Åpne hovedmenyen

Karmsund bru

buebro på E134
Karmsund bru
Haugesund-Brücke-2.jpg
Typethrough arch bridge
StedKarmøy
Åpnet1955
StrekningEuropavei 134
Lengde691 meter
Fri høyde46 meter
Største spenn184 meter
KrysserKarmsundet
Materialestål
Kjørehøyde4 m
Trafikk19 827 (2017)[1]

Karmsundbrua
59°22′32″N 5°17′43″Ø

Karmsund bru er en buebroEuropavei 134 som forbinder øyen Karmøy med fastlandsdelen av Karmøy kommune og Haugesund. Broen som går over Karmsundet, ble åpnet 22. oktober 1955 , og er en av de få bue-/klinkete stålfagverksbroer i Norge. Broanlegget kan betegnes som et resultat av stor ingeniørkunst.[2] Karmsund bru ble åpnet to år før den nær identiske «søsterbrua» Fredrikstad bru. Broen gjorde Haugalandet til «ett rike» ved at Karmøy fikk fastlandsforbindelse. Broens lengde er 691 meter, og største spenn er 184 meter. Seilingshøyden er 46 meter[2], og broen har i alt 37 spenn. Broen ble åpnet av daværende kronprins Olav.

De første fem årene var det bomstasjon på fastlandssiden, der også syklister ble avkrevd avgift. Fra februar 2009 ble det igjen innført bomavgift for passering av brua, denne gang for å finansiere Haugalandspakken. Karmsund bru betydde slutten for MF «Salhusfærgen» som i mange år hadde bundet ‘by og land sammen’. Fergen var svært liten, og det samme var motorkapasiteten, så når strømmen i Karmsundet var sterk, hadde fergen store problemer med å komme seg over.

Se ogsåRediger

ReferanserRediger

  1. ^ «Trafikkregistreringer i Rogaland | Statens vegvesen». Statens vegvesen (norsk). Besøkt 27. juni 2018. 
  2. ^ a b Vormedal, Tor Inge (2009) "Historien om Haugalandet 1950-tallet

Eksterne lenkerRediger