Wikipedia

Geely Automobile

kinesisk bilprodusent

Geely Automobile, kinesisk 吉利汽車 Jílì Qìchē (tilsvarer omtrent «Lykkens automobil»), er en kinesisk bilprodusent som deltar i et joint venture med Zhejiang Geely Holding Group, et privat kinesisk foretak, og Geely Automobile Holding Limited, et selskap notert på Hongkongbørsen[2] med juridisk adresse på Caymanøyene[3]. Zhejiang Geely Holding Group var også blant kjøperne av Volvo Personvagnar. Geely eies av Li Shufu og hans sønn, men Li Shufu kontrollerer også 51 prosent av aksjene i det børsnoterte Geely Automobile Holding Limited gjennom konsortsiet Proper Glory Holding[4].

Geely Automobile
Org.formOffentlig aksjeselskap
BransjeKjøretøyindustri
Etablert1986
Forgjenger(e)Emgrand
Eier(e)Geely
MorselskapGeely
HovedkontorZhejiang
Hangzhou
LandKina
Antall ansatte 124 846[1] (2019)
Omsetning49 665 000 000 USD (2019)[1]
Resultat1 960 000 000 surinamsk dollar (2019)[1]
Nettstedwww.geely-motors.com (ru)
www.geely.com
Geelys CD-modell «Lykkens automobil»

Geely Automobile startet sin virksomhet i 1997 under navnet Guoron Holding,[5] og har utviklet seg til en av de største bilfabrikkene i Folkerepublikken Kina. På begynnelsen av 2000-tallet ble bilfabrikken Shanghai Maple Guorun Automobile dannet, og i 2003 etablerte Guron Holdings et joint venture sammen med Zhejiang Geely Holding Group.[6][5] om bygging av biler i Zhejiang-provinsen. Selv om Geely Automobile er et privat foretak, deltar det styrende kommunistpartiets partifeller i foretaket,[7][8] på samme vis som i andre private foretak.[9]

Geely var den første kinesiske bilfabrikken som var representert på bilmessen i Frankfurt og Detroits bilmesse i 2006. Selskapets biler er blitt eksportert og solgt i visse land, men merkets omsetning i USA har sunket etter dårlige resultat i kollisjonstester. Det russiske motortidsskriftet AutoReview testet Geely Otaka (CK) med meget dårlig resultat.[10] Kollisjonen ble utført i 64 km/t, føreren og passasjeren ville bare hatt 10 % sannsynlighet for å overleve.[11]

Products rediger

Uoversatt: Denne seksjonen er ikke fullstendig oversatt til norsk.

Current Models rediger

Discontinued models rediger

Galleri rediger

Referanser rediger

  1. ^ a b c https://fortune.com/global500/2019/zhejiang-geely-holding-group/; arkiveringsdato: 29. juli 2020; arkiv-URL: https://web.archive.org/web/20200729010330/https://fortune.com/global500/2019/zhejiang-geely-holding-group/.
  2. ^ «Geely – ett undantag i statliga Kina».  Svenska Dagbladet 2009-10-28
  3. ^ «Geely lägger bud på Volvo».  Svenska Dagbladet 2009-10-28
  4. ^ Svenska Dagbladet: Volvo ska hjälpa Geely växa (2010-03-29)
  5. ^ a b «Geely: Corporate Structure». Arkivert fra originalen 31. oktober 2009. 
  6. ^ «Geely Automobile Holdings Limited: Company Brief». Arkivert fra originalen 6. januar 2014. 
  7. ^ «Uttalande från den lokala avdelningen kommunistiska ungdomsförbundet». Arkivert fra originalen 10. desember 2012. 
  8. ^ «Partiavdelningen vid Geelys bilhögskola i Taizhou.». Arkivert fra originalen 28. august 2009. 
  9. ^ «"Chinese party cells spread in private sector"». Arkivert fra originalen 5. november 2011. , Financial Express, lest 2009-12-15.
  10. ^ «Geely Otaka: краш-тест». , AutoReview, läst via Babelfish: «Arkiverade kopian». Arkivert fra originalen 10. oktober 2007. Besøkt 19. desember 2009. , 2009-12-19
  11. ^ The Economist, 1. august 2009. side 52
  12. ^ «Micro Cars Limited». Microcars.lk. Arkivert fra originalen 28. februar 2013. Besøkt 29. september 2010. 
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Geely_Automobile&oldid=23831197»