MB «Bitihorn»
MB «Bitihorn» er en motorbåt som går i rute på innsjøen Bygdin. Ruta går fra Bygdin via Torfinnsbu Turisthytte til Eidsbugarden. Hver sommer frakter båten ca. 10 000 passasjerer. Ruta betjenes fra siste helgen i juni til midt i september. Det har vært motorisert båtferdsel på Bygdin siden 1905 og «Bitihorn» ble sjøsatt i 1912. Båten har ført post i nesten helt fra starten og bar derfor postflagg med splitt helt fram til 2019.
| MB «Bitihorn» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | skip | ||
| Bygget | 1912 ved Glommen Mekaniske verksted | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Rederi | Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap | ||
| Kallesignal | 3YKX | ||
| Tekniske data[a] | |||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Tekniske fakta om båten rediger
Bitihorn er bygg nr. 19 ved Glommen Mekaniske verksted AS i Fredrikstad og ble bygget i 1912 på oppdrag av A/S Jotunheimen og Kristoffer Kvame, eier av Eidsbugarden Hotell. Delene ble i juni 1912 fraktet med jernbane til Fagernes, deretter med hest til Bygdin der båten ble montert. En forlengelse tegnet av skipsingeniør Per G. Klem ble bygget samme sted i 1976, og montert på Bygdin i 1977. Båten er 65 fot lang (55 før forlengelsen), 12 fot bred og dypgående er ca. 4 fot.
Bitihorn ble opprinnelig bygget for 70 passasjerer. Etter forlengelsen i 1977 ble den sertifisert for 120 passasjerer, men ble ett eller to år etterpå nedjustert til dagens 98 passasjerer pluss to mannskap
| Tidsperiode | Motor | Fart (maks) |
|---|---|---|
| 1912–52 | 40 hk Bolinder | 8 knop |
| 1952–82 | 100 hk AEC Marine | 10,5 knop |
| 1982–2003 | 120 hk Scania Marine | 12 knop |
| 2003– | 350 hk Scania, Nogva | 12 knop |
Fra 1912 til 1982 bestod mannskapet av kaptein, maskinist og dekksgutt. Da båten fikk ny motor i 1982 ble styrepanelet for maskinen flyttet til styrhuset, og mannskapet redusert til dagens to.
Oppgraderinger og større vedlikeholdsarbeid de senere år rediger
- 2019: Ny Simrad kartplotter med 4G radar
- 2012: MB «Bitihorn» får baugpropell.
- 2011: MB «Bitihorn» får hydraulisk styring.
- 2006: MB «Bitihorn» får sin første radar.
- 2005: Nye master.
- 2003: Ny motor og styrepanel.
- 1998: Omfattende vedlikehold av slipp for vinteropplag.
- 1996: Nytt fordekk utført av Hardanger Fartøyvernsenter.
- 1995: Omfattende restaurering av salongen utført av Nils H. Heen.
- 1993: Nytt akterdekk utført av Hardanger Fartøyvernsenter.