FS «Marjata» (2016)

FS «Marjata» er et norsk etterretningsskip for Forsvaret som ble vedtatt bygget av Stortinget i 2010. Det ble døpt 6. desember 2014 av statsminister Erna Solberg.[1] Skipet bemannes av mannskaper fra Etterretningstjenesten.[2]

FS «Marjata»
Marjata4.jpg
Karriere
LandFlag of Norway, state.svg Norge
TypeEtterretningskip
IMO9648659
MMSI257088200
VerftVard Langsten
Bestilt2010
Overtatt2014
Operativ2017
HjemmehavnHarstad (fra 2021)
Tekniske data
Lengde126 meter
Bredde23,5 meter
BestykningIngen
Mannskap14+31 forskere
FlyIngen
«Marjata» i november 2015

HistorieRediger

Skipet er det fjerde i rekken som bærer navnet «Marjata». Navnet er gitt etter forbokstavene til Alf Martens Meyers familie: M’en er han selv – «Mamen» – A er hans kone Annie Signe, og deretter følger sønnene Roy, Jan og Alf og svigerdøtrene Turid og Anne Lise. [3]Det første var operativt i perioden 1966–1975, det andre i perioden 1976–1995 og det tredje 1995–2017, da det ble omdøpt til FS «Eger».

Stortinget bevilget i 2009 penger til å investere i et nytt etterretningsfartøy.[4] Forsvarets logistikkorganisasjon lyste ut prosjektet i 2011, og selskapet Vard Langsten (nå del av Fincantieri) ble tildelt kontrakten etter å ha konkurrert med flere andre norske verft om oppdraget.[5] Skroget er bygget ved Vard Tulcea i Romania, mens Vard Langsten i Tomrefjorden i Romsdal skal ferdigstille skipet.

Den tekniske utrustningen skjedde fra april til november 2015 ved en amerikansk orlogsstasjon i Virginia.[6]


Skipet har en kostnadsramme på 1,5 milliarder kroner. Enkelte kilder sier 1,2 milliarder kroner,[7] men kostnadsrammen er senere økt fra 1,246 milliarder til 1,379 milliarder kroner.[8] Det nye skipet vil bli 126 meter langt og 23,5 meter bredt.[9] Prosjektets prisjusterte kostnadsramme er på 1,473 milliarder kroner.[10] Det nye skipet kommer i operativ drift i 2016.[11] Det forventes å seile med kurs for nordområdene i løpet av våren 2016.[12]

Tidligere er disse skipene kalt forskningsskip, men FS «Marjata IV» er det første som også offisielt driver etterretning,[13] vesentlig for å holde øye med den russiske Nordflåten.

Skipet har verken våpen eller helikopter om bord.[14]

KonflikterRediger

Noen av konfliktene om bord kommer til syne i media fordi de havner i rettsvesenet. De ansatte på «Marjata» har fått sivile arbeidskontrakter etter Skipsarbeiderloven siden spionbåtene i førstningen ble kalt forskningsskip og holdt skjult fra allmennheten. Skipsarbeiderloven er ganske klar på at 70 års aldergrense er ufravikelig, men noen ansatte fikk beskjed i starten av 2019 om at aldersgrensen for pensjon var endret fra 70 til 63 år. [15]

HjemmehavnRediger

I 2016 bekreftet Etterretningstjenesten at Marjatas hjemmehavn var Kirkenes, men i 2019 vil ikke Etterretningstjenesten lenger bekrefte dette.

Nettavisen Aldrimer.no hevdet at dette skyldes økt oppmerksomhet fra utenlandske etterretningstjenester, spesielt den Russiske.[16] I juli 2020 bekreftet Forsvarsdepartementet at Harstad blir ny hjemmehavn fra 2021.[17]

ReferanserRediger

Eksterne lenkerRediger