Åpne hovedmenyen

MF «Salhusfærgen»

MF «Salhusfærgen»
Salhus med Salhusfærgen 1932.jpg
Generell info
SkipstypeBilferge
Bygget1918 ved Glommen Mekaniske verksted (byggenr. 36)
Flaggstat1918 - 19??: Norge Haugesund
Rederi 1918 - 1938: Rogaland fylke
1938-19??: Riksveivedlikeholdet / v. Den Norske Stat
StatusUkjent skjebne
Jomfrutur November 1918
KallesignalLHED
Tekniske data[a]
Lengde46,5 fot
Bredde15,4 fot
Dypgående7,3 fot
Hovedmaskin4syl 4tev FM dieselmotor
Ytelse50-60 bhk
Tonnasje31,20 brt
Passasjerer35
Kjøretøy1 buss eller 2 personbiler

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt
Salhusfærgen på vei over Karmsundet.

MF «Salhusfærgen» var Norges første spesialbygde bilferge. Den ble benyttet i den korte ruten over Karmsundet ved Salhus fra den ble levert i 1918 til den ble avløst av Karmsund bru i 1955. Fergens videre skjebne er ukjent.

MF «Salhusfærgen»Rediger

  • 1918: Levert fra Glommen Mekaniske Verksted AS, Fredrikstad som bilferge «Salhusfærgen» til Rogaland fylke v/Rogaland veikontor, Stavanger og registrert i Haugesund. «Salhusfærgen» var Norges første dedikerte bilferge og kunne frakte én buss eller to personbiler på et gjennomgående bildekk. Fergen ble bygget for bruk i fergerute over Karmsundet ved Salhus. Ruten gikk hver dag fra kl. 07 til kl. 22 uten faste avgangstider. Selv om ruten var kort er dette et sted med svært sterk strøm. Fergen hadde noe liten motorkraft og turen over sundet kunne tidvis være stri.
  • 7. juli 1938: Overført til Riksveivedlikeholdet v/den norske stat, Oslo, registrert i Haugesund. Fortsatte i samme rute.
  • Desember 1960: Avløst i ruten av Torghattens Trafikkselskaps nybygde bilferge «Torget». Videre skjebne ukjent.
  • 10. august 2000: Formelt slettet fra norsk skipsregister.

KilderRediger

  • «Fjordabådane» Magnus Torgersen 1981
  • Artikkel om lokalrutefarten på Haugalandet av Leif M. Bjørklund i bladet «Skipet» 3.1998
  • Alf Johan Kristiansen
  • Viggo Nonås