Land’s End Airport
Land's End Airport (flyplasskoder|LEQ|EGHC) ligger nær St. Just i Penwith 9,3 km vest for Penzance i Cornwall, er den sørvestligste flyplassen i Fastlands-Storbritannia. Flyplassen eies av Scilly Steamship Company (ISSC).[1] ISSCs datterselskap, Lands End Airport Limited, drifter flyplassen og datterselskapet Isles of Scilly Skybus driver en passasjerrute til St Mary's på Scillyøyene og rundturer vest i Penwith. Flyplassen har en lisens som tillater offentlig transport av skoleelever på dagtid.[2]
| Land’s End Airport | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| IATA: LEQ – ICAO: EGHC | |||
| Basisdata | |||
| Betjener | Lands End | ||
| Beliggenhet | St. Just | ||
| 50°6′10″N 5°40′14″V | |||
| Nettside | |||
| https://www.landsendairport.co.uk/ | |||
 Land's End Airport 50°06′10″N 5°40′14″V | |||
Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer | |||
Historie rediger
Cobham Air Routes opererte i 1935 en rute som knyttet Scillyøyene til fastlandet. Cobham ble senere kjøpt av Olley Air Service, hvis datterselskapet Channel Air Ferris bygget Land's End Airport og startet flyvninger til øya St. Mary's den 15. september 1937 med de Havilland Dragon.[klargjør] En hangar ble overført fra Squires Gate Airport i Blackpool til St Mary's før det fikk sin egen flyplass i 1939 landet flyene på golfbanen.[klargjør][3] I 1938 overtok Great Western and Southern Airlines Olley Air Service og Channel Air Ferries. De fortsatte under hele andre verdenskrig, da Dragon ble erstattet med de Havilland Dragon Rapide.[4]
Den 1. februar 1947 ble flyselskapet og ruten overtatt av BEA og den 2. mai 1964, erstattet BEA sine Dragon Rapides med et enkelt Sikorsky S-61-helikopter som ble opererte av BEA Helikopters. Den 1. september 1964 ble helikoptervirksomheten flyttet fra Land's End til den nye Penzance Heliport, selv om BEA noen ganger chartret Britten-Norman Islanders til å fly fra Land's End når helikopteret var utilgjengelig.[5]
Mellom 1966 og 1970 opererte Scillonia Airways fra flyplassen med Rapid. Westward Airways (UK) ble etablert på flyplassen i 1970,[6] og drev en flyskole der fra 1971 til 2009.
I 1984 startet Isles of Scilly Skybus sin virksomhet på flyplassen, først med frakt og charter og deretter med ruter fra april 1987. De brukte Islandes og De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Skybus ble den eneste gjenværende flyforbindelse til Scillyøyene fra oktober 2012 da helikopterruten fra Penzance ble avviket.[7]
Den 9. april 2013 ble en ny passasjerterminal til en kostnad av en million pund offisielt åpnet. Arbeidet hadde begynt i juli 2012 og omfattet bagasjehåndtering, ankomsthall og et nytt kontrolltårn.[8] Frem til 2014 var alle flyplassens rullebaner dekket av gress. I løpet av vintrene av 2012/13 og 2013/14 ble flyplassen stengt i lange perioder, ettersom rullebanene ble oversvømt, og flygingene ble midlertidig flyttet fra Land's End til Newquay. I mai 2013 søkte ISSC og Council of the Isles of Scilly til European Regional Development Fund for midler til asfaltering av rullebanen på Land's End, i tillegg til ulike forbedringer på St Mary's.[9] I mai 2014 ga EU-kommisjonen sin godkjennelse. Kostnadene for den planlagte asfalteringen på Land's End ble oppgitt å være 2,6 millioner pund,[10] og det europeiske fondets bidrag var 1,3 millioner pund. Flyplassen ble stengt 4. juli 2014 for asfaltering av to rullebaner. Skybus' fly brukte i mellomtiden Newquay, og plassen ble åpnet med asfalterte rullebaner 29. juli.[11]
Flyselskaper og destinasjoner rediger
Andre operasjoner rediger
Skybus tilbyr rundflyvninger i Vest Cornwall med Britten Norman Islander-fly. Trinity House har også et depot på flyplassen.
Transportforbindelser rediger
Skybus driver en shuttlebuss fra Penzance togstasjon til flyplassen.[12]
Referanser rediger
- ^ «Hard runway at Land's End Airport 'vital'». BBC News. 20. juni 2013.
- ^ CAA Aerodrome Licence[død lenke]
- ^ «An anniversary of flights between Land's End and the Isles of Scilly». Cornwall Life. 14. november 2012. Arkivert fra originalen 25. mars 2014. Besøkt 31. januar 2017.
- ^ Lo Bao, Phil; Hutchison, Iain. BEAline to the Islands: The Story of Air Services to Offshore Communities of the British Isles by British European Airways, Its Predecessors and Successors. Erskine: Kea Publishing. s. 5. ISBN 978-0951895849.
- ^ Lo Bao and Hutchison (2002), pp. 11–17.
- ^ Wickstead, Maurice (April 2008). «Bound for Lyonesse: The History of Flying in the Isles of Scilly» (PDF). Light Aviation. Light Aircraft Association. s. 31–33. Arkivert fra originalen (PDF) 4. juli 2012. Besøkt 31. januar 2017.
- ^ «European red tape delays airport's vital runway improvement project». Mid Devon Gazette. 1. mars 2014. Arkivert fra originalen 6. mars 2014.
- ^ «New Terminal for Land's End», Airliner World: 6, juni 2013
- ^ «£6m upgrade of airports 'on the way to implementation'». The Cornishman. 18. juli 2013. Arkivert fra originalen 25. mars 2014.
- ^ «Runway and terminal works for Land's End to Scilly flights get go ahead from European Commission». The Cornishman. 13. mai 2014. Arkivert fra originalen 25. mai 2014.
- ^ «Land's End Airport reopens after runway work». BBC News. 29. juli 2014.
- ^ http://issuu.com/simplyscilly/docs/isles_of_scilly_2014_guide/18.