Krengetog
Et krengetog er et tog der jernbanevogner og lokomotiver er utstyrt med en innretning som gjør at de krenger innover i svinger. Hensikten med denne innretningen er å minske sentripetalkraften som virker på passasjerene i kurvene, slik at disse oppleves behageligere og at reisesyke ikke vil opptre så lett.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/DBAG_Baureihe_612_Neigebetrieb_%28612-009-1%29.jpg/250px-DBAG_Baureihe_612_Neigebetrieb_%28612-009-1%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/DC283_hokuto_001.jpg/300px-DC283_hokuto_001.jpg)
Krengingen forskyver vognenes tyngdepunkt inn mot kurvens sentrum omtrent som når en syklist lener seg innover når han skal svinge. På denne måten kan toget – med samme komfort for passasjerene – passere en gitt sving med større fart enn et tilsvarende tog uten krengeteknikk.
Denne er proporsjonal med kurvens radius:
hvor
- = sentripetalkraften
- = massen i bevegelse
- = massens vinkelhastighet
- = kurvens radius
En rekke krengeteknologier er forsøkt, med vekslende hell. De fleste av dem kan inndeles i
- Passiv krengning, hvor vognkassen er hengt opp ovenfor tyngdepunktet (som en hammock), og hvor treghetskreftene bringer den til å krenge når toget kjører inn i kurven.
- Aktiv krengning, hvor krengningen styres av en datamaskin.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/T%C3%A5glutning.jpg/500px-T%C3%A5glutning.jpg)
Eksempler
redigerEksterne lenker
rediger- (en) Tilting trains – kategori av bilder, video eller lyd på Commons