Amtrak

amerikansk kollektivtransportoperatør

Amtrak er merkevarenavnet til det statlige National Railroad Passenger Corporation (NRPC) – USAs største jernbaneselskap.[2] Selskapet ble organisert i 1971 og har linjenett og passasjer- og godstransport over hele landet, samt i de canadiske storbyområdene Vancouver, Toronto og Montréal.

Amtrak
National Railroad Passenger Corporation
Org.formQuasi-corporation
BransjeJernbanetransport
Etablert1. mai 1971
Forgjenger(e)Penn Central Transportation Company, Philadelphia, Baltimore and Washington Railroad, United New Jersey Railroad and Canal Company
MorselskapUSAs føderale myndigheter
DatterselskapWashington Terminal Company
Chicago Union Station Company
Eierandel i
75 oppføringer
AMTK Michigan Line
Narberth
New Buffalo
New York Tunnel Extension
Newark
North Jersey Coast Line
North River Tunnels
Northeast Corridor Line
Odenton
Overbrook
Paoli station
Penn Line
Perryville station
Portal Bridge
Providence/Stoughton Line
Providence station
Quaker Square
Radnor
Richmond Staples Mill Road station
Route 128 station
Seabrook
St. Davids
Strafford
Sunnyside Yard
Taylor
Thorndale
Union Station
Villanova
Wayne
Whitford
Wilmington station
Windsor station
Wynnewood
Berwyn
Rosemont
Westchester Avenue station
Nordøstkorridoren
Hell Gate Bridge
Morristown Line
North Philadelphia station
New Haven–Springfield Line
Oakland Coliseum station
Louise M. Slaughter Rochester Station
San Clemente Pier station
Baltimore Penn Station
Cleveland Lakefront station
Albion station
Alliance
Amtrak Old Saybrook – Old Lyme Bridge
Ann Arbor station
Ardmore
BWI Rail Station
Beech Grove Shops
Bowie State
Bryn Mawr station
Dade City Atlantic Coast Line Railroad Depot
Daylesford
Devon
Downingtown
East River Tunnels
Edgewood station
Elyria station
Exton
First Street Tunnel
Gateway Project
Halethorpe station
Hammond–Whiting station
Harrisburg Transportation Center
Haverford
Huntingdon
Malvern
Martin State Airport station
Merion
Pennsylvania Station
30th Street Station
HovedkontorWashington Union Station (gate: Massachusetts Avenue)
LandUSA
Adresse60 Massachusetts Ave., NE, Washington, DC 20002
Tjeneste(r)Sunset Limited
Antall ansatte 20 000
Salgsinntekter-1 020 710 000 USD (2016)[1]
Omsetning3 240 558 000 USD (2016)[1]
Resultat-1 080 489 000 USD (2016)[1]
Nettstedamtrak.com (en)
espanol.amtrak.com (es)
francais.amtrak.com (fr)
zh.amtrak.com (standard kinesisk)
En Amtrak Vermonter i Vermont, 2004.
Hurtigtoget Acela Express i New Jersey.

USAs regjering eier alle de stemmeberettigede aksjene i selskapet, og styret utnevnes av presidenten og godkjennes av Senatet. Amtrak har 33 800 km jernbanelinjer mellom 500 destinasjoner i 46 amerikanske delstater. Den mest trafikkerte strekningen er Nordøstkorridoren mellom Boston, New York, Philadelphia og Washington D.C., som blant annet betjenest av høyhastighetstoget Acela Express.

Amtrak ble grunnlagt som et svar på konstant fallende passasjertall i private jernbaneselskaper fra 1920-årene til 1970. Et kortvarig, men sterkt oppsving under andre verdenskrig hindret ikke personbilens fulle gjennombrudd på 1950-tallet, og senere konkurranse fra flytrafikk.

Amtrak ble dannet som et direkte svar og mottiltak mot nedgangen i togtrafikken, gjennom loven Rail Passenger Service Act i 1970, godkjent av president Richard Nixon. Amtrak ble bygd opp ved at morselskapet NRPC tilbød overtakelse av private togselskaper landet over. Den tidligere marineministeren William Graham Claytor Jr. ledet selskapet i de elleve årene som fulgte en periode med svake resultater i Carter-perioden 1977–81. Selskapet har lidd under sviktende finansiering og arbeidskonflikter, men har de siste årene[når?] fått et oppsving med årlige passasjertall på over 25 millioner. I budsjettåret 2013 (oktober 2012 til september 2013) var antall reisende nærmere 31,6 millioner, noe som var ny passasjerrekord for Amtrak.[2]

Prioritet over godstog rediger

En stadig kilde til forsinkelser på Amtraks tog har vært at de ulike private jernbaneselskapene som eier sporene har gitt sine egne (og andres) godstog høyere prioritet enn Amtraks passasjertog. I en lov vedtatt i 2008, skulle Amtrak og Federal Railroad Administration (FRA) utarbeide bransjestandarder som skulle gi passasjertogene prioritet over godstogene på privateide linjer. Godstogene er en større inntektskilde enn Amtraks passasjertog, og de privateide jernbaneselskapene protesterte og hevdet at Amtrak burde betraktes som en privat aktør som ikke kunne regulere den frie konkurransen i markedet. En føderal domstol ga de private jernbaneselskapene medhold, men 9. mars 2015 ble denne kjennelsen satt til side av USAs høyesterett med begrunnelsen at Amtrak var å betrakte som et regjerings-organ med føderal styringsrett.[3]

Se også rediger

Referanser rediger

Eksterne lenker rediger