Åpne hovedmenyen
Grorudbanen
Grorudbanen, Oslo subway from Veitvet towards Lindrud.jpg
Grorudbanen, fra Veitvet mot Linderud
Info
TypeT-banestrekning
SystemStrømskinne
StatusI bruk
UtgangsstasjonStortinget stasjon
EndestasjonVestli stasjon
Drift
Åpnet1966
EierSporveien AS
Operatør(er)Oslo T-bane Logo.svg Sporveien T-banen
Type trafikkPersontrafikk
Teknisk
Lengde13,0 km (Tøyen - Vestli)
15,1 km (Stortinget - Vestli)

Linjen og Rommen stasjon sett fra Aasta Hansteens veiStovner.
Linjen i tunnel mot Økern stasjon og Økernsenteret.

Grorudbanen er en av de fire østlige linjene på T-banen i Oslo, drevet av Sporveien T-banen. Av banene i øst er Grorudbanen den lengste, og den første som forlater fellesstrekningen i sentrum.

HistorieRediger

Banen sto ferdig i 1966 og har siden blitt forlenget i tre omganger:

  • 16. oktober 1966 Tøyen–Grorud
  • 3. mai 1974 Grorud–Rommen
  • 18. august 1974 Rommen–Stovner
  • 21. desember 1975 Stovner–Vestli

Det har også blitt lagt planer for videre forlengelse nordover til Nittedal og Akershus fylke, med stasjoner på Skillebekk og Gjelleråsen, men dette er lagt på is for øyeblikket.

Etter at T-banen gikk over til pendellinjer gjennom sentrum ble Grorudbanen slått sammen med Sognsvannsbanen i vest. Den pendler nå mot Sognsvannsbanen. Grorudbanen har alltid vært linje   i T-banesystemet, men f.o.m april 2016 går også   på strekningen. Beregninger viser at T-banens linje 5 har rundt 42 000 påstigende passasjerer i begge retninger hver dag på strekningen mellom Hasle og Vestli[1], flest av alle linjene[2].

LinjekartRediger

Tegnforklaring
V Vis veier
    15,1 km Vestli stasjon (1975) 195,8 moh
    13,7 km Stovner stasjon (1974)
   
    Aasta Hansteens vei
    Haavard Martinsens vei
    13,0 km Rommen stasjon (1974)
    12,0 km Romsås stasjon (1974) 189,7 moh
      11,3 km Grorud stasjon (1966) 180,3 moh
    Alna
    10,6 km Ammerud stasjon (1966)
    Ammerudveien
   
    10,1 km Kalbakken stasjon (1966) 183,0 moh
    Rødtvetveien
    9,5 km Rødtvet stasjon (1966)
      Trondheimsveien
    Veitvet depotspor
8,4 km Veitvet stasjon (1966) Veitvetveien 157,6 moh
    8,4 km Veitvet stasjon (1966) 157,6 moh
    Linderudveien
    7,8 km Linderud stasjon (1966)
   
    Lunden
    7,1 km Vollebekk stasjon (1966)
    Brobekkveien
    T-baneringen fra Majorstuen
    Sinsen stasjon (2006)
Lørenbanen (2016)
     6,5 km Risløkka stasjon (1966)
     Risløkkalléen
     Løren stasjon (2016)
     Risløkkveien
       Østre Aker vei
        5,4 km Økern stasjon (1966) 88,7 moh
    
      Lørenbanen (2016)
     
  Dronning Margretes vei
   
      4,6 km Hasle stasjon (1966)
    T-baneringen
      3,3 km Carl Berners plass stasjon (1966) 50,3 moh
    Enkeltspor fra Lambertseter-, Østensjø- og Furusetbanen
    Lambertseter-, Østensjø- og Furusetbanen
      2,1 km Tøyen stasjon (1966) 22,2 moh
    1,0 km Grønland stasjon (1966)
    Akerselva
0,5 km Jernbanetorget stasjon (1966) -5,2 moh
      0,0 km Stortinget stasjon (1977) -9,0 moh
  Fellestunnelen til Majorstuen

ReferanserRediger

  1. ^ Tbanen.no Arkivert 23. september 2013 hos Wayback Machine. - Grorudbanen gjenåpnes for ordinær drift mandag 23.september. (11.09.2013)
  2. ^ NRK Østlandssendingen - Går på skinner igjen (22.09.2013)