Daimler Ferret
Daimler Ferret var en panserbil, produsert av britiske Daimler Motor Company fra 1952 til 1971 da over 4400 eksemplarer av forskjellige versjoner var produsert. Den var beregnet på oppklaringsbruk, og var i tjeneste i hele Det britiske samveldet samt i Bahrain, Burkina Faso, Gambia, India, Indonesia, Iran, Jordan, Jemen, Kamerun, Kenya, Kuwait, Libanon, Madagaskar, Malawi, Malaysia, Myanmar (Burma), Den sentralafrikanske republikk, Sri Lanka, Sudan, Sør-Afrika og Zambia.
| Daimler Ferret Mk.2/3 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Daimler Motor Company | ||
| Produsert | 4 409 | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3835 | ||
| Bredde | 1905 | ||
| Høyde | 1879 | ||
| Toppfart | 93 km/t | ||
| Motor | En Rolls-Royce 6-sylindret bensinmotor | ||
| Motoreffekt | 96 kW 129 hk | ||
| Drivverk | Hjul | ||
| Vekt | 4395 kg | ||
| Maks grøftbredde | 1220 mm | ||
| Maks vadedybde | 914 mm | ||
| Vertikalt hinder | 406 mm | ||
| Klatrehelling | 49 % | ||
| Rekkevidde | 306 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 7,62 mm mitraljøse | ||
| Annen bestykning | Ingen | ||
| Pansring | Inntil 12 mm | ||
Historie rediger
Ferret ble utvikler av Daimler like etter andre verdenskrig, på oppdrag fra den britiske hæren. De første prototypene sto klare i 1949, og produksjonen gikk fra 1952 til 1971.
Videre utvikling av Mk 4-varianten resulterte i Fox. En prototype på et forbedret kjøretøy, kalt Ferret 80, ble også tatt fram av Daimler, men aldri satt i produksjon. Et antall selskaper har også produsert oppgraderinger av kjøretøyet, blant annet med mer effektiv dieselmotor.
Teknisk rediger
Ferret i de fleste varianter har vognføreren framme i skroget. På høyre side av skroget er reservehjulet montert, med en nødluke på motsatt side. Sandstiger er ofte montert foran på skroget.
Bestykningen er vanligvis en mitraljøse av forskjellige slag. Den kan eleveres fra -10° til +45°.
Motoren i Mk 2/3 er en Rolls-Royce B60 Mk 6 sekssylindret vannkjølt bensinmotor som yter 129 hk ved 3750 omdreininger i minuttet. Den er montert bak i skroget, og får drivstoff fra en 96 liter drivstofftank.
Varianter rediger
- Ferret Mk 1
- Til liaisonbruk, uten tårn.
- Ferret Mk 1/1
- Tyngre panser enn Mk 1. Vanntett skrog for vading.
- Ferret Mk 1/2
- Høyere tak og plass til mannskap på tre. Bestykket med Bren eller GPMG mitraljøse.
- Ferret Mk 2
- Tårn fra Alvis Saracen pansret personellkjøretøy. Den første varianten i produksjon.
- Ferret Mk 2/1 til 5
- Små endringer for hver undervariant, inkludert tykkere panser.
- Ferret Mk 2/6
- Bestykket med to Vigliant panservernmissiler. Brukt av den britiske hæren (under navnet FV703) og Abu Dhabi.
- Ferret Mk 2/7
- Mk 2/6 uten panservernmissiler etter at Vigliant ble tatt ut av tjeneste.
- Ferret Mk 4
- Forbedret Mk 2 med kraftigere hjuloppheng og utrustning for amfibiske operasjoner. Kalt FV711 i den britiske hæren.
- Ferret Mk 5
- Forbedret Mk 4, kalt FV712 i den britiske hæren. Bestykket med L7 mitraljøse og Swingfire panservernmissiler i nytt tårn.
Eksterne lenker rediger
- WarWheels.net (engelsk)