammen med tre bergepansere, og alle Mk 1-vognene ble også oppgradert til Mk 2.

Teknisk rediger

Vognføreren sitter framme på høyre side i skroget, med vognkommandøren og skytteren til høyre i tårnet og skytteren til venstre.

Kanonen er en 105 mm riflet, som kan avfyre standard NATO-ammunisjon. Den kan eleveres fra -9° til +20°. En 7,62 mm mitraljøse er montert koaksialt med hovedskytset, og en til er montert på tårntaket til luftvernbruk. Denne siste kan erstattes med en 12,7 mm mitraljøse.

Motoren er en MTU MB 838 Ca M500 kompressormatet V10 dieselmotor på 830 hk ved 2 200 omdreininger/minuttet. Den er montert bak i skroget.

Varianter rediger

OF-40
OF-40 Mk 2
Galileo OG14L2A ildledningssystem som inkluderer stabilisering for kanonen og et lysforsterkende kamera montert over løpet.
OF-40 ARV
Bergepanser.

Andre kjøretøyer på OF-40-chassis rediger

OTO-76/62
Prototyp på luftvernkjøretøy.
Palmaria
155 mm selvdrevet felthaubits.

Kilder rediger

Eksterne lenker rediger